ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous!!
Alors voilà depuis un petit moment ( en fait depuis que j'ai acheté ma belle) ma bécane démarre jamais du premier coup ça clac clac clac clac et après incistence et un peu de repos elle démarre, je ne savais pas de quoi ça pouvait venir quand j'ai pensé à mon démarreur.

D'abord dites si ça vous parait probable et si c'est ça où pourrais je en acheté un neuf?

merci d'avance!! V

le clac clac clac viens du démarreur ?
peut-être sa roue libre qui est en fin de vie ...

Je ne sais pas d'où vient le clac clac. Comment savoir si c'est la roue libre du démarreur? Quel autre organe du démarreur peut être en cause?

Dans quel état est ta batterie ?
Le clac clac peut venir du relais du démarreur.

La batterie est bonne.
Comment savoir si ça vient du relais du démarreur ou du démarreur en lui même faut il shunter quelque chose pour isoler les problèmes?

Exact, tu pontes entre l'entré et la sortie du relais ( C'est facile, il y a 2 cosses "énormes" et 2 petit fil pour la commande ... )



Faut ponter entre les 2 grosses cosses, genre avec un gros tournevis ( pour pas qu'il fonde ) et gare à ne pas toucher le cadre ou tout autre partie qui fait le retour vers la masse.

Merci pour le renseignement.
Donc si je te suis, le relais est branché sur le démarreur par les grosses cosses "jaunes" et il faut donc que je shunte ce relais pour savoir si ça vient bien de celui cibou du démarreur. Si le démarreur se met à tourner, ça veut dire que c'est le relais qui est HS. Si il ne tourne pas mieux, c'est donc le démarreur.
Est ce que pour shunter ce relais il me faut le desolidariser de quelque chose ou du démarreur?
Et ça se trouve où tout ça exactement?

Salut,

En général, ce relais est fixé à proximité de la batterie.

Si tu remonte le cable qui part du démarreur tu peux pas le manquer.

Rien à démonter pour faire le test, juste déplacer les protections plastiques au niveau des cosses sur le relais.

:)

Ok je te remercie. Je vais essayer de voir ça. Et je tiens au jus.

Au fait B'lial tu es du sud loire??? D'où?



Au fait si je fait le shunt avec un câble qu'on se sert pour démarrer les véhicules avec un autre ça le fait??

On parle de shunter entre les 2 bornes du relais. Avec des pinces, cela ne va pas être commode.

Trouve ton relais et tu verras la place dont tu disposes pour faire le pontage.

Je suis sans le Tarn ... au Nord de la Garonne mais au sud de la Loire

Syl20 a écrit : Au fait si je fait le shunt avec un câble qu'on se sert pour démarrer les véhicules avec un autre ça le fait??

du moment que c'est une grosse taille sa devrai aller c est juste que si tu met un fil trop fin il risque de fondre, si ton fil fond, tu change tu fait avec un plus gros.
(ne laisse pas tes main sur le cable, tien avec un chiffon ou autre de façon a ce que tes main ne soit pas en contact direct avec le câble)
mes des câbles de pince de démarrage fonctionnerons quand tu vois la taille des borne de la batterie de voiture

Bon alors j'ai regarder mon truc cet après midi mais pas trop le temps.
En plus ça ne se présente pas vraiment comme sur la photo de B'lial. Moi ça se présente comme suit:







j'ai bien retrouvé les 2 grosses cosses comme prévu mais en mesurant à celles ci je trouve 12V donc je suis entre +et- de la batterie donc si je les shunte ça craint.
quand je les débranche je n'ai plus de jus sur la moto, idem si je débranche le connecteur rouge marqué 30A.
Help please!!!

En revanche j'ai pu déterminer que le claque vient du relais, en voulant démarrer j'ai mis le dois sur le relais et je sentais les clac.
A première vue le démarreur tourne mais peut être qu'il ne tourne pas suffisamment mais je ne sais pas du tout.

vérifie que tu as bien plus que les 12v à ta batterie faut quasiement avoir 13v à l'arret avec le contatc de mis pour vraiment savoir si ta batterie est bonne

en fait je sais que ma batterie a une claque. il a fallu que je démarre au pince l'autre jour.
mais là 12v c'est normale de le trouver ici?
En me rencardant un peu j'ai vu que quand le relais clac, le démarreur tourne, il se peut que ça vienne d'une roue dentée du démarreur ou de celle à qui le démarreur est relié par une chaine.... enfin pas facile à expliquer j'ai vu ça là: http://forum.gpzdreamteam.com/changemen ... 15532.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Commence déjà par mettre une batterie neuve si la tienne est fatiguée car il y a de fortes chances que ta batterie n'envoie pas assez de jus pour actionner le démarreur.
Si tu démarres avec des câbles branchés sur la batterie d'une BAR par exemple, as tu toujours le même phénomène ?
Si oui : regarde la roue libre du démarreur
Si non : ta batterie est HS
V à tous
Philoux78

Bah en fait ça fait super longtemps que ça me fait ce problème, j'avoue le problème s'accentue quand la batterie est faiblarde mais il faudrait que teste quand même à voir si le problème persiste en me branchant avec des pinces.
Mais je pensais effectivement à la roue libre de démarreur en regardant le tuto sur le lien que j'ai mis.

Je bien de lire le post de ducatez : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=33&t=20244" onclick="window.open(this.href);return false; et je suis en train de me demander si il n'est pas possible que j'ai le même soucis. En plus j'ai vu un fil, du côté CDI, à moitié entaillé alors peut être que...

Salut bon je viens d'acheter un chargeur de batterie, et je viens de la mettre en charge. Je vais donc pouvoir m'y mettre demain.
En jetant un œil hier soir, je me suis demandé si ça ne pouvais pas venir d'une arrivée d'essence défectueuse car ça démarre après plusieurs essais à chaque fois. Ce qui me fais dire que à force d'essayer la pompe à essence tourne et s'arrête et au bout de plusieurs fois, il y a eu assez d'essence d'accumuler pour démarrer et une fois démarré c'est bon. Ça expliquerait également pourquoi Quand la moto est encore chaude elle démarre nickel mis quand elle a refroidi elle peine à démarrer.

Ça vous semble possible?
Comment tester mon arrivée d'essence? Pompe? Et s'il y a un autre organe avant la pompe? Etc....
Merci d'avance.

bon,la tu part tout azimuts sans regler ton probleme de base
cherche pas , ta batterie est naze
met une neuve et tout rentrera dans l'ordre
tu a acheter un chargeur de batterie ,j'espere que c'est du style "optima" pour tenir la batterie en pleine charge lors de long moment sans utilisation du vehicule ;sinon tu tu acheter une chargeur pour rien
phil

Salut. Merci du conseil.
En fait je me suis dit que la batterie c'était bizarre car ça me la toujours fait même batterie neuve. Mais je m'y met aujourd'hui, là ma batterie est pleine, et au pire je shunterais avec la voiture.
Mais j'aimerais que ce ne soit qu'un problème de batterie. Mais le côté démarrage au bout de plusieurs essais m'en fait douter.

une batterie neuve ne veux pas dire batterie fiable c'est pour cela que l'on met des garanties 1 an deux ans

le fameux "clac clac clac" au demarrage est typique a une faiblesse de batterie ,ça c'est la base
elime d'abord cela ,ensuite on verra
phil

Ok.
Alors, je viens d'essayer, batterie pleine, il ma fallu une dizaine d'essai avant quelle ne deigne démarrer.
Une fois que le moteur à commencé à "exploser", il s'est coupé, j'ai réessayer il a explosé et s'est ré éteint. Et une 3ème ou 4ème fois et il a tenu. Bizarre.

elle etait noyée je pense ...

Par contre maintenant quand je réessaye, elle démarre au 1/4 de tour.



Noyée? De quoi ça pourrais venir? Car je tourne bien le robinet d'essence sur off après utisation sauf quand je la réutilise le lendemain.

Un bon nettoyage de rampe de carbus ne lui ferait pas de mal.
Ensuite, peut être que tes pointeaux se coincent et laisse ouvert en "grand" l'arrivée d'essence.
V à tous
Philoux78

Ah oui??? C'est vrai que je pensais beaucoup à un truc genre pompe à essence, filtre à essence qui aurait un problème.
Comment nettoyer une rampe carbu par moi même si c'est possible?
Ou alors c'est ultrason obligatoire?

bon ben voila plein de jus dans la batterie et plus de "cla clac clac"
a voir dans la durée si cela ne recommence pas
maintenant il te reste un petit probleme de carbu et comme les copains depose de la rampe et nettoyage
phil

En fait le clac clac (therme professionnel) a bien recommencé saut quand elle a démarré.
Pour ce qui est du nettoyage rampe carbu je peux le faire moi même?

Bon bin je me suis renseigné pour un démontage nettoyage et réglage de rampe carbus, réponse: chez moto expert: ce n'est plus la saison..... Je demande le prix pour savoir, 145€.....
Kawa environ le même tarif.
Et un garage bécane indépendant, en vrai pro commence par me poser des questions du genre, que fait la moto?
Suite à quoi il me dit: rien à voir avec ma rampe carbu. Et plutôt changer les bougies et filtre à air.
Ce que j'ai donc fait le lendemain et j'ai essayé de la démarrer hier après une semaine de repos et elle a pété toute suite et s'est reteinte car pas de starter et ensuite elle a démarré. Ouf!! C'est bon.

Syl20 a écrit :Bon bin je me suis renseigné pour un démontage nettoyage et réglage de rampe carbus, réponse: chez moto expert: ce n'est plus la saison.....

Bah oui, c'est bien connu, fô le faire en même temps que les clémentines. Bravo t'as eu affaire à une sacré connard.