ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous j'ai un petit gros soucis sur mon 600 de 1990.il y a deux semaines je me suis lancé sur le nettoyage complet de ma rampe de carbu reglage synchro et richesse avec le matos nécessaire et la rmt,la belle marchait du tonnerre.......le temps d'une journée. Depuis mademoiselle ne fonctionne bien qu'à froid une fois chaude si je m'amuse à dépasser 6000 trs/min elle se met à brouter et a donner des à-coup à l'accélération à bas comme à haut régime si je m'arrête le ralenti tiens bien j'attends 5 minutes moteur tournant ou éteint et elle remarche bien pendant 30 seconde et sa recommence un pote mécano à reverifier la rampe avec moi tout et bon j'ai changé les bougies et la je sèche j'en ai une deuxième pour pièces donc si vous avait des idées merci !!

j'ai pas bien compris ton soucis
elle broute quand tu passes les 6000 tours, donnes des accoups .. j'ai du mal a comprendre les symptômes

Dès que j'ai passé 6000 tr une foi chaude elle broute comme si elle tourner sur 3 pattes ou qu'elle sengorger et donne des à-coup à l'accélération et même si je redescend à un régime plus bas sa le fait

Ben moi, manman, c'est moi qui la broute quant elle est chaude

Sur se principe la je suis d'accord mais sa va pas m'aider pour celle à deux roues :p



Je me souviens que quand j'ai changé les bougies j'en ai profité pour voir si les quatre faisait des étincelles donc sa c'est bon mais les étincelles me semblait faibles le moteur était encore chaud quand je les ai changé



Se soir je viens de me rendre compte qu'il y avait de l'huile dans le carter dalternateur. Est-ce normal ????

Problème résolu, le capteur d'allumage déconner mais que a chaud la prise de l'alternateur était fondu ainsi que le faisceau du capteur de bequille il me reste des trou à l'accélération et quelques léger à-coup mais apparemment il ya de l'eau dans l'essence

Attention, je crois pas qu'il y ait un rapport direct entre le capteur d'allumage et l'alternateur.

Peut-être qu'un souci de circuit de charge entraîne une tension bizarre sur la batterie -> souci d'allumage.



> eau dans l'essence


Durite coudée ? oubliée ?
Bouchon de réservoir en mauvais état ?

Le joint du bouchon de réservoir est bien poreux et l'autre jour très grosse averse quelques jours avant que sa déconne. Pour la parti électrique la fiche était pas mise comme il faut elle a du prendre l'eau et a fondu et je pense que c'est sa qui a cramé mon capteur

bizar cette histoire ..... ca viendrai pas d un bougie qui deconne par hasard ? ou d un boisseau qui ne monte pas a fond...

Ton nettoyage carbu.... passage total a la soufflette j imagine ?

Oui nettoyage complet de chez complet enfin bref la sa remarche nickel. Aujourd'hui j'ai roulé 100 bornes et tout va bien