ZZR-Leclub le Forum

petit retour aux sources du plaisir qui nous anime tous
j'ai 46 ans et 25 ans de moto derrière moi et célibataire donc pas de contrainte
j'ai commencé pour ma premiere moto par un 1100 ZZR 1992 ( ZX 1100 C3) noir acheté neuf et revendu au bout de 28000kms
puis en 1995 je re craque pour un autre 1100 ZZR 1993 ( ZX 1100 D1) acheté neuf lui aussi orange et violet que j'ai revendu avec 31000kms au compteur
mon chemin s'égare et je pars a la concurrence a savoir honda avec un 800 VFR FI, en passant par une ducati 998 S, et je retombe dans la marmite avec un 1100 ZZR noir année 1998 ( ZX 1100 D6) d'occasion celui là et ayant appartenu a l'importateur kawasaki et débridé, je l'ai revendu au bout de 3 ans en lui ayant fait prendre pas loin de 41000 kms
et depuis 2007 je roule italien mais qu'avec des modéles anterieurs à 2004
quand je roulais en ZZR je faisais de l'ordre de 15000 à 25000 kms par an, là je me suis un peu calmé et je fais mes petits 6000 par an, ça baisse pas mal, c'est peut etre l'age

et là je me retrouve un peu en nostalgie du passé et je me lance a la recherche d'un autre ZZR, je craquerai bien sur un D1 ou D6, mais je ma tate, et pour tout vous dire je cherche un peu de renseignement au pres de vous pour m'aider dans cette recherche

bienvenue a toi

Bienvenue sur le forum.
Quel genre de renseignements cherches-tu ?
Les D7, 8 et 9 sont les plus faciles à débrider et ont les toutes dernières évolutions des D.

bienvenue

je sais que ce n'est pas à faire ici, c'est pourquoi cela fera le sujet d'un nouveau post
le top du top serait de retrouver une D1 ou une D6
pour lemoment je farfouille sur le coin coin et sur le forum zzr pour trouver qqs infos

Salut et bienvenue ici

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi et à ton futur double Z dans notre grande famille.
Si tu veux tout savoir sur le débridage, c'est ICI
Bonne lecture
Philoux78

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Bienvenue !

merci pour vos salutations
c'est vrai que le monde des ZZR est vaste et va du 600 au 1400, mais pour moi la vrai est la 1100 (que je maitrisais tres bien) et qui d'ailleurs est en première page de moto journal de 1990 qui la sacre meilleure moto devant la CBR, et aussi sa grande capacité a avoir un moteur pouvant faire les 100 000 kms

Tu es nouveau sur le forum et tu écris déjà des mots qui me vont droit au cœur :" mais pour moi la vrai est la 1100 "
Si en plus tu trouves que le "C" est le vrai 1100, tu vas te faire des tas d'amis par ici.
V à tous
Philoux78

Je suis passé du velo au solex, pour ensuite arriver au motos avec un ZZR 1100 1992.
il m'a donné mais premières sueurs froide, mes premiers exves de vitesse, que du bonheur
Si jj'avais a choisir je prendrais 2 ZZR 1100, un C3 et un D1
Enfin ce soir je vais faire mon roadbook pour aller en voir au moins 3 e we

Philoux78 a écrit :Tu es nouveau sur le forum et tu écris déjà des mots qui me vont droit au cœur :" mais pour moi la vrai est la 1100 "

Philoux78

Allez les gars, passer un peu dans le nouveau monde !!!
Laissez vos C er D au garage pour le côté coeur, et roulez avec des motos modernes quoi !!!!

pitetre bien mon petit philoux78 mais je pense avoir pris plus mon pied sur un 1100 ZZR que sur un 1098R que j'ai eu et revendu
la barre des 300, elle l'a prend sans probleme et meme elle en redemande la vielle
tu as au moins quelquechose dans les les mains quand tu as ça, le 1400 je dis pas mais l'esthetique me donne l'impression que le nez tombe
pour prendre mon pied j'ai besoin de lourdeur dans la direction, et non de souplesse et de facilité
je viens de rater un D6 là ce soir mais je ne perd pas courage
de toute maniere j'en aurais un ( ZZR ) d'ici un mois, foi d'auvergnat

Si tu veux de la lourdeur dans la direction, tu as ça:

Bienvenue ici

bienvenu

Bienvenus a toi et ta volonté de retrouver un vrais proto ( bien sur le C ) a bientot peut etre sur la route ????

Salut et bienvenue