ZZR-Leclub le Forum

salut à tous

je me suis inspiré de ce tuto aujourd'hui pour démonter ma fourche de proto afin de changer mes joints spy

https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=61&t=20515

par contre je viens de constater une différence que je n'arrive pas à expliquer :

- à l'étape n°4 après avoir retiré la tige, j'ai bien la rondelle fendue, le ressort mais alors que je suis pour la vidanger je n'ai ni entretoise ni la seconde rondelle ....

est ce normal sur un C sachant que ce tuto est pour un D?


à quoi serviraient ces éléments ? à vrai dire je ne suis pas tranquille

merci pour vos réponses

Apparemment, sur la vue éclatée de la fourche du 1100C, ainsi que dans la revue technique, il n'y a pas ces 2 éléments.

Tu ne dois avoir que le bouchon de tube de fourche et son joint spy, une rondelle et le ressort:

http://www.zzr-leclub.fr/forum/zzr/Manu ... 0p144.html


Un lien pratique si tu ne l'as pas:

images/pages/forum/zzr/Documentation%20ZZR.htm

Encore mieux que les microfiches, ma fourche de proto quand j'ai monté les ressorts hyperpro et que je l'ai refaite à neuf.

Vous êtes trop forts les gars je vous embrasserais!!!

Si l'un d'entre vous revend des ressorts plus durs je suis preneur parce 1m90 et 130kg faut le stopper le bestiau!!!

J'ai pris de la 20w pour durcir tout ça.

Je vais essayer de me constituer le fameux outil de philou sans que cela ne me ruine pour faire les spy moi même.

Par contre les roulements de roue avant je vais les faire faire c'est une galère à démonter

Les roulements c'est comme les spis. Ça se change sans soucis avec du calme et de la méthode.
Avec des outils ce n'est pas mal non plus.

J'avais trouvé un tuto super bien fait pour la roue avant. Pas moyen de le retrouver. Je dois être miro des fois.

Effectivement cela nécessite de la patience et comme très souvent les bons outils. Des fois il y en a même pour plus cher d'outils que de pièces.

Quand j'ai vu 45€ l'extracteur chez un outilleur spécialiste vu la fréquence d'utilisation que j'en aurais j'ai préféré essayer de me débrouiller seul

Bonjour à toutes et à tous,

Tout d'abord j'aimerais remercier la personne qui a réalisé ce tuto et lui tirer mon chapeau ou mon casque .
J'aimerais savoir cependant, est-ce le même protocole pour une zzr 600 de 1999?

Ride safe à vous mes ami(e)s motard(e)s

C'est pareil pour le 600 effectivement