ZZR-Leclub le Forum

bonjour

apparemment il y aurait un ressort de retenue pour le starter sur les 1100 ZZR ...
mon starter ne tenant pas en position, seul, j'ai démonté mon commodo
et ... je ne vois pas de ressort !
voici deux photos, une avec la pièce de starter à côté, l'autre avec le starter mis en place
quelqu'un pourrait me dire où se situe le ressort, éventuellement sa taille, une photo de l'ensemble serait la bienvenue !
merci à vous !

Parfois le ressort est caché par une pièce en plastique qui vient frotter sur la tirette pour la freiner.

Parfois, il n'y a pas ce système : il suffit de ne pas mettre de lubrifiant sur la tirette.

Je dois avoir une cocote dans un coin dans un carton, je regarde ça et je te dis quoi

ok merci ! j'attends le résultat de la cocotte !

Il n'y a pas de ressort de rappel sur les 1100.
C'est le mécanisme au niveau de la rampe qui prend du jeu avec l'âge et qui empêche le starter de rester en place.
Sur mon ex 11 de 58.000 kms : ça fonctionne bien
Sur mon 11 de 108.000 kms : le starter ne tiens pas.
Solution :
- Tu démarres sans starter.
- Tu retiens le starter à la main.
- Tu augmente ton régime de ralenti à froid -----> c'est ce que je fais.
Bonne route
Philoux78

ok merci Philoux !
j'ai bien repéré, je pense, la petite pièce plastique qui freine le starter
à votre avis en y mettant un point de colle basique que l'on étale au doigt puis qu'on laisse un peu sécher, cela ne pourrait pas lui redonner un peu de grip ?

Sur mon 1100 D, dans le commodo il y a un ressort qui pousse un patin en Nylon contre le levier de starter.

ok, je n'ai pas le même système donc ...
je commence à comprendre ! sur les "C" il s'agit d'un petit patin qui freine, et sur les "D" on a le patin ET le ressort ...
ils ont dû s'apercevoir du problème chez Kawa avant de fabriquer le modèle "D" !
merci "guinome" pour ces photos, de belle qualité !
je reste avec mon souci
bon, je continue quand même à y réfléchir !

Il existe des rampes de 1100 ZZR avec un ressort de rappel situé sur la rampe, pour maintenir toujours tendu le câble de starter.
Des solutions :
- détendre ce ressort - en mettre un moins puissant
- changer / modifier les entretoises qui font la glissière entre la rampe et la "tôle" de starter (celle qui agit sur les 4 plongeurs de starter)

merci !
encore une piste à explorer ... le jour où j'accèderai à mes rampes de carbus !

J'allais exposer mon problème mais j'ai trouvé le sujet, un peu par hasard je l'avoue.

mon ZZR C2 restera donc avec le starter "mou-du-genou", et je continuerai à le retenir.

Merci pour vos réponses à une question que je pose longtemps après.

Beau déterrage de post presque 10 ans après !
C'est la force d'un forum d'être une mine de renseignements qui se constitue année après année grâce à la communauté.
Mon 11 a maintenant 113.000 kms et le starter ne tient toujours pas !

Monte une petite cale derrière le patin pour lui "redonner de la matière"

Sur mon D, 134000km, ça tient bien.

Pareil.. mais c'est un D .. ça change tout

@dnstouron : gnagnagnagna
Si le starter ne tient pas sur les C, c'est qu'il n'y en a pas besoin pour démarrer contrairement aux D..iesel.

Bonjour à tous,

Redéterrage de sujet.

Sur les 1100 C, un ressort permettant le maintient du starter existe bien sur la rampe de carbu.

Voici où il s'accroche :



Souci : il n'y est pas sur la mienne et donc je vais devoir tenir le starter à la main pour l'instant (et quand elle sera remise sur roues)

Il est trop fort...

La version moto du cluedo