ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, ce matin je prend la moto je par tranquille normal, j'arrive a un feux, je m’arrête le feu passe vert je commence a avancé et arrivé entre 20 et 30 km/h je vais dire quand tout a coup un grand paff comme un pétard ou un truc du genre puis normal donc je sait pas si sa vous est déjà arrivé, si cela arrive parfois ou ce que c'est , sa pète comme si ont arrive en rupture a la différence qu'il y a un claque. Sa la déjà fait une fois cette été, je pense a un problème d'allumage ou autre aucune idée
est ce grave docteur

Pour moi contrôle déjà les bougies et la carburation complète ( richesse- cuve - hauteur des flotteurs - gicleurs - ex...)

kazawaki a écrit :Pour moi contrôle déjà les bougies et la carburation complète ( richesse- cuve - hauteur des flotteurs - gicleurs - ex...)

+1100

je vais changer les bougie car je l'est as encore fait depuis plus d un an que j'ai la moto et ne connais pas la date a la quel elles avais etai changer si elle l'on était.

quel meilleures bougie me conseillez vous ? la marque etc merci

mzzr a écrit :je vais changer les bougie car je l'est as encore fait depuis plus d un an que j'ai la moto et ne connais pas la date a la quel elles avais etai changer si elle l'on était.

quel meilleures bougie me conseillez vous ? la marque etc merci

j'ai mis des bosch (celles que je vend), et nickel pour le moment

est c est les quel a tu la référence stp
sinon j'ai cru voir sur le forum des bougies NGK IRIDIUM RACING CR9EIX

+11 pour les cr9eix
Attention au contrefaçon sur le net !

oui ,c'est pour cela que je vais prendre en magasin je pense

perso je prends des NGK et je n' ai aucun soucis et je les change à chaque révision
tous les 5000 kms

mzzr a écrit :est c est les quel a tu la référence stp
sinon j'ai cru voir sur le forum des bougies NGK IRIDIUM RACING CR9EIX

se sont des bosch UR08CC
Equivalence CR9E/CR9EB

NGK Irridium, à changer tous les 12000 km.
Elles peuvent faire + de kms, après c'est toi qui voit si tu as envie de jouer....

là je suis bientot déja a 38 000km et je ne sait pas si elle ont déja étai changer donc je vais le faire prochainement aprés les fetes certainement puis ce que je vais pas rouler beaucoup

kazawaki a écrit :Pour moi contrôle déjà les bougies et la carburation complète ( richesse- cuve - hauteur des flotteurs - gicleurs - ex...)

+1100

sinon pour les bougies j'ai mis NGK CR9E comme préconisé par le constructeur, ça marche mieux que mes anciennes irridium

perso , je suis en CR9EK : meme que CR9E mais avec double electrode

http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-pr ... R9E/12661/" onclick="window.open(this.href);return false;

fabien1100 a écrit :perso , je suis en CR9EK : meme que CR9E mais avec double electrode

http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-pr ... R9E/12661/" onclick="window.open(this.href);return false;

cr9ek pas bon pour zzr 1100

Si j'ai bien appris ma leçon, pour nos 11, c'est CR9E (bougies normales) ou CR9EIX (Iridium) .... et pis c'est tout.
V à tous
Philoux78

mzzr a écrit :Bonjour, ce matin je prend la moto je par tranquille normal, j'arrive a un feux, je m’arrête le feu passe vert je commence a avancé et arrivé entre 20 et 30 km/h je vais dire quand tout a coup un grand paff comme un pétard ou un truc du genre puis normal donc je sait pas si sa vous est déjà arrivé, si cela arrive parfois ou ce que c'est , sa pète comme si ont arrive en rupture a la différence qu'il y a un claque. Sa la déjà fait une fois cette été, je pense a un problème d'allumage ou autre aucune idée
est ce grave docteur

A-priori pas grave, mais il vaut mieux changer les bougies en préventif.

Peut-être qu'il y a eu :
- défaut d'allumage un court instant
- donc de l'essence non brûlée part dans l'échappement
- elle explose brutalement, d'où le bruit

C'est le genre de truc qui arrive plutôt sur un moteur qui a du mal à démarrer, sur lequel on utilise trop de starter.

pourtant, l'indice thermique est le meme entre cr9e et cr9ek ?
quelle est la difference KIKI (ou le risque ) ?