ZZR-Leclub le Forum

bonjour, j'ai fait un plein de sp95 et au retour il y avais que du sp98 et 95e10 du coup j'ai mis du sp98, c'est pas grave si c'est mélanger ?

non pas de soucis , des que tu peux tu remets du 95 et zou , elle risque peut etre de ratatouiller a froid et c'est tout !!!

du e10 ? ça c'est une très mauvaise idée par contre

je sait pas pour vous , mais moi c est que du 98 !

zzr 61 a écrit :non pas de soucis , des que tu peux tu remets du 95 et zou , elle risque peut etre de ratatouiller a froid et c'est tout !!!

Ok merci

elkaiz a écrit :du e10 ? ça c'est une très mauvaise idée par contre

oui, je n'est pas mis de E10 car pas bon j'ai fait mon pleins de super sans plomb 95 et en suite j'ai remis au retour du sans plomb 98 car sur l'autoroute rare le sans plomb 95

ah j'ai mal lu :D autant pour moi :p

de toute façon je ne met que du 98 perso. mon moulin a l'air de préféré.

Du 98 partout !!! Moto, tondeuse, tronçonneuse, motobinette, manman ......euh ,non elle ,elle tourne à la Leffe !!

depuis qu on ma dit qu il ont retrouver du 95 dans des pompes de 98 je roule au 95 sinon avant j'etait au 98 mais y a tellement d'avis différent que l on a du mal maintenant a savoir réellement ce qu'il faut mettre
d'aprés kawasaki , a l'origine que dises t' il mettre? sans plomb 95 ou sans plomb 98

Kawasaki dit SP 95

NON ! kawa dit ; ont peu mettre du 95 .

le mieux pour un moteur qui respire >>>>>> du 98 !

kazawaki a écrit : NON ! kawa dit ; ont peu mettre du 95 .

le mieux pour un moteur qui respire >>>>>> du 98 !

mzzr a écrit :depuis qu on ma dit qu il ont retrouver du 95 dans des pompes de 98 je roule au 95

et on a retrouvé une souris dans une boite de conserve, depuis tu n'en mange plus ?

c'est pas parce qu'il y a eu un cas que c'est le cas de toute les pompes. Sinon il y a un paquet de chose qu'on ne ferait plus, resto, hotel, moto ( bah oui un jour ils ont fait une moto défectueuse...)

eh bien moi par chez moi il n'y a que du 95 et elle marchait tres tres bien au 95 et en plus il est moins cher !!!!

par contre le 98 additivé...............elle n'en a jamais voulu !!!!!

zzr 61 a écrit :par contre le 98 additivé...............elle n'en a jamais voulu !!!!!

Ça ne m'étonne pas quand on connait tes additifs. Il sont généralement jaunes et se diluent dans 7 volumes d'eau (parfois moins)
Pour ma part, je suis passé au 98 quand j'ai lu que c'était mieux, mais je n'ai vu aucune différence avec le 95.
Mais c'est vrai que j'ai une carburation qui est loin d'être au top. Ceci expliquant peut être cela.
V à tous
Philoux78

pfffffffffffffffffffffffffffff !!!! philouxxxx ...................tu sors !!!!

Philoux78 a écrit : Pour ma part, je suis passé au 98 quand j'ai lu que c'était mieux, mais je n'ai vu aucune différence avec le 95.

Si le prix
encore un long débat pour savoir quoi y mettre, dans les deux cas de toute façon le moteur ne risque rien ?

le moteur ne risque rien, si on veut, il y a 2 a 3 années "moto revue" avait publié un compte - rendu d'essais effectués par Suzuki , bilan : le 95 étant plus "sec", comme carburant le moteur qui tournait avec cette essence avait été flingué alors que l'autre tournait encore. Le fait d'être plus sec use beaucoup plus . Je ne garde pas les motos revues mais je vous assure que c'est véridique, tiens je vais essayer de le retrouver sur le net !

pierrot a écrit :le moteur ne risque rien, si on veut, il y a 2 a 3 années "moto revue" avait publié un compte - rendu d'essais effectués par Suzuki , bilan : le 95 étant plus "sec", comme carburant le moteur qui tournait avec cette essence avait été flingué alors que l'autre tournait encore. Le fait d'être plus sec use beaucoup plus . Je ne garde pas les motos revues mais je vous assure que c'est véridique, tiens je vais essayer de le retrouver sur le net !

marant on m'a toujours dit que le 98 était plus sec que le 95

d'aprés les photos en bas de la page motoservices on vois de suite qu il faut mettre du 98

je peux te garantir que mes soupapes à 130 000km au SP95 avait une bien meilleur têtes que ça

Moi je ne mets que du 98 depuis toujours même sur le 1400. Mais parfois tu n'as pas le choix. Dans certaines régions tu ne trouve que du 95, exemple en Corse. J'ai donc mis du 95. Et de retour à la maison, nous avons fait une cure de 98. Maman ZZR était ravie (au lit).

j'aurai du faire un sondage, sp95 ou sp98 mais je peut plus edité

mzzr a écrit :

Philoux78 a écrit : Pour ma part, je suis passé au 98 quand j'ai lu que c'était mieux, mais je n'ai vu aucune différence avec le 95.

Si le prix
encore un long débat pour savoir quoi y mettre, dans les deux cas de toute façon le moteur ne risque rien ?

kiki dis nous tout !!!!!!!!!

 
Pour ma part, généralement plutôt du SP 98 que du SP 95, mais le mélange n'est pas génant, et sans risque.
Par contre, jamais de 95-E10. A éviter absolument, sauf si on a pas le choix, et revenir au plus vite au SP 98 ou SP 95.


Will

KIKI n'est pas encore intervenu, mais je connais son avis pour en avoir parlé avec lui : 98 et rien d'autre.

Surtout que j'ai entendu, par ailleurs, que les distributeurs n'étaient pas légalement obligés d'afficher 95E10 quand ils en vendent. Ca veut dire clairement que quand on achète du 95 on n'a pas la garantie que ce ne soit pas du E10...

Depuis que j'ai passé ma 206 CC 1.6l 16S au 98 je peux vous assurer qu'elle marche mieux et que ça se sens, elle a plus de couple.

Il va sans dire que ma 600 ZZR ne mange plus que du 98 depuis que le 95 m'a flingué mes pointeaux