ZZR-Leclub le Forum

hello
la jante avant d'un zzr 1100 de 92 est elle adaptable sur 'un modèle 93 (axe plus gros)
ou plutôt si je change les roulements d'une jante de 1992 est ce que je peux mettre des roulements pour un axe de 1993 qui est bien plus gros
merci

la jante est la même, sauf couleur parfois
mais les roulements ne sont pas les mêmes
ainsi que l'entretoise interne, les entretoises externes, l'entraineur de compteur
20mm jusqu'en 92, 25mm depuis 93

ok
donc si je change l'entretoise et les roulements ca le fait !!
cool je vais pouvoir assortir enfin ma roue avant et arriere !

yes tu vas pouvoir

bon après avoir suivi le tuto https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=61&t=19977
a la lettre sans résultat
après avoir chercher sur Google une solution sur les roulements récalcitrant
après avoir chauffé la jante
après 4 h d'effort et 2 coups de marteau sur la main
j’arrête
et j’attends de savoir si vous avez un truc que j'ai pas essayer pour enlevé ce p#°*% de roulement de m#^¤* !!!!!

unetige acier bien affutée et taper (en se protégeant les mains
c'est pas simple, car l'entretoise interieure gene pour prendre appui
si tu n'y arrives pas, un extracteur à inertie peut aussi faire l'affaire
sinon, passes à la maison.....
..

je ressayerai demain avec une tige bien affutée
sans conviction mais j'essaierai

Hello,

Perso j'utilise un tube en acier de diamètre inférieur à l'axe, ça donne un assez bon appui. il faut aussi que la jante soit bien assise sur des cales en Bois (attention au disque et a pas poser sur le pneu) et normalement ça sort assez facilement avec des petits coups du moment que tu vérifies que ça reste bien droit, si il est de travers, renfonce le pour le remettre droit. Lors du remontage du roulement, tapes uniquement sur la partie extérieure (avec une douille assez grosse, c'est le top, et quand tu arrives a la fin, utilise l'ancien roulement pour le mettre bien au fond, toujours bien droit en tapant sur la douille)

Bon courrage

V

j'ai bien lu et compris les différentes manières de faire
j'ai remis ça cet aprem pendant 1 heure que dalle
même en appliquant bien, tout ce que l'on m'a expliqué
le roulement n'a toujours pas bouger d'un poil

je l'ai fait deux fois en juin et pas de soucis à part trouver la tige d'acier affutée pour appuyer sur une surface aussi petite
a moins que:
essaies de dévier au maximum l'entretoise interne pour augmenter la surface d'appui
essaies des deux cotés
mets ta jante sans les disques dans un congélateur 24h00 et ré essaies des sa sortie

je viens d'aller acheter un tube en acier de 20 mm et une au cas ou une tige en acier plein de 8 mm
je recommence demain matin

Tu veux un sage conseil, prends ta jante et va chez kawa faire changer ton roulement.
Parce que dans peu de temps tu auras la jante à changer

heu, question con, t'es sur d'avoir démonté les deux circlips?
Parceque sinon, je vois pas le blème pour les démonter.
Bon courage

bah oui quand même !!
moi ca m’étonne pas c'est toute l’histoire de ma vie avoir des problèmes ou il ne devrait pas y en avoir !

alors ? tu y arrives ?

j'ai réussi avec la tige d'acier plein
j'ai meulé un biais sur la hauteur de la tige pour avoir un bon appui en angle un peu comme un bec de flute
et en 4 coups le roulement était dehors

Content pour toi que tu aies résolu ton problème.
Ton histoire prouve une nouvelle fois c'est toujours plus facile avec les bons outils.
V à tous
Philoux78

mon meilleur ami :