ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous , j'ai récemment envoyé mon 12 en revision ( pastillage,joints de puits de bougies et synchro ) et la en nettoyant ma machine je trouve , coincé dans un recoin : ca :


Je me demande si c'est pas un pion de callage .... est ce que ca dit quelque chose a quelqu'un ?



Ah oui .... ca fait environ 92 mm de long et 50 mm de diametre .

alors la trop fort !!!
Non , désolé je vois pas . même j ai jamais touché un 12 .
J espère que quelqu'un sera a quoi se serre , sinon sa va rendre dingue .

une cale ikéa sinon. elle est la mais personne ne sait pourquoi

z'ètes a fond les mecs !!!? ; )
Pour être franc ça m'amuse moyen moi cette découverte !..... j'avoue etre un peu inquiet du coup ....

+11 je te comprends
Mais , avoue , c est dure la ! Un morceaux de 1 cm de long sur 5 mm de large ,perdu au milieu du 12 ! Pas évident !
Ta déjàccontrôler quoi ???? Bobines ?? Boite a air ?? Carbu ??

salut kazawaki , pour le moment j'ai rien controlé ... juste découvert ! Mais bon vu le montant de la facture pour la révision que je me suis mangé ; j'aurais aimé identifier la pièce pour retourné voir le mecano et faire un scandale ( s'il y a lieu bien sur!)
Ce qui m'inquiete c'est que ca ressemble a une des douille de passage d'huile qui va sur l'orifice d'un des joints de puits de bougies .... mais ca reste une idée ; c'est pour ca que j'en appel au forum.

on dirait un pion de centrage d'une des 8 vis de cache culbu.... quand on l'enleve (le cache culbu) cette piece est posée sur la culasse

non non , elle sont bisoter et pas en alu .

salut gordi , j'ai pensé a ca également .... pour moi ( mais je suis loin d’être un expert ) c'est ou un pion de centrage (92043a) ou une des douilles de passage d'huile (92043) .
???

kazawaki a écrit : non non , elle sont bisoter et pas en alu .

Les quelles sont bisottées ? les douilles de passage d'huile ou les douilles de centrage du couvre cullasse ?

j 'espere que dans les dimensions que tu donne tu t 'es trompé ...
ca fait quand meme un sacré morceau !!!
je suppose que tu veux dire 9.2 mm x 5 mm

dans ce cas ça ressemblerais plus a une entretoise que l on met dans des silenblocs avant de serrer pour pas tout casser ....
de ce style

Ah bein oui bien sur ........... 9.2mm et 5 mm .... désolé . Merci beaucoup d'avoir relevé .

psycko a écrit :salut gordi , j'ai pensé a ca également .... pour moi ( mais je suis loin d’être un expert ) c'est ou un pion de centrage (92043a) ou une des douilles de passage d'huile (92043) .
???

kazawaki a écrit : non non , elle sont bisoter et pas en alu .

Les quelles sont bisottées ? les douilles de passage d'huile ou les douilles de centrage du couvre cullasse ?

Les 2 .

ça me rassure ce que tu me dis là ; tu peux pas savoir ..... si c'est une entretoise de silent bloc ca me va .... le probleme c'est que je ne situe pas ca sur mon 12 ....

Comme Gordi... ca ressemble a l entretoise de chapeau de carbu... celui de la vis qui maintient la commande de starter...

+11 avec Fantômas

Salut, sans connaître le détail d'un 1200

Si elle est bichromaté jaune : comme fantomas. Voir la vis avant droite du carbu 3.

Si elle est grise, support de bobine ou support de réservoir.

Alors vis avant droite du carbu n°3 , parce que bichromaté jaune .
Merci a tous , c'est cool ...

Le refoutre dans gueule du garagiste avec un bon lance pierre

psycko a écrit :Alors vis avant droite du carbu n°3 , parce que bichromaté jaune .
Merci a tous , c'est cool ...

C'est bien possible.


Sinon, on trouve souvent ce genre de pièce sur les fixations de carénages, réservoir, etc ...
Ca permet en général de serrer la vis assez fort, tout en laissant un peu de liberté à un silent-bloc pour ne pas l'écraser.

En général, pour une révision, on a rarement besoin de déposer le support de gaine de starter.

La saleté est un bon indicateur
Si la pièce est propre, elle est probablement là depuis peu de temps ...

je dirais pareil entretoise de serrage de quelque chose mais quoi.... tu vera bien si quelque chose a prix du jeux, mais elle semble bien neuve ton entretoise ....

Ça me fait penser à 92027.

euh... ca serait surprenant... tu penses bien qu avec cette piece en moins... ca n aurait pas tourné longtemps !

Je pense même qu'il faut ouvrir le moteur pour accéder à cette vis.

+1100

Pas le moteur, juste le carter d'allumage. C'est l'axe d'un des tendeurs de chaine, ça ne bouge pas tant que ça. Mais je crois que c'est quand même pas la bonne taille.