ZZR-Leclub le Forum

Bonjour et tres bonne annee 2014 a vous tous et a vos montures en esperant qu'elles nous donneront encore et encore de plaisir
Voila , j'aimerais mettre un ohlins a l'arriere le 46hrclc sur mon 14 de 2010 , je vais encore la garder pour cette annee en roulant 10000 km environ et je pense la changer en 2015 pour le nouveau 14 et lors de ce changement , je voudrais récupérer mon ohlins et le mettre sur le nouveau 14 .EST CE POSSIBLE ,?

Référence amorto 2010 : 45014-0124-458
Réference amorto 2014 : 45014-0332-458

A priori, ce ne sont pas les même référence donc peut être incompatible.
Les spécialistes du 14 vont certainement en dire plus.

V à tous
Philoux78

comme le bras oscillant à été revue sur les 2012 pour apporter plus de stabilité et rigidité, je pense qu'il y a de très forte chance que les point d'ancrage des amortisseurs aient changé eux aussi

ha oui le bras oscillant !! je n'y ai pas pense mais sait on jamais.
Alleeez les specialistes du 14 les fetes c fini au boulot !!d'autres avis???Si jamais ca marche sur le nouveau 14 c chouette d'avoir une zzr performance sport avec un 4en 1 leo vinci ou yosh par exemple avec un prix plus interessant que celui propose chez kawasaki a 18600e.???



Mais est ce que ca vaut vraiment la peine de mettre un ohlins a l'arriere pour l'utilisation qu'on en fait en sachant que ca vaut 1200euro

J en avais un sur mon 2009 que j ai fait réinstaller sur mon 2012 sans problemes

Merci pour l'information

Si tu veux etre sur de ton coup passe un coup de fil à PFP Ohlins, ils sont tres sympas et te diront si des modifs importantes existent entre leurs deux references. Ils peuvent meme des fois te faire les modifs pour adapter ton amortisseur à ta nouvelle moto

Merci zx 14 et ben voila les info arrivent , dis moi stp peut tu nous faire une photo ca serait tres interessant de voir ca et puis quel amortis as tu mis? et sens tu reelement une amelioration de ton 14 ?
Merci



Merci cyrilox pour l'info , effectivement j'ai appele pfp ohlins , tres sympa et a l'ecoute il faut le signaler ,bingo l'amortisseur ohlins arriere ka 128 ou ka 544 est adaptable sur le modele 2012 et sur celui d'avant , c'est interessant de recuperer son ohlins et de le mettre sur le nouveau zzr 1400 , quant a la ligne chacun ses gout et moi j aime le 4 en 1qui donne a mon sens une allure sport , gains de poids et si jamais chute a gauche , tu limites les dégâts , et donc tu peux monter ton ZZR PERFORMANCE SPORT A TON GOUT ,sauf pour la couleur , mais a limite on s'en fous .
Merci a vous

Avec un peu de retard ,les photos sont dans ma galerie

il est différent du TTX 39 celui-là .... !?

Je sais pas si j'ai reussi a mettre l'image sur le forum?décidément j'y arrive difficilement

pas de soucis je vais t'aider pour les photos

J'ai aussi fusionné avec le 1er messages que tu as ouvert à ce sujet

merci
V

Avec ce ohlins (ka 128) la moto est nouvelle ,très bien suspendu de façon ferme avec tous le confort du 14 ,genial!

C'est quoi la différence entre les 2 amortisseurs?

Techniquement, ils marquent dans le descriptif:
KA128: "Amortisseur bitube diamètre 39mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente et réglage hydraulique de la précharge ressort avec flexible" 1380€
KA544: "Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression, détente, assiette et réglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible" 1250€

Mais ça donne quoi sur la moto?

Ttx 39 ou ka 128 je crois bien.que c pareil.Sur la moto c genial ;c plus ferme comme une sportive ca absorbe bien les bosses l'arriere est plus stable surtout sur les frenages forts et les.entrees de courbe ;l'arriere ne bouge pas et meme les petites derobades n'y sont plus ;on est plus en confiance ;la moto colle au sol plus qu'avant alors que mon pneu arriere arrive vers la fin (road smart) .En resume on est fermement suspendu comme sur une sportive avec tout le confort du 14.Encore une chose la moto est un peu plus relevee de l'arriere ,avant j'avais les pieds poses a plat; maintenant sur la pointe.

Ça fait envie ! Mais vla la somme.... ;(

Je vends mon ohlins pour 1400 de 2006 a 2014

Actuellement sur le point d' acheter un amortisseur arrière ohlins pour mon ZZ je voulais savoir si il y a besoin d' un entretien spécifique pour ces amorto en sachant que le nouvel arrivant serai de 2009 ?

renvois le chez ohlins pour faire un reconditionnement , et surtout un tarage a ton poids , ce sera pas du luxe je pense

Pas mieux, mais attention ohlins est débordé, j'ai un amortisseur en reconditionnement chez eux depuis le 4 avril, et malgres mes relances pas de réponse