ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous.
Moi c'est Thierry, 38 ans, de maintenon dans le 28.
A la recherche d'une moto pas trop chère j'ai eu un coup de coeur sur le 1100 ZZR, dont j'espère trouver un exemplaire tres vite.
Je suis d'ailleurs preneur de tout conseil pour ce qu'il faut surveiller sur cette moto à l'achat, ses petits défauts (si elle en a), ses maladies, bref les points à bien regarder. Espérant faire bientôt partie de la communauté.
Ps. Si vous en connaissez une à vendre à petit prix...

Bienvenue à toi
Prem´s



Et t'inquiète les pros du 11 vont te répondre.

salut à toi !

la moto petit prix peut être intéressante si tu tombe sur la perle rare ( le mec qui s'en ai toujours occupé mais est pris à la gorge, le malheur des uns fait le bonheur des autres ), ou si tu achète une moto pour une misère et que tu a les adresses qui vont bien pour la restaurer.

Autrement je te conseil quand même de mettre peut être un peu plus de sous et d'avoir une bécane propre, suivit et entretenu ( pas forcement par un pro hein, mais que tu ai tout un tas de factures ). les 11 sont solide, mais comme toute machine, pas d'entretient ou mauvais entretient c'est un moteur qui n'aime pas...

points à vérifier :
-la selection des vitesses, si elles se font bien sans racro, nickel, sinon, la boite est peut être en fin de vie.
-question au vendeur, il la démarre sur la centrale ou latéral ? ( si latéral, évite ), il met quel huile dans le moteur ( elf ou castrol c'est bon, sinon évite )
le pastillage a t il été fait ? quel type de joints il utilise lors des entretiens ?
- monte sur la meule et teste l'amorto, ils sont réputé mal vieillir.
-si ligne d'origine, regarde si les silencieux ne gondole pas, essaye de voie l'état du collecteur ( collecteur d'origine en acier, donc s'oxyde facilement )
-si les silencieux sont adaptable, vérifie si le collecteur est un adaptable ou si c'est un collecteur d'origine meulé
-n'hésite pas à tester le freinage, si le ralentis c'est bon ( s'il est mauvais et qu'on te dit, juste une synchro à faire, méfie toi, si ce n'est que ça il fout 40e dedans et il aura un ralentis correct le type ).
-jette un oeil au vis qui tienne le berceau, si elles ont prit un coup, tu peux être sur que le moteur à été tombé, pourquoi ?
-inspecte les grosses vis des flancs avant, s'il en manque une "parce qu'elle ne tient plus" ça indique une éventuelle chute à l'arret. Quand un 11 tombe tout le poids se retrouve ici, et le cadre s'enfonce légèrement, du coup le filetage du cadre foire et impossible de remettre la vis d'origine
-s'il y a un top case, controle bien que les crochets sont dispo pour les modèles qui se fix en lieu et place et surtout que le filetage des emplacements des vis ou sont les crochet n'ont pas été repersé.
-met la moto sur la central et fait tourner la roue, il ne dois pas y avoir de bruit suspect de chaine qui frotte. Profite en pour soulever avec les deux mains la roue arrière pour controler s'il n'y à pas trop de jeu dans les biellettes.

Voila déja pas mal de point, mais d'autre spécialistes t'en diront certainement plus ou seront plus clair que moi

Merci beaucoup ça fait déjà pas mal. Je suis sur celle du pote de Gordinimo j'espère qu'elle fait partie de ces "perles" :-D

Salut et bienvenue ici


Sur vernouillet il y a un 1100 à vendre depuis un petit moment.
C'est un model C, faut aimer son style un peu différent du model D

Celui du pote a gordi est, sur le papier, une affaire pour le prix et le kilomètrage mais on ne peut pas t'en dire plus

Sinon c'est quoi ton budget ?

Je dois avouer que le C me plait bien moins.
Quant à mon budget, si je trouve dans les 1500 ça m'arrange ;-) c'est pour une moto loisir qui ne roulerait pas tous les jours non plus.
Je sais c'est peu mais j'étudie toute proposition.

Je comprends ton choix pour le D.

Par contre à 1500€, tu as des chance dans les 2 prochaines années de lâcher au moins autant pour son entretien

Bienvenue sur le forum.
Trouver un 1100 en bon état à 1500 €... faut être patient ou tomber sur la (très rare !) perle.

Je tente le coup on verra bien...

bienvenu sur le fofo!
concernant le 11 de gael j'ai listé ce qui a été fait dans le post adéquat; je relaie l'info pour le vendeur

On est voisins de 35 km je suis à côté de Treon !

salut et welcom

+ 1100 avec les potos
elkaiz chapeau , juste a controler en plus >>>> le pion de centrage du radiateur d eau , sur mes 2 11 il etait HS , et le poid de l ensemble vien tordre le passage d eau du radiateur avec un risque de casse
enfin : le 11 est une super machine , SI , bien entretenue . si NON , un enfer et un gouffre financier

Bienvenue à toi et à ton futur 11 dans notre grande famille.
Tout à été dit concernant les 11 en bon état "à pas cher".
Il en existe certainement encore quelques un mais il deviennent très rares à trouver.
Sinon, généralement, un petit prix d'achat cache souvent des défauts qui deviennent des gouffres financiers sans fonds.
Bonnes recherches.
Philoux78

Raaaaaaaaaaah arrêtez de me filer le stress! :-D

un homme avertis en vos 2 !!!

On est d'accord mais j'espère bien tomber, sinon... j'appellerais les bricoleurs du fofo au secours. Je suis conscient des risques mais c'est soit un gros moulins qui encaisse soit un petit 600 qui a passé sa vie dans les tours avec tout ce que ça implique! Alors je tente le coup...

y a des gros 11 qui passe leur temps dans les tours je les appris a mes dépend de plus mal entretenue
je me demande encore comment fond c est mecs , perso , j ai du mal a exploiter toute la puissance de mon 11 , ou alors juste de temps en temps un petit coup , mais tes direct a des vitesse inavouable et sur route ouverte avec les risque que sa comporte je rend la main tres rapidement

De toute façon le risque zero n'existe pas... passant par un membre du fofo je part plus en confiance.

kzawaki ausis était passé par un membre du fofo...c'est malheureux à dire mais même ici il y a des personnes peu honnete

Mais nous ne sommes pas la pour te faire peur, mais te mettre en garde quant à d'éventuelle surcout que tu n'aurais pas prévu. Pendant que j'y pense vérifie aussi, lorsque la moto est sur la centrale qu'il n'y à pas de point dur dans la direction.

Salut et bienvenue

Merci bien.

gordinimo a écrit :bienvenu sur le fofo!
concernant le 11 de gael j'ai listé ce qui a été fait dans le post adéquat; je relaie l'info pour le vendeur

J'attends les photos avec impatience ainsi qu'un numéro de téléphone.
Si c'est bon la transaction va se faire rapidement

dnstouron a écrit :On est voisins de 35 km je suis à côté de Treon !

Je vois pas où c'est, faudra que je me renseigne.

Bienvenue !

Bon après une petite deception sur un 1100, je pense que je vais plutôt me rabattre sur un 600... Et ça soulagera Madame en plus

qu'est ce qu'il c'est passé ?

la je te met en garde, ORCA pourra confirmer, les 600 sont pousse au crime aussi, car ils marchent bien, oui, mais au dessus des 8000t/m ouaaaaaaaaaaaa ! du coup on a tendance a toujours un peu tirer dedans ( c'était mon cas ) tellement les accélérations sont rageuse dans les tours.

Disons que dans tes prix les 600 sont nombreux et donc plus de choix

elkaiz a écrit :qu'est ce qu'il c'est passé ?

la je te met en garde, ORCA pourra confirmer, les 600 sont pousse au crime aussi, car ils marchent bien, oui, mais au dessus des 8000t/m ouaaaaaaaaaaaa ! du coup on a tendance a toujours un peu tirer dedans ( c'était mon cas ) tellement les accélérations sont rageuse dans les tours.

Rien de bien grave, je m'étais fait une autre idée de la moto que je suis allé voir c'est tout.
Quand au pousse au crime, étant un peu trouillard au guidon je m'en fais pas trop.



Donc si vous avez des infos sur un beau zzr 600 à vendre je suis preneur^^

Bien vous avez pu voir dans les présentations moto que j'ai acheté mon ZZR 600 de 1997 avec 49000 Km.
Seulement elle a besoin d'un nettoyage de la rampe carbu avec une petite synchro ainsi que de refaire les joints spy de fourche.
Je cherche un donc un bricoleur dégourdi qui pourrait peut-être me faire ça et me permettre de sauvegarder un peu mon budget.
Merci d'avance.

bienvenue

La synchro c'est possible, le netoyage de la rampe c'est super long mais là encore c'est possible : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... 66#p314823" onclick="window.open(this.href);return false;

le spy de fourche j'ai jamais fait et je pense qu'il doit falloir une clé particulière pour pouvoir demonter la vis au fond du fourreau.

Par contre actuellement et jusqu'a ... je ne sais pas quand je suis dans le platre du coup ....