ZZR-Leclub le Forum

bonsoir a tous,voilà ou j'en suis aujourd'hui avec ma moto 600 zzr de 1996 ,j'ai changé mon regulateur de tension par un régulateur de zr7 vu sur internet que c'était compatible,donc d'apres vous est ce que je dois changer mon alternateur par celui d'un zr7 ,car là le mien vient de lacher,ou remettre un de 600 zzr? car là j'ai pas trouver de réponse ,j'ai fait 30 kms aller retour batterie 12.08,et retour a la maison 12.02 avec démarrage limite .j'ai fait le teste moto démarré et débranché le - de la batterie et la plus de jus,on ma dit que d'aprés ce teste l'alternateur est hs. bonne route a tous a+

heuuuu, il y a beaucoup de moto qui s'arrete quand tu debrancche la batterie.... je n'ai jamais testé, tu n'as pas un testeur pour mesurer si ton alternateur te sort une tension alternative? as tu regarder la RTA pour voir comment tester l'alternateur?

Salut
Déjà une batterie doit donner environ 14v et pas 12v, donc si t'es à 12v elle est déjà pas bien en forme
Et regarde la RTM pour vérifier ton alternateur et ton régulateur

Vérifie aussi les connections électrique de ton alternateur, elles vieillissent très mal

salut merci les gars ,je vais verifier çà .

Une batterie au mieux de sa forme c'est 6 éléments fois 2.2v soit 13.2v au repos. Après pour la charge c'est vers les 14v 14.5v.

Souvenir de mes cours d'il y a 40 ans

http://www.motorlegend.com/entretien-re ... 11784.html" onclick="window.open(this.href);return false;

salut a tous ,bon voilà mon soucie de charge de la batterie est que j'avais refait ma prise du régulateur avec des cosses bleu ,et beien c'est de la mer... ,donc j'ai refait avec des dominos tout isolé avec du scotch et là nikel çà refonctionne ,je vais m'attaquer a la vidange ,attendre d'avoir plus de trésorerie et changer mes joints spy de fourche,kit chaine et mettre un feu bi-xénon .

bonne route a tous a plus paca