ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir alors aujourd'hui sortie entre amis, on vas pour faire le pleins et la je passe la 4eme tire un peu dedans ( la moto était chaude environ 25km et j'ais pas tirer comme une porc juste pour doubler une voiture ) et la crraaacc

Je passe la 3 pas de soucis, je repasse la 4 des bruit infernaux dans le moteur...

On ramène la moto chez, puis avec des amis on décide de commencer par regarder le pignon de sortie de boite au cas ou, pas de soucis la dessus.

Puis on continue carter etc etc et la



puis à la boite



Bon c'est un sujet récurant mais je voulais savoir si on peut trouver des boite de zzr, et si ce sont les même entre les C et les D, et si c'est vraiment dur pour des amateurs armée de patience?

ben merde alors
c est celle que tu viens d acheter ?
pour tes question , voie avec JRP motos alias KIKI sur le forum , au moin pas de mauvaise surprise avec lui

Merci!!!!!!!!!

je le contact

Et oui c'est celle que je viens d'acheter... 700km depuis l'achat...



En plus montargis c'est à 100km de chez moi !!!!

Et c'est kiki tout court?

c 'est le probleme que l on peut rencontrer avec de l 'occas ...(pas toujours heureusement)
j 'ai le meme souci avec mon 1100 C(avec moin de degat quand meme ...) et je prefere le refaire plutot que de changer le moteur et recommencer dans .....700 kms ...
certes c 'est un budget et ça donne a reflechir !!! mais au moins tu sait sur quoi tu repart !!

si tu calcul bien tu as deja perdu l 'achat de celui la et tu en est toujours au meme point ....

je te souhaite bon courage mais tout est faisable !!

c'est philippe alias kiki, JRP motos avenue du general de gaulle a montargis. tu peux pas trouver mieux pour ta moto!! avec lui tu repart avec une moto sur et fiable!!!! pour le coup il va faloir ouvrir le moteur entirement, si tu lui donne tu peux repartir avec un moteur neuf, comme pour tous ceux comme moi qui l'ont fait c'est un budget mais au moins t'es tranquille comme si t'avais une moto neuve
bon courage pour la suite

NIKEL !!!!!!!!
je l’appelle demain, niveau budget une idée??

il est fermé demain, ouvert du mardi au samedi 9h-12h 14h-19h



pour le budget faut ouvrir le moteur, voir si de la limaille est passé dans la pompe a huile, et l'etat du reste...... a voir avec kiki

ok bah la limaille à été dans la pompe, crepine....



mais sa n'a pas toucher le vilo enfin à première vue....

donc deja pompe a huile, les coussinets, tous les joints..... et la boite et obligé de tous nettoyer meticuleusement

Les boîtes de C et D sont différentes.

Et les boites de D aussi entre les D1 -> D3 et D4->D9 je crois bien

j ai vraiment les boules pour toi
il y a 1 an , j ai acheter un 11 qui ma couter en tout , avec le prix de la moto 7500€
pour au final ,RIEN . j ai fini par la démonter et la , je la revend pièces par pièces , tu peus me croire j en suis encore malade
j ai l impression d avoir mi 7500€ au chiotte et d avoir tiree la chasse d eau sans metre torcher le cul

je ne sait pas quoi te dire , si se nait ; ramène la a KIKI pour qu il la regarde sous tout les angle ( fourche , amorto , culasse ..... TOUT )
et la tu pourras faire un choix sur ce que tu veux ( peu ) ou pas
mais pour le prix ne reve pas , tu va avoir mal , c est vraiment beaucoup de taf

je me demande quand meme comment sa peu arriver ; casser a ce point , net ! sans bavure !
c est fou !

tien nous au jus et si je peu t aider , dit le

regarde ma boite comment elle à laché à plus de 130 000km


ça faisait 30000km que KIKI me disait ... il faut ouvrir ... a ce kilométrage faut inspecter la boite .... j'ai pas voulus le faire ...

@btuxx1991 Au compteur tu as un total de ........!?

@ janjan ; elle a 35000 !

et y a pas moyen d avoir un recours......avec celui qui te l a vendu

dans mon cas , la protection juridic m avait dit ; 3 ans de procédure et rien de garantie + immobilisation de la moto le temps de la procédure

Rapports de démultiplication. (Nombre de dents pignons secondaire / nombre de dents pignons primaire).

Boite C1-C3 (Revue Technique)
1ère : 45/12
2è : 38/19
3è : 35/22
4è : 32/24
5è : 30/26
6è : 29/28

Boite D1-D4 (Revue Technique)
1ère : 42/15
2è : 37/18
3è : 35/22
4è : 32/24
5è : 30/26
6è : 29/28

Boite D5-D9 (A partir des micro fiches)

1ère : 42/15
2è : 37/18
3è : 35/22
4è : 32/24
5è : 30/26
6è : 29/28

Ce sont les deux premiers rapports dont la démultiplication n'est pas tout à fait la même entre les "C" et les "D"

dnstouron a écrit :Et les boites de D aussi entre les D1 -> D3 et D4->D9 je crois bien

Je crois que KIKI me l'a dit mais je n'arrive pas à trouver où sont les différences.

@btuxx1991 Quand tu annonces 35.000 kms, c'est ce qui est indiqué sur le compteur ou bien tu as VRAIMENT la preuve de ce kilométrage ?

Quoiqu'il en soit, tu as une alternative.

Solution 1 :
Tu achètes un moteur d'occasion.
Avantage : solution pas trop chère à priori.
Inconvénient : tu ne sais pas ce que tu achètes et tu peux te retrouver dans le même cas 1.000 kms plus tard. A l'arrivée, tu auras dépensé autant, voir plus que d'avoir directement fait la réparation chez KIKI.

Solution 2
Tu fais refaire ta boite par KIKI
Avantage : ta moto ne pourra JAMAIS être refaite par quelqu'un de plus compétent et tu pourras en profiter sans la moindre inquiétude.
Inconvénient (parce qu'il faut bien dire quelque chose): c'est certain que tu vas trouver au premier abord la réparation un peu chère mais c'est le prix à payer pour un travail de qualité. L'investissement est de toute façon TRÈS largement amorti dans la durée. Certain ont voulu faire des économies de bouts de chandelles et roulent aujourd'hui sur des engins approximatifs qui n'inspirent pas confiance.

Maintenant, la balle est dans ton camp et le choix final, bien entendu, t'appartient.

V à tous
Philoux78

moi je vois plus la deuxieme option

@ philoux

la différence ne serait pas au niveau de la transmission primaire ?? ( vilo >>>>> boite )

Alors le kilométrage compteur est de 35000km on peut verifier autre part????

Et je préfère la faire réparer par un pro plutôt de me risquer à acheter un moteur dont la boite pourrait lâcher à tout moment...

Une idée du montant??

Et demain je contact Kiki

en plus j ai 1 boite occasion pour toi

MASTER KIKI toujours au top

juste 2 question KIKI

1 ; pourquoi ? pourquoi les boite casse comme cela ? ont peu l éviter ?

2 quelle différence entre les différente boite

merci

Merci kiki je t'appelle demain

35000 kms au compteur, elle pourait bien avoir 135000kms en realité ce qui serait normal pour la casse de boite

Mais comment savoir??

Les boîtes ne cassent pas ces juste problème d huile et mauvais traitement ou cas rare pièce annexe qui casse et explose la boîte après les différences des boîtes sont arbre secondaire entre les 1100 c et les 1100 d et à partir de 1996 dernière génération de boîte avec 1 rapport final plus long

MERCI pour ces info KIKI

une raison de plus pour bien entretenir sa moto , une de plus !

Bon j'ai eu kiki au tel ce matin et c'est bon je vais lui laisser ma belle!!! Au moins je serais sur du résultat ;)

tu a prie la meilleur décision
de plus KIKI fera le tour complet de ta moto
et vu comme il les connait
tu te lache sur un dinojet ???
un jeu au soupapes ???