ZZR-Leclub le Forum

c est encore moi avec mes question CON

a partire de quelle année les TE de fourche inférieur du 11 D sont emboiter ?
sur le tas de merde a GROIN , si mes souvenirs sont bon , le TE inf était en fonte et souder ( souder j en suis sur ) .
sur mon D9 il est en alu et " emboiter "
donc entre 95 et 2001 y a u un changement , mais quand ???

merci de vos reponces

Aucune idée

je sais ça aide pas

merci pour ta non reponce
ha je les dit ; question CON

Moi, je m'en fiche j'ai un "C".
Encore une non réponse qui ne fait pas avancer le schmilblick.
V à tous
Philoux78

mekissonquon

Juste pour prouver que je n'écris pas que des c......
Le té de fourche inférieur porte la référence 44037-1312 et selon Partzilla.com, c'est la même référence pour les "D" de 1993 à 2001.
Les té de 1100 "C" sont différents et portent la référence 44037-1266.
Toutes les explications en détail et dans la langue de Shakespeare :
1100 "D"
http://www.partzilla.com/parts/detail/k ... -1312.html
1100 "C"
http://www.partzilla.com/parts/detail/k ... -1266.html

V à tous
Philoux78

Emboîtés ou soudés à quel niveau? Moi pas comprendre

@ philoux : y a une putain de diff ... j ai u les deux cas , donc ... pas possible que se soit la meme ref , possible de passer l un sur l autre et vice versa , mais pas le meme montage
merci pour ta recherche , et

@ gordi : souder au niveau de la colonne sur le TE de fourche

Peux être que ton zzr à eu un choc frontal et que la fourche ai été remplacé ou refaite avec de l'adaptable. Ça rejoindrait le fait quelle roule pas droit ta bécane...



Mais j'aime pas vraiment ma réponse ...

J'en ai pas sous les yeux mais de mémoire jamais vu de brasure... L'axe est mis à fort

Met une photo se sera plus simple pour nous de juger

Sinon titi et rulian ont aussi un 1100 de 2001 faut qu'ils vérifient de leur côté je pense

trop bien a prendre cet photo



donc ca c est sur un D9
sur une de 95 l axe de colonne est souder ( le truc rond sur la tof )

c 'est quoi ce montage ...

comment ca ???

ha non c 'est vrai ...
j 'avait oublier que sur les D vous avez un cache plastique sous le repartiteur !!!
je croyait que c 'etait des pieces en alu rajouter ...
toutes mes excuses pour t 'avoir fait peur ..

HO PUTAIN !!! j ai chier
en plus la piece je les modifier pour la béquille sous la colonne

t 'as failli craquer !!
je sait c 'est pas drole ,desolé

Deja ...les tubes des D sont bien plus gros que ceux des C.. donc les T sont forcement differents...

kazawaki a écrit :mekissonquon

RE

je pense que c'est ton ancien 11 qui avait une merde et pas la nouvelle.

J'ai pas de 11 à la maison pour comparer

rassure toi ton t inferieur est bon et ces le meme sur tout les 1100 d

apres les tubes sont les meme entre 1 1100 c ou d 43 mm de diametre

les seules differences les fourreaux et l axe de colonne sur le inferieur entre c et 1 d

Kaza : arrête de stresser pour un rien...
Je te dis : fais le voyage jusqu'à Montargis et file-la à Kiki. Au moins, elle sera bien révisée et tu repartiras serein, avec éventuellement une liste de choses qui ne vont pas.


Sinon, je te propose un truc : "trop de frais, vends-la moi pour un euro symbolique" ...

Philoux78 a écrit :Moi, je m'en fiche j'ai un "C".
Encore une non réponse qui ne fait pas avancer le schmilblick.
V à tous
Philoux78

Bonjour, est-ce que l'ont peut appuyer dessus ?

Hello la meute,

je déterre pour la bonne cause.

Comment ce p.tain d'axe de colonne tient dans le té inferieur.

Pour mon clou ( CB750 Four ), j'en suis à l'adaptation et j'arrive pas à le sortir à la presse ( on a arrêté à 10 Tonnes )
Si vous êtes sages, je vous mettrais tout le remontage quand je vais attaquer

Je vois comme un jonc autour de l'axe mais impossible de le sortir entre l'axe et le corps tu té.

Est-ce que quelqu'un en a déjà démonté un ?

Sans réponse, je vais charcuter celui que j'ai pour autopsier
Après j'en chercherai un tout autre ou bien j'en ferrai faire un neuf tout joli et taillé masse ( mais c'est pas le même prix )

ca sors comme çà sur un ZZR

Bon les photos passent pas ..
c'est visible ici : http://pierre95400.free.fr/?page_id=3349 .. dans le fil de la description de l'usinage des tés

tu verras que le montage dans le té usiné est pas iso

Merci denis,

il me semblait bien l’avoir vu quelque part.

le mien veut absolument pas sortir…

j'imagine que tu as essayé dans l'autre sens ?
j'ai du redémonter l'axe du nouveau té et il se démonte a l'envers de celui d'origine a cause de l'épaisseur du té

Certains ont un jonc de retenu ;-)

Effectivement Pierre,

il y a un jonc



j’arrive pas à comprendre comment sortir le jonc car il n’y a pas la place…

Le jonc est sur l'axe (il fait partie integrante) il ne peut pas bouger seul, c'est pour emmancher l'axe à la bonne hauteur dans le té