ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir à tous.
Aujourd'hui alors que ma boite avait parfaitement fonctionné toute la matinée, elle s'est mise à me faire des misères d'un coup.
Parfois, et oui ce serait trop facile, mais souvent désormais, il est difficile de descendre les vitesses, la boite est dure, et j'ai l'impression qu'elle est pleine de sable tellement ça gratouille à chaque descente de vitesse.
De plus, quand ça le fait et que je m'arrête, le passage au point mort à partir de la première est quasi impossible sans éteindre le moulin, le sélecteur est super dur et quand il daigne monter je passe direct en deux et vice versa...
Pitié dites moi que c'est rien... [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif
Je précise qu'à la montée, les vitesses passent très bien.
Merci de votre aide.

Je ne connais pas bien les differences de fonctionnement de la boîte entre la montée et la descente des rapports.
les fourchettes servent à verrouiller les rapports.
peut être que le barillet de sélection présente une usure qui empêche de retrograder.

sinon ta garde à l'embrayage est correct car avec l'usure naturelle ta garde diminue et donc tu embrayes moins ce qui peut être plus gênant au retrogradage

Merci Denis je vais contrôler la garde.

Regarde le réglage entre l'arbre du sélecteur et l'axe de la pédale.

Je pense plutôt que la tige de réglage n'est plus bloqué

Je visualise mal ce dont tu parles, en plus je n'ai pas de point de comparaison.

Salut,

je parle de ceci:



j'ai galéré pour bien remettre celui du 600 de ma femme car je n'avais pas fait de repere au demontage.
Si,côté axe de selection tu es bien réglé mais que tu souhaites le selecteur plutot bas ou plutôt haut,
ben les vitesses passent beaucoup moins bien dans un sens ou dans l'autre..

Bonjour,
est-ce que le liquide d'embrayage est vieux ? si oui , fais un remplacement complet (tout simplement en purgeant jusqu'à ce que le liquide soit bien clair) , ensuite tu pourrais être surpris , du moins je l'espère pour toi.

le 600 a une embrayage par câble pas hydraulique

désolé , je n'avais pas fait attention que c'était un 600 ! j'aurai mieux fait de me taire !

Je n'ai pas touché au réglage du sélecteur et je ne pense pas que le souci vienne de là, parfois ça marche bien, parfois la boîte est très dure.
J'ai vérifié ma garde, dès que j'appuie sur la poignée, le levier répond, il n'y a pas de jeu à ce niveau là.

Pas d'autre idée?

Y a pas longtemps il y avait un mec qui avez un problème sur un 6 et c était sa chaîne trop tendue.
A contrôlé.

Sinon : vidange l huile avec une passoire ou tu met un aimant au fonds, contrôle si il y a de la limaille

Huile commandée, plus qu'à attendre.



Kiki au secoouuuuuurs!!!



Bon j'ai fait une quarantaine de bornes hier et aucun souci, je pige pas...