ZZR-Leclub le Forum

salut a tous je cherche comment réglé mon amortisseur arrière (11 d de 99) (j'ai vu que le réglage ressort)ma moto pompe de l'ar quand on taquine un peu on peu la durcir ou faut changer l 'amortisseur sachant que la machine a que 35000km?

il me semble que l'origine n'est pas réglable. En revangche un amorto de 11 mort a 35000 ça n'est pas si étonnant que ça...

tu as une molette sous l'amortisseur avec 4 ou 6 position (je ne sais plus combien pour el 11 et le 6 ... )
le 4 est le plus "dur"
Sinon l'hydraulique est certainement encore bonne a ce kilométrage ( pas de fuite ou autre désagrément de moto qui te rentre dans le cu***) tu peut y coller un ressort hyperPro ou autre en fonction de ton choix

dnstouron a écrit :tu as une molette sous l'amortisseur avec 4 ou 6 position (je ne sais plus combien pour el 11 et le 6 ... )
le 4 est le plus "dur"
Sinon l'hydraulique est certainement encore bonne a ce kilométrage ( pas de fuite ou autre désagrément de moto qui te rentre dans le cu***) tu peut y coller un ressort hyperPro ou autre en fonction de ton choix

elle est ou cette molette jai rien vu pffff

oui 35000 kms ,mais 15 ans
ne pas oublier les années

sur l' amorto la molette est tout en bas coté bitume ^^
1 très mou
2
3
4 très dur

pinoux a écrit :sur l' amorto la molette est tout en bas coté bitume ^^
1 très mou
2
3
4 très dur

j'ai rien coté bitume elle peu etre sur une bonbone ou autre?? franchement je sais meme pas si je l'ai cette fameuse bonbone ou meme si mon amorto est réglabe il faut démonté quoi pour y avoir accès??

La molette est sur la partie la plus basse de l'amortisseur.
Il faut te pencher et regarder avec une lampe.
Et si c'est crapouille, nettoyer avant.
Par contre, je ne me rappelle plus si la molette est protégée ou pas par un cache plastique noir.

Titi a écrit :La molette est sur la partie la plus basse de l'amortisseur.
Il faut te pencher et regarder avec une lampe.
Et si c'est crapouille, nettoyer avant.
Par contre, je ne me rappelle plus si la molette est protégée ou pas par un cache plastique noir.

+1100 Sur les "C" il y a un cache en plastique invisible s'il est couvert de M.....
Peut être est-ce la même chose sur les "D".
V à tous
Philoux78

oui j'ai trouvé en effet pour avoir l'accès il faut mettre la béquille central et enlever toute la crasse sur le cache avant d'avoir la fameuse molette bon pour moi j'ai gagné un bon démontage de tout sa car a la base il y'a des graisseur qui on jamais vu la graisse je suis sur!!!pffffffffff
j'ai bien lu si je me trompe que je pouvais tomber tout l'arrière(bras oxciliant) de la moto en la laissant sur la béquille central j'ai pas fumé dite moi!! si c le cas demain je le démonte!

oui tu peux... j' ai réussit, je n' ai pas fait de photos lors du démontage désolé
j' en ai juste pris une une fois le bras oscillant retiré

ha super merci pinoux je pense quel va apprécier la graisse ma belle