ZZR-Leclub le Forum

quelqu'un connaît si cela existe , juste pour relever les demi guidon de quelques centimètres
y a bien des kits mais mais faut changer le té et le guidon comme pour un street

Oui ça existe des rehausseurs qui se place sous les 1/2 guidon

tu sais ou on peux en trouver

Ici par exemple : http://www.ebay.com/itm/GenMar-Handleba ... 7d&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

ce n' est pas donné quand meme....

pinoux a écrit :ce n' est pas donné quand meme....

C'est souvent des pièces taillées dans la masse ca a un coup. Ensuite j'ai recherchè seulement 5 minutes donc on doit peut-être trouver moins et plus chère

Hello,

J'ai des rehausses sur le 1400, ça amèliore vraiment le confort à basse vitesse, les poignées sont 2cm plus haut et 1cm plus en arrière, ça passe tout juste avec la bulle (bocal de frein origine).

V

y avais pas un truc avec les demi guidon de GTR ou GPZ que l ont pouvais montez sur les ZZR ??

C'est pour les 900 gpz on peut y coller des demi guidon de 1000 gtr



Pour nos zzr il n'y a pas dans la gamme kawazaki de demi guidon adaptables

je crois que des demi guidon de 1000 gtr passe sur le 1100 zzr et ils sont plus haut. ca vaud pas grand chose sur le bon coin. j'y passerais peut etre un jour.

je vais regarder sur lecoincoin



je viens d'en trouver, mais es-ce que durits et faisceau elect est assez long
surtout si cela ne gene pas avec la tete de fourche

Normalement oui c'est l'avantage des rehausseurs

As tu eu mon MP?

BONJOUR A TOUS MOI AUSSI JE GALLERE POUR TROUVER DES REHAUSSES DE DEMI GUIDON POUR MON 11 N Y A T IL PAS DE REVENDEUR DANS L HEXAGONE ? APPES DE PHARES A TOUS

Bonjour,

Pas la peine d'écrire en majuscule.
Si tu galères, cherche sur le forum car il y a déjà des liens et des adresses sur le net.
En France, c'est quasiment introuvable.
V

j'ai installé ça pour moins de 200 euros tout compris, que du bonheur pour la position

ca a l'air pas mal

Bsr,

J'avais sur le ZZR attelé un té supérieur ABM avec pontets et vrai guidon. Il est vrai que mes durits n'étaient plmus celles d'origine, et que j'avais monté de la durit "aviation". C'était le pied pour la conduite du side. Et j'ai revendu l'ensemble sur le side, sans penser qu'un jour je voudrais en monter un sur le ZZR solo que je gardais.

J'ai depuis monté des réhausseur de demi-guidons, mais ne trouve pas cela assez haut à mon gout, et surtout celui de mon dos et de mes cervicales. Il est vrai que j'ai vieilli de 10 ans et que cela n'ira pas non plus en s'améliorant.
Les réhausseurs étaient une fabrication d'un membre du forum. Je n'avais pas payé cela très cher à l'époque, car il y avait une petite modif à apporter.

A ce jour, je suis prêt à échanger mes réhausseurs (avec la visserie adaptée) contre un té supérieur type street pour le ZZR 1100, sans guidon, sans durits.

Zebulonfred

salut,
pour ce qui est de l'adaptation des demi-guidon de gtr sur un ZZR 1100, on parle bien sur d'un GTR 1000 et non du dernier modèle. c'est possible en faisant retailler par un tourneur fraiseur compétent. en effet le diamètre de fourche est différent (41 pour gtr et 43 pour ZZr si mes souvenirs sont bons) il faut enlever 1 mm de diamètre dans une pièce en alu qui n'est déjà pas très large d'origine...perso, je l'ai fait faire par un pro dans le domaine, la coupe était nickel mais j'ai pas trop aimer la position. et j'ai trouver que ça faisait un peu juste pour tenir une bête qui pousse a plus de 200 km/h par moment! pas trop confiance.
j'ai donc laisser tomber pour finir par adopter un guidon réglable dans tous les sens de marque e-nov accroché sur le Té supérieur par 2 pontets de la même marque.
QUE DU BONHEUR!!!
j'ai vraiment trouver ma position idéale pour mes problèmes de dos (3 hernies lombaires + 1 cervicale ==> reclassement en travailleur handicapé). pour ce qui est du cout, environ 170 euros pour le guidon et 47 pour les deux pontets. pour l'adaptation, j'ai juste fait passer différemment les câbles électriques et les câbles de gaz, la longueur était suffisante, mais par contre j'ai modifier le câble de starter trop court.

je pensais faire faire des cales , en dessous des demi-guidon, pour rehausser de 3 a 4cm

je vais mettre des demi guidon d'environ 4 a 5 cm plus haut, fais spécialement pour cette moto, diamètre de fourche et le même coloris que les origines
je vous dirais mes impressions dés qu'ils seront arrivés et surtout montées

les demi guidons plus haut sont en place, demain essais routier pour voir ce que cela donne, a premiere vue je dirais pas mal c'est juste la hauteur que je voulais
merci a gordinimo qui me les a vendues
mardi je descends dans les pyrénées en moto donc la test de quelques centaines de bornes
je vous dirais lors de mon retour

En même temps ce sont des pièces étudiées pile poil pour le 11 donc ça devrait pas être mal l'histoire !

après un bon roulage de 1200 kms, les demi guidons sont testés et approuvés
plus droit sur la moto, mais que du bonheur pour le dos et cervicales

J'ai trouvé en farfouillant depuis 3 jours les fameux rehausseurs.
La ruse c'est qu'il faut chercher en anglais ou en américain le modèle ZZR 1100 qui en fait s'appelle ZX 11 chez les rosbifs.
http://www.titebike.com/sa/cart/cart.asp?a=0
Bon ça coute 109 $ avec 21 $ de frais de cochon..
Je n'ai pas encore mon ZZ 1100 (vendredi soir) mais j'y pense déjà car je viens d'un ZRX 1100 qui était top pour la position mais zéro pour la protection.
Par contre je suis aussi tenté par le Street bike de chez ABM mais peut-être que les rehausseurs permettront aux mains d'être relativement à l'abri derrière le carénage contrairement au guidon d'un street bike
Le kit Street bike ABM à 220€ avec une durite aviation:
http://www.tech2roo.com/kits-streetbike ... 60015.html
Le kit street bike ABM à 208€ en noir (option à 45€) avec rien:
http://www.charlymoto.fr/accessoires-et ... -01-detail
ATTENTION : je ne connais pas les frais de port des 2 sites mais si on commande il est judicieux de prendre aussi un guidon....

Pour charlymoto >>>>>
Pour ABM >>>>>

Pour les 2 j ai pris chez Charly mes guidon ABM
Rapide et mec super sympa au tel il sait de quoi il parle