ZZR-Leclub le Forum

salut a tous!

juste une petite question pour les possesseurs de 600 zzr dans les courbes je me retrouve vite sur l'angle maxi est ce que ça vient du 160 car j'ai jamais roulé si petit la pression et bonne ... apres je peux degonfler avec des pressions de circuit du coup il aurait une meilleur adherence sur l'angle maxi mais il se bouffe plus tot

Tu appel quoi l'angle maxi
- calle pied qui frote
- béquille qui frote

l'amortisseur arrière du ZZR au delas de 30000km le ressort est HS et elle s'affaisse beaucoup

pis ça ne veut rien dire comme ça , tu as quoi comme pneu ????? , la gomme ???? SOFT MEDIUM HARD ,,,,,???????

moi je dit ; quand ta les dents qui frotte le bitume c est trop

dnstouron a écrit :Tu appel quoi l'angle maxi
- calle pied qui frote
- béquille qui frote

l'amortisseur arrière du ZZR au delas de 30000km le ressort est HS et elle s'affaisse beaucoup

l'angle maxi c'est quand tu es sur l'angle et que tu es obligé de te rattraper avec les sliders car y'a plus de gomme a cet endroit la et la moto et limite de partir mais je pense que ça vient du profil du pneu je viens de chez dafy et il m on montrait un profil plus rond pourtant c'est du pilot power mais c'est aussi un 160 et il a cette lilite on peu pas lui demander comme un 180

kazawaki a écrit :moi je dit ; quand ta les dents qui frotte le bitume c est trop

voila c'est ça

diablo262 a écrit : pis ça ne veut rien dire comme ça , tu as quoi comme pneu ????? , la gomme ???? SOFT MEDIUM HARD ,,,,,???????

j'ai du pilot power mais solution trouver, me déhancher un peu plus et tenir la moto plus droite en attendent les prochain pneu trouvé avec profil plus rond . je precise que je roule pas comme un abbrutis mais dans certaine courbe poser le genou s'impose

Poser le genou sur route ?
Te rattraper avec les sliders ? Vachte, tu dois envoyer severe !

j en connai un comme ca
y a ......., oups ......... 24 ans c est lui qui ma fait aimer le 600D
a l epoque >>> dunlop sportmax
a 2 en pleine courbe , coucher comme des putes un soir de st valentin , le cul qui travail , les burns qui te remonte dans la gorge et lui qui me dit " j adore ces pneus , y a des petite main qui accroche " dans ma tete " putain , je suis vivant "

L'angle maxi, c'est celui qu'il est possible de prendre juste avant d'être par terre.
V à tous
Philoux78

Philoux78 a écrit :L'angle maxi, c'est celui qu'il est possible de prendre juste avant d'être par terre.

Pareil

Rattraper la moto avec des sliders, c'est trop fort pour moi, je passe la main...

Ah les petits joueurs moi plus fort avec le petit doigt hihihihihi

diablo262 a écrit : Ah les petits joueurs moi plus fort avec le petit doigt hihihihihi

Toi grand sorcier dresseur de sangliers

Philoux78 a écrit : L'angle maxi, c'est celui qu'il est possible de prendre juste avant d'être par terre.
V à tous
Philoux78

rigole pas c'est presque ça

Sirylox a écrit :Poser le genou sur route ?
Te rattraper avec les sliders ? Vachte, tu dois envoyer severe !

non pas du tout je déhanche beaucoup donc le genou est vite au sol tout simplement

majax a écrit :

Philoux78 a écrit :L'angle maxi, c'est celui qu'il est possible de prendre juste avant d'être par terre.

Pareil

Rattraper la moto avec des sliders, c'est trop fort pour moi, je passe la main...

quand tu as le genou au sol deja c'est (facile) quand tu perds l'adherence tu pousse avec le genou pour qu'elle se redresse y'a des limites aussi faut arriver en traver de porc non plus

chocoloco34 a écrit : quand tu as le genou au sol deja c'est (facile) quand tu perds l'adherence tu pousse avec le genou pour qu'elle se redresse y'a des limites aussi faut arriver en traver de porc non plus

Par contre fô des sliders, sinon tu perds ta rotule.

bah si tu te déhanches beaucoup, la moto penche moins donc encore loin de la limite du pneu non??

Rata a écrit :

chocoloco34 a écrit : quand tu as le genou au sol deja c'est (facile) quand tu perds l'adherence tu pousse avec le genou pour qu'elle se redresse y'a des limites aussi faut arriver en traver de porc non plus

Par contre fô des sliders, sinon tu perds ta rotule.

j ai plus ma rotule c'est une prothese deja et c'ets reel un type bouré et plein de cam me l'a fait perdre en 2009

btuxx1991 a écrit :bah si tu te déhanches beaucoup, la moto penche moins donc encore loin de la limite du pneu non??

ben pour un pneu en 160 apparament si mais faut juste que je m'adapte au pneu tout simplement car a part ça j'ai pas a me pleindre de ces michelin