ZZR-Leclub le Forum

salut a tous,
roulant tres tres peu faute de temps , j'ai voulu voir après combien de kilomètres parcourus les voyants de réserve allaient s'allumé ! (car achat récent)
bah il ne se sont pas allumé ....
et la belle a coupée net a 290 kms !!!!!
maintenant je suis fixé sur :
la conso
le poids
le fonctionnement des voyants
et si l'ancien proprio m'avait bien tout dit !!!

qui peux me dire ce que je dois aller verifier en 1er pour ce petit souci de voyants qui ne voient rien sur la quantité d'essence du réservoir !!!
( pour info 1l5 d'essence ne suffit pas a faire redemarrer la bete .... il en faut + !!!)
merciiiiiiii

290 avec un plein, tu es dans la moyenne.
Je confirme également que sans l'aide du moteur, un double Z pèse le poids d'un âne mort.
Pour tes voyants, il suffit de tester les ampoules avec un ohmmètre pour voir si elle sont HS.
Si elle ne sont pas grillées, tu peux tester si tu as bien 12 V qui arrive.
Il y a de forte chance que l'ancien proprio ait eu la flemme de démonter le bloc compteur pour changer les ampoules grillées.
A part celles là, toutes les autres ampoules fonctionnent ?

oui ! huile, plein phare, neutre, cligno ok !

Déjà , normalement quand tu met le contact , les voyants d doivent clignoter !
1er contrôle !
Si c est pas le cas ,contrôle des ampoules , vérifier si du courant arrive , contrôle de la sonde sur le réservoir , fusible ......

Bonjour,
juste avec le contact mis ,les témoins doivent clignoter,si une des deux ampoules est hs ,la deuxième clignotera rapidement. Et tu dois aussi entendre la centrale clignotante de ces voyants ,elle se trouve au niveau du feu arrière .

avec le contact non pas de clignotement des voyants essence !
donc ou ampoules HS ou fusible ?
ou capteur reservoir HS
ou fil coupé quoi ......

et pas de bruit de la centrale a l'arriere ... donc peut etre une piste par la ...

Vérifie le fil du capteur de pression d'huile sous le moteur

bon bah voyant ok
fusible ok ( ou alors j'ai pas regardé ou il fallait ...)
reste plus qu'a tout demonter

Matalex à raison ! Vérifier le fil du contacteur de pression d huile sous la moto , peut être la sonde pression d huile HS aussi
pour tester met le fil qui arrive a la sonde à la masse !

bonsoir
j'ai le même problème 1100 c juste le voyant du point mort
les deux voyants d'essence+huile ne s'allume pas
une fois que la machine est chaude je remet le contact
la miracle sapin de noel tout fonctionne
le lendemain pb identique

merci pour vos réponses

réponse juste au dessus

katana a écrit :Matalex à raison ! Vérifier le fil du contacteur de pression d huile sous la moto , peut être la sonde pression d huile HS aussi
pour tester met le fil qui arrive a la sonde à la masse !

re bonsoir
je connais pas grand chose
il faut démonter le carénage?
merci

Oui, c est la sonde près du filtre à huile

bonjour

c'est effectivement la sonde
quand je branche a la masse cela fonctionne
merci

il a répondu vite Katana pour une fois que j avais la réponse

et un problème de résolu !

bonsoir
j'ai changè la sonde 25 euros chez kawa nancy
tout fonctionne
merci beaucoup

De rien ,Toujours plaisir de rendre service

Encore un problème résolu tout ou partie grâce au forum.

bonjour
encore merci
par contre je viens de me rendre compte juste a droite du hublot de niveau d'huile il me manque une vis
visiblement elle fixe un cache en plastique
mais je suis pas sur
pas de fuite ou autre
grave docteur?