ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Comme dis dans ma présentation (https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=6&t=21904" onclick="window.open(this.href);return false;) je vais acheter une zzr 1400 (en full) de 2006 et il est bien connu que sur ce modèle (et celui de 2007) il y a un trou à l'accélération vers les 3000 tr/min. J'ai fait des recherches sur le sujet mais j'aurais bien aimé un avis d'un connaisseur (ou témoignage).

Il existe deux solutions à ma connaissance :

Pour les riches :
- Enlever les papillons secondaires (cout de l'operation?) + installer power commander (200-300eur) + régler l'injection en banc de puissance (env 200-300eur)
En gros cout de l'opération env 500eur (voir plus), mais après c'est apparemment plus la même moto.

ou, pour les moins riche :
-installer un GiPro ATRE (=Gpack mais en moins cher) pour env 120eur qui débride les premiers rapports (et enlève la bride des 299Km/h, elle monte pas beaucoup plus haut mais bon, pourquoi pas).

N'ayant plus beaucoup de sousous après l'achat je serais tenté par le GiPro mais j'aurais bien aimé savoir si il apporte quand même une différence remarquable, ou si il sert pas a grand chose et qu'il vaut mieux économiser pour un jour enlever les papillons (+PC, ect) ?
J'ai pu voir une seule personne dire que le GiPro etait vraiment sympa sur les modele 2006 et 2007.

Pitite question en plus :
La moto à un pot ix-race, si j'installe un filtre a air K&N il vas pas y avoir trop de petarade ? (meme dechicané ? )

Merci de m'avoir lu !
V à tous !

Si tu veux vraiment une bécane qui tourne super bien, réglée en fonction de tes pots et de ton moteur tu devras passer par la case Power commander et un réglage au banc. ... Après, sans ça fonctionne aussi mais c'est moins pointu. ..

Les papillons ne s’enlève pas sur les ZZR sous peine de casse moteur !!! regarde ici : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?t=8951" onclick="window.open(this.href);return false;

le seul moyen de minimiser le trou est d'y coller un powercomander version 5 car el 3 n'est plus disponible et de faire une réglage au Banc et pas en téléchargeant une map sur le Net

Le cout est d'environ 500€ chez notre préparateur à nous KIKI

le gi pro ne marche pas sur 1400 zzr 1 grosse dobe
il faut mettre 1 power commander + reglage au banc et ces le top et surtout pas enlever les papilons grosse erreur

Je confirme ce que dit el doctor, un Power Commander et le passage au banc et là tout change !!
Merci kiki

testé et approuvé chez notre kiki national
J'ai aussi la version 2006. Par contre, on ne sent pas le trou en VF, uniquement en VO.
Surtout... Pas touche aux papillons !

Perso j'ai pris le boitier de chez two brothers car j'ai acheté les silencieux de la meme marque et le boitier est bien moins cher et tout aussi efficace que le power commander

desole tu as 1 boitier pre programme tu peux pas compare avec 1 power commander 5 ces deux boiiters different tu compares 1 2cv avec 1 ferrari

Par rapport a qui kiki tu dis ca, perso moi c'est le pro avec injection de carto et réglage sur banc

KIKI a écrit :le gi pro ne marche pas sur 1400 zzr 1 grosse dobe
il faut mettre 1 power commander + reglage au banc et ces le top et surtout pas enlever les papilons grosse erreur

Je confirme, testé et non approuvé. Le mieux c'est un PC5 avec passage au banc Dyno Jet.

Mais qui sait faire une bonne carto avec un pc3 sur banc?? Je cherche un mec qui sait faire mais qui dispose d'un banc pouvant accueillir une auto :(