ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

sur ce long week-end, j'en profite pour faire un peu de métrologie en attendant que les pièces moteurs arrivent.

J'ai mesuré les longueurs à vides des différents ressorts de soupapes et je bloque.

En effet, avec un numéro de cadre E-0002276 ( moteur E0043463 ), je prend comme référence les longueurs suivantes ( CF RMT ):
Ressort Admission interne : Standard 40mm, limite mini : 38.6mm
Ressort Admission externe : Standard 42.69mm, limite mini : 41.29mm
Ressort Échappement : Standard 43.95mm, limite mini : 42.25mm

Mais lorsque je mesure mes ressort j'obtiens :
Ressort Admission interne : Entre 40.5mm et 40.7mm
Ressort Admission externe : Entre 42.8mm et 43mm
Ressort Échappement : Entre 45.5mm et 45.6mm

Ce résultat me surprend un peu, et j'en viens à chercher la petite bête...

Quel est votre avis ?

Mon avis c'est qu'il y a une limite mini à respecter mais pas maxi.
Tant mieux si il sont plus long. L'inverse serait effectivement gênant.
Personnellement, ça ne m'inquièterait pas.

PS: aucune expérience là-dedans, j'ai jamais déposé une culasse de 4 temps.

Je me suis peut être mal expliqué.

En prenant en compte que ma bécane à 100000km, les ressorts devrait être en dessous du standard sauf si les ressorts ne s'avachissent pas avec les km.

Sinon, les ressorts pour les 600D sont un peu plus grand à vide ==> D'où mon interrogation.
Comment savoir si ma culasse est celle d'un 600E ou d'un 600D comme le laisse imaginer mes ressorts...

Effectivement j'avais pas tout compris.

Bonsoir,

je remonte un peu ce sujet.

Qui sait comment vieillissent les ressorts de soupapes ?

Mes cours de mécanique et métallurgie datent un peu.
Je cale donc sur le risque que je prend à remonter les anciens ressorts.

A votre bon coeurs messieurs et dames

Hello,

J'en ai vu des cassés, des avachis (plus souples) mais jamais plus longs, si tu veux les tester, il faut mettre du poids dessus et mesurer la descente. La force du ressort est en accord avec l'AAC.

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