ZZR-Leclub le Forum

salut,

Pour sortie l'axe de la roue AV de mon ZZR600E, je dois dévisser l'écrou femelle à gauche de l'axe. C'est une BTR de 12 ou de 13 qu'il me faut ? Avec mon pied à coulisse, je trouve 12,5mm mais l'empreinte est un peu déformée...

Merci d'avance !

Et bien je pense que tu as donné la réponse: il faut une BTR de 12 car celle de 13 ne rentrera pas.

ou alors tu passes ta douille de 12 au four au four avant, sinon tu sors la 13 du congélateur
Bon démontage!

Bon je submit 2 douilles, 1 BTR de 12 et 1 BTR de 14, vu que c'est 14 de l'autre côté.

je me greffe a ce post, parce que j'ai tenté de tomber ma roue avant cet après midi, et a part casser l'entraineur de compteur, je suis arrivé a rien

En clair, avec la BTR de 12 j'ai desseré a peine l'ecrou coté entraineur de compteur, et là celui-ci s'est fend en 2

Est-ce qu'il faut desserer coté 14mm et "tenir" l'ecou coté 12mm?!

j'avoue ne pas comprendre, j'ai jamais eu de soucis comme ca!!

Je me suis fabriqué 2 outils pour desserrer cet axe: un boulon de 22 et un boulon de 17.
Un point de soudure entre l'écrou et la vis et le tour est joué.

Bon je remonte le post car je dois changer la jante de ma ZZ6E dans la semaine.
N'ayant pas de BTR de 13 ni de 14, ni de poste à souder, je vais aller m'équiper chez le marchand du coin.

Mais ensuite, comment procéder pour ne pas casser l'entraineur de compteur ?
Merci d'avance pour votre participation.

Pourquoi veux tu casser ton entrainement de compteur ?

D'après quelques personnes, une mauvaise manoeuvre entraîne la casse de celui-ci.

Hello,

si tu prends bien soin de la mettre dans son logement et que tu ne force pas comme un demeuré si il est de biais...

Pas de risque.

Celui de La P'tite femme a explosé car il était déjà malade depuis très longtemps...
et c'est tombé sur moi.

Depuis il est en trophée pour me rappeler la délicatesse

Je vais aller me chercher deux BTR et je vais essayer.

Voici ce qu'il te faut. Ça remplace une grosse clé BTR.

C'est deux écrous de quelle taille ?

C'est pour mon 1100. Donc il y en a un en 17 et un en 22 (celui de la photo c'est le 22).
Mais ça marche avec n'importe quel boulon.

il existe ce genre d'embout a monter sur un cliqué 1/2" :
https://www.acabimport.com/outils-speci ... 50607.html

Perso, j'utilise ça :

Ca résiste aussi à la clé à choc si besoin (c'est même fait pour ça à la base...)

Bonjour,

une technique pour remplacer une clé BTR mâle :
en grande surface de bricolage, acheter un prolongateur de tige fileté (de la bonne taille bien sûr).
Si sa hauteur est de 40 mm, vous pouvez utiliser 20 mm en contact avec l'élément à desserrer, et les 20 mm restants pour y mettre une banale douille, une clé à oeil, etc ...

@ PLF28, j'aime bien ton outillage, tu l'as trouvé où stp ?

K-wa a écrit : mer. 24 févr., 2021 19:54 @ PLF28, j'aime bien ton outillage, tu l'as trouvé où stp ?

C'est du Facom, ça fait 20ans que je l'ai ;-) Je peux te donner un lien vers une boutique à prix correct si tu veux avec les réf.
https://www.mabeo-direct.com/A-256939-f ... 1-2-ns236a
https://www.mabeo-direct.com/A-259287-f ... erie-3-enh
Le 14mm est en rupture...
Après, on doit pourvoir trouver dans d'autre marque genre KStool, Sam, etc... certainement moins chère.
Tiens, en cherchant vite fait : de 5 à 19mm
https://www.manomano.fr/p/jeu-de-douill ... ion-anchor

C'est très pratique, on peut serrer au couple, sinon, j'ai un jeux de clé BTR jusqu'à 19mm

Super, donc je dois acheter un embout de 14 et un de 12 c'est ça ?

Tu vas chez Leroy ou Castorama ou autre et tu trouveras des clé Alen de 12, 14 ...
Et pas besoin de rallonges une clé a pipe et c'est réglé

Alors voila, j'ai une BTR de 14 et plusieurs embouts de BTR jusqu'à 12 achetés en malette chez Norauto, c'est sympa j'ai même pu démonter mes disques av afin de changer la jante qui a certainement pris un nid de poule.

Quelqu'un saurait à quel couple serer les disques sur la jante 600 ZZR ?

regarde dans la section documentation tu as le manuel d'atelier du 600 et tu auras toutes les informations que tu cherche

Ça y est c'est 2.3nm, merki.

2.3nm ça me paraît peut , c'est plutôt 23Nm soit 2.3kg , revérifie sur le manuel d'atelier

2.3 m.daN soit environs 2.3 kg est un couple de serrage ridiculement bas pour une roue.
C'est 9 m.daN soit environ 9 kg.
Voir page 97 de la RTM.

Selon la page 134 c'est bien 2.3 m daN.
Je rappelle que c'est du serrage des disques dont il est question.

K-wa a écrit : ven. 12 mars, 2021 19:17 Ça y est c'est 2.3nm, merki.

regarde se que tu avais marqué , heureusement que t'as regardé car 2,3N.m soit 230gr de serrage c'est rien du tout

Oups, au temps pour moi.
Comme c'est un sujet sur la roue avant, j'ai zappé la partie disque.
2.3 kg pour les vis de disques me convient tout à fait.

titifj a écrit : ven. 12 mars, 2021 21:35

K-wa a écrit : ven. 12 mars, 2021 19:17 Ça y est c'est 2.3nm, merki.

regarde se que tu avais marqué , heureusement que t'as regardé car 2,3N.m soit 230gr de serrage c'est rien du tout

Ouais là j'étais dans les nanomètres :))