ZZR-Leclub le Forum

voici donc ma bilette, de 1996 48000km au compteur, encore toute d'origine mais lundi arrivent les silencieux ainsi que la bulle double courbure,un peu de covering carbone sur l'arriere et un eclairage a led pour la plaque, pour la peinture choix pas encore arrété.



désolé pour la qualité des photos ça rend pas terrible

nouvelle bulle double courbure

silencieux delkevic 350mm ovale

Vraiment jolie ta titine avec ses pot !!ca brille!!

Elle ressemble a la mienne quand je l'ai acheté!!!elle est de 1996 la tienne aussi???
Va sur mon poste tu verras.
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=37&t=16582" onclick="window.open(this.href);return false;
felicitations

stef1971 a écrit :Elle ressemble a la mienne quand je l'ai acheté!!!elle est de 1996 la tienne aussi???
Va sur mon poste tu verras.
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felicitations

elle est bien de 1996 reste pas mal d'ameliorations visuelles (peinture, visserie,liseret de jantes...) mais cotes moteur et le reste je l'ai ouverte comme neuve

Les delkevic en 35 lui font une bonne gueule, tout comme la bulle

C'est vraiment efficace la double courbure ?

J'hésite avec une haute Ermax...

dnstouron a écrit :Les delkevic en 35 lui font une bonne gueule, tout comme la bulle

c'est clair, ça lui donne un look agressif tout à fait plaisant

majax a écrit :C'est vraiment efficace la double courbure ?

J'hésite avec une haute Ermax...

ben ecoute j'ai les deux mais la double courbure donne un look en plus de la protection

D'accord pour le look, mais au point de vue efficacité, laquelle protège le mieux ?

je sais pas ta taille ni comment tu roules mais moi je fais 1m82 et a 140 franchement pas de soucis apres je sais pas j'ai pas roulé plus vite depuis que je l'ai mais 140 en vitesse de croisiere c'est pas mal

Je fais 1,71m mais tu ne réponds pas à ma question. Est-ce que tu sens une différence de protection entre la Ermax haute et ta double-courbure ?

oui l'ermax me crée des pertubations au niveau du casque alors que le double courbure non et surtout l'air tape en plein les aeration du casque et ça fait plus de bruit du coup dans les oreilles

Ouais c'est le problème... il faut trouver la bonne bulle en fonction de sa taille et aussi de son casque. C'est quelle marque ta double-courbure ?

mra mais je pense que pour toi la bulle haute peut le faire apres j'ai deux casques de marque differente et j'ai eu le meme soucis pour le bruit

Merci pour l'info de la marque.

Moi je recherche à avoir moins de pression sur le casque car ça fait mal aux cervicales à la longue. Pour le bruit, comme j'ai les oreilles niquées et très sensibles, je roule avec des bouchons...

le fisto



moi meme



et re moi

les silencieux lui vont a ravir!!!!belles photos en plus

Tu l'as prise sur le net ta bulle?
La mienne est trés petite..je ramasse severe en ce moment, on roule bcp avec le groupe local.

oui je l'ai pris sur ebay j'ai une bulle haute si tu veux en attendent que tu trouve ton bonheur



envoi un mp quand vous roulez je roule toujours seul moi

stef1971 a écrit :les silencieux lui vont a ravir!!!!belles photos en plus

merci c'est vrais que les pots lui donne un meilleur geule et quel bruit un regale

vraiment jolies photos

et c'est vrai que les delkevic lui vont superbement bien

bon bzn voila apres un weekend et et des soirées passées en tete a tete avec zette dans le garage elle est de nouveau sur pieds avec un bras ocillant tout neuf noir mat et avec s il vous plait 2.150 kg (pesé avec balance) de vieille graisse en moins qui trainer un peut partout. unitrack reconditionné ezt toout propre avec juste ce qui lui faut comme graisse les etriers sont en preparation(l'avantage d'en avoir une paire d'avance) polissage et peinture mais rencontrent des problemes pour mettre les photos sur le fofo , elles viendrons plu stard

bin ouai on veut des tofs

chocoloco34 a écrit :bon bzn voila apres un weekend et et des soirées passées en tete a tete avec zette dans le garage elle est de nouveau sur pieds avec un bras ocillant tout neuf noir mat et avec s il vous plait 2.150 kg (pesé avec balance) de vieille graisse en moins qui trainer un peut partout. unitrack reconditionné ezt toout propre avec juste ce qui lui faut comme graisse les etriers sont en preparation(l'avantage d'en avoir une paire d'avance) polissage et peinture mais rencontrent des problemes pour mettre les photos sur le fofo , elles viendrons plu stard

etriers de frein avant et apres reste la peinture

uni-track avant

apres

peinture du bras apres avoir aprété


resultat mais la photo est pas top mais ça rend super




et quand je roule pas avec ma bilette de 1996 je roule avec ma vielle de 1992




les gouts et les couleurs je sais mais la deco et en hommage a deux pilotes que j'adore meme si un n'est plus en course

bon travail sur ta becanne et j'aime bien ta caisse qui me fait penser a une bagnole de nascar

sauf que la c'est les numeros de Valentino Rossi et le regrété Marco Simoncelli meme en voiture je pense moto

Fouist.... ta parlé du poid total de graisse récupéré......Et ta ballance elle est étalonné au moins ? numero du dérnier control réglementé STP lol
Ca fait plaise de voire que tu la bichonne.

tournant en bourique a la maison suite à un arret je me suis mis a retaper ma visserie mais j'avoue que sur les photos c'est pas top et surtout que la moto ne resetera pas de cette couleur objectif noir et or

quelques petits détails bien sympas ...

parcontre change ces poignées mousse c'est une horreur

je sais mais avec ma main de robocop c'est plus confortable