ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous!

Sarah, aka Galad, 27 ans, assistante de direction le jour et motarde la nuit.

Début 2012, j'ai commencé à faire mes leçons pour le plateau du permis. Je n'étais jamais montée sur une moto auparavant, donc autant dire que ce fut assez compliqué à gérer.
Cela a coïncidé avec la rencontre de ma moitié, propriétaire d'un 1400ZZr et d'un Zx7r. J'avais du mal à manipuler la moto sur le lent (enfin surtout j'avais aucune confiance en moi), j'ai donc eu le privilège d'avoir un parcours de lent à réaliser sur parking avec le 1400 de Monsieur! Autant vous dire que j'étais très impressionnée et intimidée par la bête que je savais puissante.

J'ai eu mon permis en juillet 2012 et ai commencé mes gammes sur un basique 500GSE. 3 mois plus tard, ce dernier tombait en panne et me voila sur le 1400ZZr de Monsieur pour aller bosser.
Ce fut le coup de foudre immédiat! La position, la maniabilité, le look, le reprise, je suis tombée follement amoureuse de cette moto.
Bon, dès que ma moto officielle était réparée, j'ai du la quitter mais le virus était là.

Je ne pouvais ni me l'offrir, ni me faire assurer dessus.
J'ai donc abandonné l'idée du 1400 et Monsieur m'a parlé des 600ZZr.
Renseignement pris auprès de notre assurance, j'étais assurable sur un 600 au bout d'un an de permis.
(Monsieur me parraine, nous avons un certain nombre de motos assurées chez eux où je suis désignée comme second conducteur et que je pilote aussi, j'ai déjà un bon coeff voiture, bref ils ont fait leur sauce)

Pendant cette année, j'ai navigué entre galères avec le GSE et emprunt du 600 Transalp de Monsieur (qui est devenu le mien depuis).
J'ai commencé à faire de la piste, du rallye routier, des balades, du chemin trèèèèès roulant, bref j'ai vécu ma vie de motarde débutante en touchant à tout ce que je pouvais.

Je suis aussi devenue Secrétaire-Trésorière du Team Levasseur, association loi 1901 qui promeut la pratique de la moto et assiste les motards victimes d'accidents complexes (délit de fuite, tiers insolvable, assureur incompétent ...).

Je me suis offerte ma belle 600ZZr en octobre 2013 :D
Entre temps, Monsieur a cédé son 1400 à son père, mon ZZr siège donc, majestueuse, dans notre garage à côté de toutes les autres.

Je m'en sers pour mes trajets quotidiens, nos balades, la piste et bientôt en rallye routier.
C'est un vrai bonheur de pouvoir tous les jours la piloter même si je sais qu'un jour je me prendrais un 1400...

Une tite photo de ma belle et moi sur la piste:


Il faut être indulgent, c'était ma première sortie piste avec et je n'ai pas encore de sliders... Donc j'ose pas pencher. Mais ça viendra, chaque chose en son temps.

Salut et bienvenue ici


très belle présentation !!!

Très jolie présentation avec photo, tout comme on aime.
Je vois que depuis que tu es sur 2 roues, tu ne t'ennuies pas.
Pour ta position sur la piste, ne t'inquiète pas, tu pourras te rendre compte par toi même que nous avons ici quelques "poireaux" qui se prennent pour des pilotes. Aïe, aïe pas taper
Donc, bienvenue à toi et à ton petit 600 dans notre grande famille.
V à tous
Philoux78

Bienvenue sur le forum.
Merci pour la présentation.
Et tu fais de la piste sur quel circuit ?
V

bienvenue à toi et ta moto !!! déjà une bonne petite expérience moto apparemment ....
cool !!

Bienvenue

Un rouge!!!!! les plus belles

Merci pour votre accueil!

@Titi: Je vais essentiellement au circuit Carole (d'où est pris la photo).
Sinon, j'ai déjà fait la Ferté-Gaucher et Magny-Cours (Oui, oui les 2 en Transalp) et au mois de mars, je vais faire quelques tours au Mans (épreuve du Rallye de la Sarthe, donc je vais y aller mollo car 10-11h de rallye vont s'enchaîner derrière).

WELCOME LA MISSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!

bienvenu

Salut et bienvenue ici
ce ne serait pas avec toi que j'ai discuté à la manifestation ? (J'ai un 14 vert bronze de 2006)

french74 a écrit :Salut et bienvenue ici
ce ne serait pas avec toi que j'ai discuté à la manifestation ? (J'ai un 14 vert bronze de 2006)

Pour être franche, je ne me souviens plus trop de la couleur de ta belle mais je pense bien que c'est moi.
C'était sur le périph juste avant de sortir porte d'Italie.
Même que Monsieur a redémarré ma belle en la poussant... (j'ai quand même aidé un peu)

Galad a écrit :

french74 a écrit :Salut et bienvenue ici
ce ne serait pas avec toi que j'ai discuté à la manifestation ? (J'ai un 14 vert bronze de 2006)

Pour être franche, je ne me souviens plus trop de la couleur de ta belle mais je pense bien que c'est moi.
C'était sur le périph juste avant de sortir porte d'Italie.
Même que Monsieur a redémarré ma belle en la poussant... (j'ai quand même aidé un peu)

Effectivement, c'était bien toi

Hé hé

Heureusement que je suis là pour pousser hein
Bon avec la nouvelle batterie, ça doit aller un peut mieux ?

Bienvenue parmis nous

Bienvenue !

bienvenue

soit la bienvenue!

Bienvenue ici la motarde/pistarde

soit le bienvenue sur le forum

1400 et ZX7, il a bon goût ton mari
La 7R vous vous en servez sur piste j'imagine ? (au cas ou j'ai un jeu de poly complet en vente sur le forum ZXR 750 )
Bienvenue ici en tous cas

Merci

J'utilisais le 7R sur piste jusqu'à cet hiver, mais j'ai acheté un 1000 GSXR Endurance (championnat du monde 2005).
Maintenant c'est uniquement plaisir et rallye routier =)

Suis aussi sur ZXR7team

BIENVENUE
YES J'AVAIS LA MÉMÉ CA FAIT DU BIEN DELÀ REVOIR ET BONNE ROUTE

Salut et bienvenue a toi, peut être une question bête mais pourquoi tu a replier tes rétro ?

julien_ a écrit :Merci

J'utilisais le 7R sur piste jusqu'à cet hiver, mais j'ai acheté un 1000 GSXR Endurance (championnat du monde 2005).
Maintenant c'est uniquement plaisir et rallye routier =)

Suis aussi sur ZXR7team

Ah oui, la gex verte

mzzr a écrit :Salut et bienvenue a toi, peut être une question bête mais pourquoi tu a replier tes rétro ?

Oui c'est étonnant car normalement pour faire de la piste il faut les démonter.
Peut être, parce que tu es une fille, tu as eu droit à un traitement de faveur.
V à tous
Philoux78

mzzr a écrit :Salut et bienvenue a toi, peut être une question bête mais pourquoi tu a replier tes rétro ?

C'est recommandé sur circuit pour que tu te concentre sur ce qui se passe devant !!

A Carole, tu peux garder tes rétros s'ils sont repliés.
Sur d'autres circuits la politique varie mais généralement tu les vires.

Tu les replies déjà pour ne pas regarder derrière toi, tu t'en fiches de ce qui se passe derrière, seul l'avant compte. (C'est toujours le pilote qui effectue le dépassement qui doit en assurer la sécurité).
Ensuite, lorsque tu déhanches correctement, ta tête se situe à la place des rétros, c'est un peu gênant si tu les gardes....

Sirylox a écrit :
Ah oui, la gex verte

Exacte !
Ca me déchirai tellement le coeur de ne pas prendre un ZX10R que j'ai pris un GEX vert

Galad a écrit :A Carole, tu peux garder tes rétros s'ils sont repliés.
Sur d'autres circuits la politique varie mais généralement tu les vires.

Tu les replies déjà pour ne pas regarder derrière toi, tu t'en fiches de ce qui se passe derrière, seul l'avant compte. (C'est toujours le pilote qui effectue le dépassement qui doit en assurer la sécurité).
Ensuite, lorsque tu déhanches correctement, ta tête se situe à la place des rétros, c'est un peu gênant si tu les gardes....

et puis c'est un truck en moins un cassé en cas de votre sa coute cher mine de rien ces truck la.

tu pense passer dans d'autre région pour rouler sur circuit???

xtapa a écrit :

Galad a écrit :A Carole, tu peux garder tes rétros s'ils sont repliés.
Sur d'autres circuits la politique varie mais généralement tu les vires.

Tu les replies déjà pour ne pas regarder derrière toi, tu t'en fiches de ce qui se passe derrière, seul l'avant compte. (C'est toujours le pilote qui effectue le dépassement qui doit en assurer la sécurité).
Ensuite, lorsque tu déhanches correctement, ta tête se situe à la place des rétros, c'est un peu gênant si tu les gardes....

et puis c'est un truck en moins un cassé en cas de votre sa coute cher mine de rien ces truck la.

tu pense passer dans d'autre région pour rouler sur circuit???

Exact!

Oui, j'aimerais bien en tester d'autres.
Après faut avoir le temps pour y aller car généralement c'est en semaine... Déjà je vais faire Le Mans en avril (mais en rallye) et puis j'attends de voir les opens mutuelle des motards (le rapport qualité/prix est imbattable).

Même si je pense que c'est mort pour 2014, en 2015 je me ferais bien le Nürburgring et pourquoi pas le Sachsenring si c'est possible d'y effectuer des roulages libres (mais ça c'est à négocier avec les envies courses de Monsieur qui prend tout le planning).

A voir donc.