ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous,
Etant en train de remettre en état mon ZZ de 1997 je m attaque au circuit de refroidissement. J ai eux 2 motos avants celle ci et l aiguille de température se calait sur le milieu de la "jauge" et avec mon zz elle decolle mais stagne au debut de la ligne blanche continu de la "jauge".
J ai prevu de racheter une sonde de T et un calorstats neuf mais au cas où, votre aiguille de T s arrete où ?
Ha oui !! Faut il utiliser un liquide de refroidissement en particulier ou pas.
j ai également une autre question, j ai lu sur le forum d eviter d utiliser un filtre a huile adaptable mais je n ai pas trouvé la raison, quelqu un pourrai m eclairer ?

D avance merci

V

Nico

Mon aiguille s'arrête là aussi.

Damned !!
merci pour ta réponse mais diantre je m y attendais pas!
J attends d autres réponses et si c est pareil bah je change pas la sonde et le calorstats.

V

Nico

Pour info, sur mon 1100 l'aiguille s'arrête là également. Et sur mon 500 GPZ, pareil.

Idem avec un info en plus, le ventilo se déclenche au tiers de la barre

ah bah tiens alors et moi qui pensais que j'avais un problème... je n'ai jamais vu mon aiguille décoller à plus du tiers du graph et le ventilo se déclenche une fois ce tiers dépassé......

me voilà rassuré, étonnant comme étalonnage ....

Merci pour vos reponses, c est curieux moi l aiguille ne monte pas plus, même au bout de 30 bornes.

Regarde à l'arrêt si le ventilo déclenche.

En roulant nos mamies ont un radiateur suffisamment dimensionné pour eviter que le moteur ne chauffe
Par contre dans les bouchons, manif moto, ou autre défilé ou tu te traîne à 20km/h, là l'aiguille grimpe au plafond
Mais dés que la route est dégagée, ça redescend super vite

Ok c est rassurant, pour le liquide de refroidissement , le même que dans les bar, rien de particulier ?
Pensez vous que l huile castrol soit aussi bonne que la elf 4 road ?

Il faut un liquide de refroidissement de type D, spécifique au bloc moteur Aluminium

Merci a tous