ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

Je suis tombé en panne avec mon bébé (ZZR 91) en revenant de chez un copain et après plusieurs longues minutes sur le bord de la route (batterie à sec et quelques essais de pousse), un automobiliste s'arrête, me branche la batterie avec des pinces (tiens d'ailleurs je sais pas si c'est très bon ???). Rien...
Alors un peu de réflexion (j'entends certain dire : il serait temps...).
Bref il s'avère que l'alarme s'était enclenchée toute seule en roulant. Peut être un choc sur le boitier ??? peut être l’humidité ???

Bref, un coup de sang.... je ne sais pas ce qu'il m'a pris.... J'ai voulu démonter mon alarme (SPYBALL).
Et maintenant deviner quoi : Ben ça démarre plus !!!!
J'ai du faire une co-----rie heu une "bêtise" et du coup j'v'oulais savoir si quelqu'un pouvais m'aider !!

Voilà comment j'ai procédé :
J'ai commencé à enlever le faisceau d'alarme et débrancher tous ce qui était en parallèle de l'installation.
Pour l'alim j'ai débranché la masse et le fil d'alim.
Pour le boitier de fusible (visiblement elle était branché sur un autre circuit alors j'ai coupé le fil venant du boitier).
et il y avait une épissure pour dériver un câble qui normalement était branché sur un connecteur... alors j'ai débranché le câble d'alarme du connecteur. J'ai retirer l’épissure et remis le câble sur le connecteur.

Il était ensuite possible de retirer le faisceau complet de l'alarme. Alors je me suis dis que c'était fini.
Mais quand j’essaie : le lanceur tourne mais il n'y à pas d’allumage (le compte tour ne bouge pas) !!!

Merci

tu as les lumières du tableau de bord ?
la masse que tu as débranché au niveau de l'alarme c'est pas la masse générale ?

Après je vais peut-être dire une connerie, mais ton ZZR est de 1991 et tu as toujours le neiman d’origine ... s'il est fatigué ou HS, tu as des coupures en roulant et tu ne peux plus démarrer même avec des cables ...
ton alarme n'y etait peut-être pour rien

normal l'alarme fonctionne avec une coupure d’allumage, tu dois rétablir la ou le pontage a été opérer pour l'alarme

Pas de soucis neiman.
Le circuit était coupé et j'ai rétablit le circuit.
J'ai mis des photos sur ma galerie.



Le fil rouge du connecteur le plus a droite sur la photo était coupé et raccordé a l'alarme. Je l'ai recâblé.
J'ai sortit l'ensemble du faisceau d'alarme mais je ne sais pas si il reste un truc à faire ???

Je met le contact les voyant s'allument.
Je démarre et le lanceur tourne mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas d'allumage.

alors +1 avec dnstouron l'alarme n'est peux être pour rien a t’ont problème

par hasard, regarde la sécurité coté poignée embrayage, une petite broche avec 2fils qui donne les même symptome si défectueuse

Y'a pas d'allumage (vérifié) ou "l'impression" qu'il n'y en a pas? Une impression ne permet pas un diag.

Ahhhh je vous ai pas dit : suis une brèle en méca !!!!
J'veux bien vérifier l'allumage mais .... Faut faire comment ?

En tout cas quand j'appuie sur le start : j'entends un truc qui tourne et la batterie qui rends l'âme assez rapidement...
J'vais changer la batterie pour voir.

Tiens un petit aparté pendant que j'y pense :
Est ce que vous avez des trucs pour payer les batteries moins chères ou pour leur redonner un coup de fouet ?
J'ai lu quelque part que le sulfate de magnesium pouvait rendre sa vigueur à une batterie au plomb (c'est vrai ça , ça fonctionne ?)

Si vraiment ta batterie est fatiguée et qu'elle recharge plus pas le choix faut en changer ... les trucs pour redonner un coup de fouet c'est comme quand tu mettais les piles alcalines sur le radiateur afin de pouvoir profiter de ton baladeur un peu plus ...

regarde chez Norauto ils font les batteries moto et tu peux avoir des surprises sur les prix de vente par rapport aux concessions, sur internet les frais de port calme en régle générale

Regarde également si tu as un magasin 1001 piles près de chez toi. Parfois ils ont des prix intéressant.

Sans outillage, pour vérifier l'allumage, tu enlèves l'anti parasite, tu mets ton doigt dedans et tu donnes un coup de démarreur. selon la hauteur à laquelle tu bondis, on peut voir si l'allumage est bon.
NON!!!! J'déconne!!!
Tu mets une bougie et tu mets le culot à la masse.

un produit belge avec optimate plus de problème batterie

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... J5Jtm6Cmng" onclick="window.open(this.href);return false;

Je viens de racheter une batterie (51 euros) et les lumières sur le tableau de bord s'allument bien (comme avant d'ailleurs) le lanceur tourne bien mais la belle ne tousse même pas...
J'ai l'impression que ça venait pas de la batterie...

Je vais essayer avec le chargeur branché sur la batterie avant de démonter une bougie pour vérifier l'allumage comme l'à indiqué Laurent.
J'vous tiens au jus....

(le jus ...de la batterie... bon ok elle est pas terrible..)...



La batterie et le chargeur donne à fond et pourtant pas de réaction...

ça tousse pas...

Je démonte pour voir si il y a des étincelles sur les bougies.



Concernant la réponse de devos zzr12... et à partir du moment ou je suis avec les outils à la main : C'est quoi cette broche côté embrayage ?

a la cocotte embrayage il y a une broche

j'ai dit sa, car une fois j'avais réussi a la débrancher en chipotent sur ma 1100, surement avec la baladeuse