ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à toutes et tous,
voilà je viens de démonter ma 1100d pour entretient (bougies, filtres, huiles etc) mais a ma grande surprise j'ai la bougie premier cylindre coté levier de vitesse qui tourne dans le vide as moyen de l'enlever et pas plus de la serrer et quand je regarde dans le puits elle bouge je ne sais pas comment faire avez vous des idées je suis perdu là
merci d'avance
Marc

alors sa , sa pue !
C est ma hantise
Si ton filetage est hs >>> pour moi déposé culasse , donc déposé moteur
Je sait vraiment pas quoi te dire , mais de toute façon , maintenant il faut la sortir

Marc_be a écrit :Bonjour à toutes et tous,
voilà je viens de démonter ma 1100d pour entretient (bougies, filtres, huiles etc) mais a ma grande surprise j'ai la bougie premier cylindre coté levier de vitesse qui tourne dans le vide as moyen de l'enlever et pas plus de la serrer et quand je regarde dans le puits elle bouge je ne sais pas comment faire avez vous des idées je suis perdu là
merci d'avance
Marc

Bjr

Il est très probable que ta bougie soit cassée :
- il doit y avoir un morceau (= tube fileté) qui reste vissé dans la culasse
- et le reste de la bougie (dont électrode centrale) qui est peut-être facile à retirer (avec une pince longs becs ?)

Les bougies sont + ou - conçues pour se casser comme ça, plutôt que de détruire la culasse (si on serre trop fort).

Pour retirer le morceau (= tube fileté) :
- prend une vieille bougie identique, pour voir ses dimensions (diam intérieur)
- il faut trouver un tourne à gauche (extracteur) du bon diam, que tu peux mettre en forçant un peu dans le culasse ; de légers coups de marteau peuvent aider à "dégripper" le reste de bougie. Cet extracteur se vissera dans le tube fileté, pour l'extraire.

Si ça se trouve, une simple tige filetée "taillée comme un cône, ou un cône carré" peut suffire à retirer le morceau : il doit y avoir peu de contraintes dessus. Cette tige rentrerait de force dans le morceau, et permettrait donc de le dévisser simplement.

Ensuite :
- nettoyage très approfondi de la zone avec une durite fine monté sur un aspirateur
- bougie neuve

hello merci pour vos réponses il s'agissais bien d'une bougie cassée se que je ne comprends pas c'est comment j'ai pus rouler comme ca
j'ai sus enlever le culot et j'ai bien nettoyé
encore merci

c est cool pour toi !

Je savait pas pour le coup des bougies qui casse , que c était prévu .
Il n empêche que sa stress un max se genre de truc !

Ok

La bougie a probablement cassé au moment du dévissage (de la calamine a pu "gripper" le bas de la bougie sur la culasse).
Peut-être une fragilité due à un défaut de fabrication.

J'ai eu la même chose à ma dernière révision:


Un grand moment de solitude. Presque une envie de chialer.

en effet un grand moment de panique pour ma part mais tout est bien qui fini bien l voilà finie 4 iridium un nouveau KN filtre à huile et vidange faite parée pour quelques km
Encore merci pour vos conseils
V

J'ose même pas imaginer si ça arrive sur un 14, genre cylindre 2 ou 3, il doit falloir déposer le moulbif