ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous
voila j'ai un problème avec la seconde qui ne tiens pas en place , en effet celle ci retombe au point mort 2 fois voir 3 fois sur 5 mais pas tous le temps , un pote doit la démonter la semaine prochaine et je voudrai anticiper sur les pieces ou la piece a changer, je roule toute l'année et j'éspère régler ce problème cet été dans l'attente de vos pronostics je croise les doigts et je vous souhaite une bonne journée .

sur les model C ceux sont les fourchettes qui flanchent en premier ensuite les pignons voir le barillet de sélection
Si tu veux fiabilisé ton remontage, prends ces piéces sur les models D elles sont plus résistantes

Ensuite tant que tu n'as pas ouvert tu ne peux pas vraiment savoir quels sont les degats

Tu as été plus rapide que moi pour répondre et je dirai exactement la même chose.
Je préciserai juste que le rapport de démultiplication de la seconde des 1100"C" n'est pas la même que sur les "D".
2,000 contre 2,055.
Les pignons sont également différents :19/38 contre 18/37
V à tous
Philoux78

merci de vos réponses rapides , j'éspère que ca n'est que la la fourchette je crois avoir entendu dire que c'etais le moins grave maintenant effectivement attendont le démontage pour en savoir plus .je vous tiendrai imformés, a plus.

je parlais des fourchettes de D qui sont de meilleurs conception que celles des C.
Pour la démultiplication faut rester sur celle du C bien entendu

la facture va piquée
pour te donner un ordre d 'idée ... moi j 'en ai eu pour 1300 de pieces ..
mais c 'est vrai que j 'en profite pour refaire egalement les segments , et les coussinets ...(tant que c 'est ouvert ...)

donc si c'est les fourchettes j'aurai plus de facilité a trouver en D tant mieux, maintenant la facture va dépendre de la pièce a changer, si ce n'est que les fourchettes, combien ? (sans la main d'oeuvre)

une fourchette coute environ 70 euros ..
mais il faut aussi que tu compte tes joints
pour te donner un ordre d 'idée du tarif des pieces
http://www.kawasakioriginalparts.com/ka ... 1992&ca=FR" onclick="window.open(this.href);return false;

perso j 'ai commander chez mon mecano preferer (KIKI pour pas le citer ...)
au moins je suis sur de ce que je recoit , si j 'ai le moindre souci , il me le regle au plus vite , un SAV que tu aura pas sur le net ....
et de plus cela fait marché le commerce local !!!sur une facture a 1300 , j 'ai une difference d 'environ 60 euros ... a ce prix la je prefere largement faire travailler un artisan , qui de plus est toujour la quand j 'ai besoin !!!(et ça , ça a pas de prix !!)

je te remercie pour le lien ,maintenant je vais attendre la semaine prochaine d'avoir démonté pour en savoir plus ; au fait belle bécane que t'a la a plus .

de rien
et merci pour ma charrette

bonjour a tous bon voila après démontage il s'est avéré qu'une fourchette etait particulierement usée ,j'ai donc commandé celle ci sur le lien que tu m'as fourni , je l'ai reçu récemment et la phase de remontage est prévue cette semaine ;quelle huile doit on prévoir pour une utilisation sans problème ?

Tu prends de la Elf Moto Road en 10W40 et la vie est belle.
Tu n'oublies pas le filtre à huile Kawasaki car les adaptables .....
Et tu vérifies qu'il ne te manque pas la rondelle qui vient sur le ressort du filtre à huile.
Plus de détails ICI
Bon courage pour le remontage.
Philoux78

merlin42 a écrit :bonjour a tous bon voila après démontage il s'est avéré qu'une fourchette etait particulierement usée ,j'ai donc commandé celle ci sur le lien que tu m'as fourni , je l'ai reçu récemment et la phase de remontage est prévue cette semaine ;quelle huile doit on prévoir pour une utilisation sans problème ?

non la fourchette ne suffira pas faut changer le barillet ton pignon de 2 et baladeur sinon sa vas pas marche

Ta raison kiki la fourchette ne suffira pas , il faut tous les couverts avec en plus couteau et cuillère

bonjour à tous ,houla flippant vos messages je ne vois pas pourquoi ca ne marcherait pas, mon pote m'a assuré que le barillet et le pignon de 2 étaient en très bon état et qu'il n'y avait pas lieu de les changer; loin de douter de vos connaissances je voudrai bien en savoir plus sur cette nécessité en attendant de vous lire je vous souhaite une bonne journée

C'est simple, KIKI est un professionnel qui démonte et répare des doubles Z depuis 20 ans.
On peu dire qu'il connait assez bien le sujet et quand il dit quelque chose, tout le monde l'écoute.
Mais il y a toujours des mauvais élèves au fond de la classe qui n'écoutent pas et qui n'en font qu'à leur tête.
La balle est dans ton camp.
Philoux78

Bonjour a tous encore un ZZr remis sur ces roues grace a l'intervention de KiKi du très bon travail j'ai recuperée la bète ily a un peu plus d'une semaine le temps de l' essayer correctement et franchement rien a redire du plaisir pur jus un grand merci a KiKi et aussi a certain pour leurs conseils Bonne année a tous .

J'ai une petite question,
Je viens de prendre contact avec un vendeur pour un ZZR 1100 83000 bornes de 1995 avec la première qui saute, le gazier fait du coup des démarrages en seconde.
A quoi je dois m'attendre en réparation?
Je vous mets de lien de l'annonce, ce sera plus simple!
http://www.leboncoin.fr/motos/772142659.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

j'attends vos conseils! Merci d'avance les gars!

il va falloir que tu sortes le moteur , l ouvrir en deux et constater les degats pour chiffrer le prix
refaire 1 boite de vitesse est pas simple et honereux

+1100... apres ca depend ca saute... j en ai eu une qui sautait en 1° a 9500t... donc pas grave...

ok ça marche merci des conseils , je préfère laisser tomber si c'est ça.

Alors à la louche, je dirai :
- Fourchette
- Tambour
- Tous les joints du bas moteur.
- Des surprises souvent mauvaises
= 1000€ au minimum si tu fais tout toi même et si tu as de la chance car souvent la note peut monter BEAUCOUP plus haut.
Un 11 avec un problème moteur ou boite c'est 500€ maxi.
Bonnes recherches.

Ok merci pour les tuyaux!