ZZR-Leclub le Forum

Salut, je termine de remonter ma ZX-11, et j'ai un petit souci avec l'embrayage.

Je n'arrive pas à débrayer. J'ai purgé l'air dans le circuit, avec la méthode indiquée dans la RT, mais quand je serre la poignée, la roue arrière est encore en prise avec le moteur. J'ai jeté un oeil de l'autre côté pour voir les ressorts et les disques, çà se déplace bien, mais de peu (5mm gros max).
Est-ce que j'ai manqué qqchose ?

Tu sens une résistance normale au levier quand tu débrayes ?
Si oui, la commande d'embrayage semble bien purgée, et te permet effectivement de comprimer les ressorts d'embrayage.

5 mm : largement suffisant pour débrayer.
En général, c'est plutôt 2 ou 3 mm.

Un souci sur l'embrayage lui-même ?

Si tu tournes la roue AR à la main, moteur froid, il est normal que tu ais une résistance. Ca disparaît une fois que l'huile (de préférence chaude) vient sur l'embrayage.

Cette résistance (moteur froid) est + importante en 1ère qu'en 6ème. Tu peux essayer en 6ème pour voir.

Et oui... je n'avais pas de problème en fait. Inquiétude de "première fois".

J'ai refais l'opération hier soir, puis j'ai finalement décidé de voir ce qu'il se passait en poussant la moto (un peu plus de force que tourner une roue à la main quand même),
et je me suis aperçu que ça fonctionnait. Encore pas mal de frottement, pas moyen de passer la 2, puis j'ai "osé". (Tu vas me dire que j'étais trop prudent).
J'ai allumé le moteur, assi sur la moto, sur la béquille centrale, frein avant serré (dès fois qu'un mouvement de roue brutale soit suffisant pour projeter la moto en avant, même si elle ne touche pas par terre).
Et passé la première. J'ai vu que je pouvais passer la deuxième aussi (l'huile à sans doute fait son chemin), et finalement, je suis allé vérifier sur la route :) Tout va bien !

Merci :)

(en espérant que ça serve de leçon à qqun d'autre)

De toute façon, avec les boîte Kawa, impossible de passer la 2 si la roue AR ne tourne pas.

et oui... impossible !!