ZZR-Leclub le Forum

bonjour a tous

une nouvelle affaire au même prix que j'avais acheté mon 1100 ZZR .......... 500 roro

Alors départ hier 4h du matin et retour vers 14h pour aller cherché un 1100 GPZ avec 51000 km de 96.
Arrivée a la maison .........hop en bleu et c'est partis puisque quel n'a pas tournée depuis 4 ans.
Vidange plus filtre a huile fait
vidange liquide refroidissement fait
vidange liquide de frein fait
vidange liquide embrayage fait
néttoyage et syncro fait
19 h elle ronronnais
joint spy fourche sera fait dans la semaine.

photo dans le jumpy


photo tout juste arrivée a la maison


photo en court de démontage


rampe qui vas passée dans le bac ultrason

C'est pas aussi rigide qu'un ZZR et le moteur est plus coupleux avec moins de puissance ( en full)
Un bonne routiére

Dns +1.
Amuse toi bien avec.
En tout cas, elle a l'air propre.

merci les gas

alors premier km aujourd'huit j'ai pas perdu de temps
couple un poil au dessus du zzr, accélération en dessous du zzr mais elle demande que sa.
Tenu de route a une allure normal pareil part conte en allure soutenu un peut moins joueuse.
poste de conduite et passage car madame est venu faire un tour avec moi, très agréable surtout dans gens comme moi qui on des problème de dos.
Cote passage idem beaucoup mieux installé et la ma femme vois le compteur donc j'ai u le droit a une petite tape car j'avais depasse les 150 km/h

cette semaine je prévois changement clignotant, joint spy fourche et echappement ( je vais mettre celui de mon z

une petite photo lave et lustré avec mon loulou dessus

c'est sur que niveau puissance après un C FULL c'est calme un GPZ 1100. Par contre pour le débrider c'est comme les 11 D faut des arbres de C

Oui mais ils y a pas aussi une modif cula

ça c'est pour récupérer la puissance d'un moteur de ZZR, pour juste récupérer la puissance du GPZ en full faut des arbres

Ok bas je vais cherche sa alors car elle est toute d'origine.
je vais lui mettre ma ligne nikko de mon zzr dejas

Pour avoir la puissance d'un ZZR sur un GPZ 1100 :
AAC + Pistons + allumage ( doigt, CDI ...)
l'allumage est différent car le 1100 GPZ et le 1100 ZZR ont pas le même "caractére moteur" d'origine car il annonce 129 ch en full power contre 147 ch pour le ZZR

Ok bas pour l'instant je vais lui mettre ma ligne car le bruit est horrible

J'ai vu la même chez AttackMoto il y a 3 ou 4 semaines. Elle attendait un filtre à air je crois. C'est la tienne ?

A non du tout, toute mes bécanes vont jamais ailleur que cher moi

bonsoir

alors fin des travaux et les derniers changements

joint spy fourche
durite de frein aviation
collecteur et silencieux nikko
pneu avant neuf

J'en ai apris avec ce post.
Je ne conaissais pas ce modèle.
Pour moi, un GP1100ZX, c'étais ça:

oui c'est un modéle 96

Alors joint spy fait
pneu avant fait

ligne 4 en 1 posée avec silencieux nikko (ma ligne qui était sur mon 1100zzr)



durite aviation posée




état des pot d'origine, les deux silencieux sont dans le même état et le collecteur trois troue dedans

cc voila maintenant les liserets sont posés, reste les clignotants que je devrais recevoir cette semaine et elle sera au top

bellllllllllllllla !!!