ZZR-Leclub le Forum

bonjour,

je suis aller chercher mon zzr hier et elle a fumer de facon anormal au depart mais elle etait sur la lateral. 5 mns apres mon depart le niveau etait correct

elle sentait l'huile chaude en arrivant chez moi.

ce matin je me dit je vais regarder ce putain de niveau et la surprise je lui ai remis quasi 500ml d'huile.

je relance le moteur et pas de fumer suspect.

est ce que cela peut venir d'une huile usagée?

je vais chercher de quoi faire ma vidange?

de plus j'ai un espece de depot sous le hublot qui permet le controle du niveau. je commence a m'inquieter, je me demande si je ne me suis pas fait baiser.

qu'en pensez vous?

combien de km elle a ? c'est une quelle année ? tu as l'historique ?

ça peut dépendre de pas mal de chose mais j'ai toujours à l'idée que la segmentation est a faire quand on consomme trop d'huile.

Avant de paniquer, fait la vidange avec le filtre et l'huile qui va bien.
Si tu n'a pas constaté de fuite, tu roules et tu surveilles le niveau et si elle fume.
Si elle fume et que ton niveau descend, c'est au mieux les joints de queues de soupapes qui sont HS, au pire, tu as une segmentation à refaire.
Mais dans tous les cas, c'est le signe d'un moteur qui n'est pas au top de sa forme.
Elle a combien de kilomètre, car je n'ai pas trouvé d'indication sur le kilométrage de ton 600 dans tes posts.
Bon courage
V à tous
Philoux78

j'ai juste les facture du proprio precedent, mais rien au niveau de la vidange,
la femme a qui je l'ai acheter la garder 1an et demi mais elle n'avait pas rouler depuis 6 mois. c'est pour ca que je voulais la vidanger tout de suite, les bougis on 3000 kms vu avec les factures mais apres c' est le compteur qui m'indique le kilometrage
elle m'a ete vendu pour une moto de 34400 kms.

je vais la vidanger ce week end et je verrais mais au prix ou je l'ai acheté si j'ai deja un soucis de bloc je vais peter un plomb!!!!

oui commence par vidanger. mais en toute honneté l'huile vielle j'y crois moyen. après pardonne mon coté pessimiste, mais je préfère toujours m'attendre au pire

putain ca me fait chier!!!!

maintenant je sais bien que je ne serais pas le premier a me faire baiser,
j'ai acheté cette moto pour me faire plaisir, mais si ca commence comme ca, je vais certainement pas la garder longtemps.

je ne supporte pas de me faire avoir surtout que je viens d'avoir l'ancien proprio au tel et qui me dit qu'elle ne lui a jamais fait cela.

la suite au prochain episode

pour temperer il resté de l'huile dans le carter, et ce qui me parait bizarre c'est que la boite ne craquer pas et qu'en arrivant la moto ne fumait pas.

wait and see ( cool les jours feries sous la flote avec des surprises comme ca)

Ne déprime pas ! ce n'est peut être pas grand chose. maintenant on t'expose simplement les risques potentiels pour que tu puisse explorer toute les pistes possibles ;)

mais en règle général, quand il y a un soucis, la solution la plus simple est souvent la meilleure :)

ducat28 a écrit :je suis aller chercher mon zzr hier et elle a fumer de facon anormal au depart mais elle etait sur la lateral. 5 mns apres mon depart le niveau etait correct

T'as vérifié le niveau à froid avant de la démarrer ?
5min après, à mon avis le niveau n'a pas eu le temps de redescendre, donc si il était bon c'est qu'il en manquait.

ducat28 a écrit :elle sentait l'huile chaude en arrivant chez moi.

Peut-être normal si elle n'avait pas tourné depuis longtemps. Tous les vieux dépôts graisseux sur le moteur qui chauffent et qui puent. Ça a duré 2 ou 3 mois sur mon GPZ quand je l'ai acheté.

ducat28 a écrit :ce matin je me dit je vais regarder ce putain de niveau et la surprise je lui ai remis quasi 500ml d'huile.
je relance le moteur et pas de fumer suspect.

1 demi litre, ça fait beaucoup quand même.

ducat28 a écrit :est ce que cela peut venir d'une huile usagée?

Je suis allé cherché mon 1100 à 200km de chez moi. L'huile avait 2000 km et 2 ans et le niveau n'a pas baissé.

ducat28 a écrit :je vais chercher de quoi faire ma vidange?

Oui et tu refais un bilan après.

ducat28 a écrit :de plus j'ai un espece de depot sous le hublot qui permet le controle du niveau. je commence a m'inquieter, je me demande si je ne me suis pas fait baiser.
qu'en pensez vous?

De quelle couleur le dépôt ?
C'est peut-être de la condensation et de l'huile. Ça fait une couleur crème, genre escalope vallée d'Auge.

PS: je ne sais pas comment fonctionne le niveau d'huile sur un 600. Je viens tout juste de comprendre le mien sur mon 1100 (pas le même niveau entre 24h après et 5 jours après).

Ne fais aucun frais dedans....roule avec pendant 15j, releve bien les sms avec l'ancien proprio, si tu vois que la situation se degrade , tu te retournes contre lui, protection juridique via ton assurance.

Attention, c'est peut être pas grave...6 mois sans tourner les pots sont plein d'humidité...je viens d'y passer en montant le devil 4/1..une fumée de ouf pendant un moment, le silencieux a seché..c'est fini..

C'est à cause de réactions comme ça que je ne revends jamais mes bécanes à des particuliers, le dernier particulier qui a racheté ma moto au concessionnaire à qui je l'avais vendu à payer 1500 euros de plus pour la même chose... lamentable. Si la moto n'as pas tourné depuis 6 mois, il est fort probable que les joints aient séchés, surtout si la moto à plus de 10 ans, de quelle année est elle ? D'après ce que j'ai lu, la conso d'huile normale peut aller jusqu'à 1l aux 1000 kms.

V

unix2097 a écrit :C'est à cause de réactions comme ça que je ne revends jamais mes bécanes à des particuliers, le dernier particulier qui a racheté ma moto au concessionnaire à qui je l'avais vendu à payer 1500 euros de plus pour la même chose... lamentable.

Je ne comprends pas très bien ta réponse.
Tu veux dire que tu ne vends pas aux particuliers pour ne pas avoir de soucis ?
Et d'un autre côté, tu trouves que le concessionnaire augmente le prix de vente de 1.500€ et tu trouves ça lamentable ?
J'ai bon ?
V à tous
Philoux78

par contre pour ma vidange je vais y mettre de l'huile de qualite,

ce sera certainement de l'elf road 4 si j'en trouve, ou de la castrol , par contre j'ai un dafy avec de la motul,

ca vaut quoi cette l'huile?

et les filtres a huile sera concession ou dafy si pas en concession

Elf road pas de castrol

perso ( et beaucoup d'autre ) je commande ici http://www.oleopneus.com/fr/4temps/155- ... 40-4l.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jamais eu de soucis et livraison ultra rapide.

Philoux78 a écrit :

unix2097 a écrit :C'est à cause de réactions comme ça que je ne revends jamais mes bécanes à des particuliers, le dernier particulier qui a racheté ma moto au concessionnaire à qui je l'avais vendu à payer 1500 euros de plus pour la même chose... lamentable.

Je ne comprends pas très bien ta réponse.
Tu veux dire que tu ne vends pas aux particuliers pour ne pas avoir de soucis ?
Et d'un autre côté, tu trouves que le concessionnaire augmente le prix de vente de 1.500€ et tu trouves ça lamentable ?
J'ai bon ?
V à tous
Philoux78

Non, je trouve lamentable qu'un particulier qui achete a un autre particulier une bécane ce retourne contre lui au moindre pb, et que pour me protéger de ces procéduriers je sois obligé de vendre à un pro. Si l'acheteur n'est pas capable de déterminer l'état mécanique d'une machine ou ne veux pas prendre le risque d'une éventuelle panne, il existe des professionnels qui offrent les garanties nécessaires. De particulier à particulier le prix est plus bas mais le risque est plus important. Qui n'est jamais tombé en panne ? Quant vous crevez vous portez pleinte contre la DDE ? Et contre météo France quand il pleu ?

V

Ok, comme ça c'est clair.
V à tous
Philoux78

C'est bien pour cela que je dis de continuer a rouler...désolé mais une 600 zzr avec 33000kms qui consommerait 1L au 1000...pas normal. Donc si la segmentation est hs ou autre gros frais...pas normal que la moto soit vendue ainsi. Maintenant ce n'est pt etre rien. Cela dit avant d'engager des frais dedans il faut s'en assurer...dc tu mets le niveau au max et tu roules et dans 500 bornes ton niveau doit tjs etre au max...

Je vais quand même vidanger avant de rouler.
Par contre pour la motilité personne ne m'a donner son avis sans faire le lourdo de base



Pour la motul? (dsl je suis sur mon iphone)

mahmat a écrit :C'est bien pour cela que je dis de continuer a rouler...désolé mais une 600 zzr avec 33000kms qui consommerait 1L au 1000...pas normal. Donc si la segmentation est hs ou autre gros frais...pas normal que la moto soit vendue ainsi. Maintenant ce n'est pt etre rien. Cela dit avant d'engager des frais dedans il faut s'en assurer...dc tu mets le niveau au max et tu roules et dans 500 bornes ton niveau doit tjs etre au max...

Sans problème, ça m'est arrivé avec un 500 gpz de 1998 que j'ai acheté en 2009, elle avais 16000 kms et les premiers 500 kms elle a consommé énormément d'huile (1L), son ancienne proprio m'a dit qu'elle avait fait 2000 kms en 5 ans avec. Une moto qui roule pas, c'est des joints qui sèchent, une segmentation qui gomme et des pointeaux foirent non ?

V

Re: plus d'huile !!!!

Messagepar chonchon » Jeu 08 Mai, 2014 15:14
Elf road pas de castrol

Pour la motule chonchon t'as répondu...
La road 4 se trouve pas partout, je te l'accorde..soit tu vidange pas et tu fais 500 bornes comme dit plus haut, soit tu trouves quelque chose d'approchant comme la tech4 de elf, c'est de la full synthese..c'est pas la panacée, car la zz en boit, mais mieux qu'un truc pas prevu pour..

bonjour,

j'ai trouve chez leclerc ( mais elle est aussi chez carrefour) de l'huile elf 10w40 sh a base de synthese ( donc theoriquement de la semi ) sans type de precisé dessus. cependant en comparant le diagramme sur le site de elf les carracteristiques sont indentiques a la hp eco ( donc la road). vous en pensez quoi ?

La HP eco n'est pas tout à fait identique à la road.

La road: http://www.totaloil.com.au/Pages/content/NT00013B1E.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
La HP ECO: http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 9/5280.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

la road c'est une évolution de la hp eco.