ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,
Pour ceux qui auraient eu les deux modèles, en occase vaut il mieux mettre 2000 roro de plus pour une 2012 ou une 2010 suffit ?

coucou

tout dépend de ce que tu souhaites :

si tu n'es pas trop nouvelles technologies avec tableau de bord d'un Airbus A380 le 2010 suffit. bon il a 20cv de moins mais bon avec une bonne prépa tu colle au 2012

si t'es a fond sur toutes les infos possibles inimaginable dans ce cas le 2012 est mieux.

si tu as les 2000 euros, pas UNE SEULE hésitation !

moteur, bien mieux ! reprise rien a voir
traction contrôle quand tu envoi.... , y a plutôt intérêt a l'avoir ...
esthétique , perso , pas photo ...
ABS, bien mieux calibré qu'avant !
revente ? tu retrouveras tes 2000 euros facile

j'ai eu zzr 1400 2006 et là un 2012 que j'ultra kif

Pas mieux.

+1, l'upgrade de 2012 est très important !

Cela dit, mieux vaut une ZZR plus ancienne que pas de ZZR du tout...

Mon beauf vient d'essayer mon "vieux" ZZR de 2008 ce matin et il a carrément été bluffé! Donc l'ancien n'est pas encore a la ramasse ;-).

Maintenant si tu veux/peux te faire plaisir faut pas se priver non plus.

+1 , nouvelle version, meilleur chassis, et moteur top

J ai enfin pu essayer un ZZR 2012 full avec echapt + filtre bmc totalisant 18000kms et bien moi je vous avoue que je préfère de loin mon ZZ de 2008 avec 80 000kms.
Les plus sur la 2012:
-Tableau de bord super sympa et complet
-Commande au guidon pour la gestion des infos
-couple a bas très bas régime
-Esthétique de la face avant
Les moins sur la 2012:
-position plus droite
-l anti patinage pas pour moi
-moteur moins rageur dans les tours
-esthétique coque arrière
Bref ceci est mon avis perso donc je garde ma mémère de 2008 .
Pour info mon pote avait pris la mienne est il a été fortement impressionner par le manque de différence moteur qui été casi niante par contre pour lui qui fait 1m88 la 2012 est largement plus confortable

tu vois une grosse dif' pour l'esthétique coque arrière ? & pour la position ?




pour le TC, tu peux le mettre en Off si tu veux

prendre a compte le débridage pour l'an prochain, enfin, si c'est rendu possible.

Coque arriere plus volumineuse (prefere les petit cul) pour la position de conduite meme mon pote a trouvér une difference . Ensuite je n ai pas dit que c etait une poubelle mais il n y a assez de bon changement pour que je change la mienne .

pas de soucis, elle est bien aussi la vielle

A prendre en compte dans la balance aussi, le débridage de l'ancienne version coûte moins cher car pas besoin d'un nouveau boîtier.

J'ai eu les 2 modeles ;je peux dire que La vieille est tres bien et pas du tout dépasse cependant la nouvelle je la trouve:
Plus confortable selle et position ,plus remplie en bas et partout ,plus souple,et ca tire plus court dans les rapports. En haut les 2 restent tres rageurs

J ai eut les 2 modèles ( enfin 2007 / 2009 / 2011 / 2012 et actuellement 2014 sport performance ) je préfère nettement le modèle après 2012.

J'ai le modèle 2006 depuis presque le début...

J'aime beaucoup cette moto, surtout depuis qu'elle respire normalement. C'est un point très important. Je ne sais pas si le bridage après 2012 est bien fait, mais pour la 2006, je n'étais pas aussi à l'aise qu'après modification.
Ceci dit, le confort qu'apporte les ohlins sur les nouveaux modèles est appréciable, mais ça peut se faire sur les anciens...
Après la différence des quelques chevaux n'est pas important pour moi.

A la lecture des posts ci-dessus, je dirai:
- chacun préfère le modèle qu'il possède
- seuls ceux qui ont possédé les 2 modèles peuvent vraiment te dire... et encore