ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,
Je souhaiterais savoir si vous avez eu des pannes sur vos 14 et à quel kilométrage ?
Existe t il des pannes récurantes sur ce modèle ?
Merci de votre contribution.
Chris.

je ne suis pas expert mais tout dépend du millésime dont tu parle. En tout cas il est une règle d'or, c'est que si tu n'entretiens pas bien ( avec du bon matos ) et aux préconisations ton 14 tu va aux devant de grosses pannes tout kilomètrage confondu ;)

EDIT : si tu as encore quelque doute je t'invite à parcourir ce sujet ;) https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... 2&p=351130" onclick="window.open(this.href);return false;

quelques uns on des pannes d'abs,il y a des post la dessus
pour ma part je suis passé a coté
deux pannes seulement et 106000 kms
tendeur de chaine de distribution, une centaine euros
grippage du starter sur les pipes d'injection du wd 40 a regler le probleme

tres bonne machine avec tres peu de pannes a consommer sans moderation

Vu les posts, pas de doutes et dire que j'ai failli me laisser tenter par BM qui a les sujets pannes bien achalandés et à des tarifs costauds. Les fans ne s'y découragent meme pas, ils leur remplace 2,3,4 fois la meme pièce sur les K16. Du coup je vais revenir à la maison, un bon Kawa en 14.

BM à une réputation d'increuvable, peut être que ce n'est qu'une réputation :D

Quoi qu'il en soit, les 1400zzr est un monstre mécanique et hyper fiable. En revanche, je me répète il faut un entretient soigné, périodique et avec du bon matos. Mais pas de soucis, tu trouvera toute les infos dont tu as besoin sur ce forum ;)

J'ai eu une K1300, plein de pannes qui m'ont fait la vendre à 32000 km (le moteur devait etre ouvert à cause de la derniere panne, ca aide à se decider) puis une ZZR ... zero pannes en 5 ans ... ah si ! ... j'ai du changer le klaxon, il commencait à faiblir à force de ramasser de la merde sur les routes l'hiver

Le seul truc qui va m'inquiéter avec une 14 n'est pas la machine qui ne souffrira jamais d'un mauvais entretien bien sur mais c'est d'une de conserver mon permis et deux de toujours maitriser car vu la bête, je pense que l'on doit être assez facilement tenté de la faire respirer et compte tenu de la qualité des partie cycle et moteur, on ne doit pas non plus se rendre compte des limites à ne pas dépasser.

43000 km pour moi et nada aucun soucis jusqu'à présent c est que du bonheur

PANNE ELECTRIQUE A 10.000KM DU A UN FROTTEMENT DU FAISSAU ELECTRIQUE CENTRAL CONTRE LE CADRE SUR MON 14 DE 2010, A PART CA NADA , VENDU A 42000KM elle tourne comme une horloge .

1400 zzr de 2008 avec 80 000 kms R.A.S