ZZR-Leclub le Forum

Salut,

J'ai ma ZZR600E depuis quelques jours seulement, et ce matin mon premier trajet de plus de 15km depuis qu'elle est arrivée chez moi/
Il m'a semblé remarquer que pour ne pas faire claquer la boite en 1, 2 et 3, il "suffisait" de bouger lentement le selecteur de vitesse.
Et là, ça semble passer comme dans du beurre, sans forcer du tout et sans claquer du tout. Sur les rapports au dessus, semble pas y en avoir besoin.
L'huile actuelle est de la Elf Road 10w40.

- Est-ce que ça vous semble logique/cohérent, ma "technique" ? C'est pareil pour d'autres parmis vous ?
- C'est pas un peu bizarre cette lenteur de "synchronisation" sur une moto à la base vendue comme une sportive ?

Ca me plait d'avoir trouvé une technique qui ne la fait pas forcer ni claquer la boite, elle vivra bien plus longtemps !

c'est une Kawasaki et la boite n'a pas la douceur, l'onctuosité et la précision des honda ...

Un troupeau de ZZR à un feux qui passe la 1er ... ça fait un sacrée bouquant

T’inquiète pas c'est normale d'avoir une boite bruyante chez kawasaki, commence à t'inquiéter si tu as des faux point mort ou des vitesses qui sautent

Sinon GAZZZZ

Pas mieux, tant que ça passe sans sauter et même si ça fait "KLONG", pas de soucis, gaaaazzzz.

Les silent blocks de roue en fin de carriere aident aussi a faire claquer la boite !

Oui, faut que je regarde ça bientôt, c'est prévu. Déjà j'attends que pieces-kawa m'envoie le cable d'embrayage qui a pété, et le 1/2 collier de fixation de poignée d'embrayage, que j'ai pêté comme un grand en serrant trop fort (mais bon ca tient bien quand meme, ca n'empeche pas de rouler)

Y'a aussi de prévu la dépose de la roue AV pour autopsie de l'entraineur de cable de compteur, quand les douilles commandées y'a 2 jours seront arrivées. (j'ai pas le 12 et le 14 pour l'axe de roue AV)

Quand cette base marchera, je m'attaquerai à tout le reste, pour faire un tour général. Le plus urgent semble être un check du jeu aux soupapes, vu que ça fait plus de 10 000 bornes. Il est temps d'y jeter un oeil.

Tout les 12000 le jeux au soupapes donc pas d'inquiétude

Je confirme j'ai un très léger jeu aux silent blocs de couronne. Bon, à 60 000km, c'est normal. J'ai vu sur pieces kawa, ça coute dans les 45E. Ouf ! C'est 80-90E l'équivalent chez Honda pour mon RC24 ...

Nouveau cable d'embrayage, et après 200-300km, les passages de vitesses deviennent difficiles. Reprise de la tension du nouveau cable, qui s'est visiblement détendu (période de rodage) et tout repasse comme dans du beurre !

Moralité, une boite un peu dure, point mort difficile à passer : controle de la tension du cable !
(si ça peut servir à d'autres...)

Heu moi je pense que si. Quand de la ferraille claque contre de la ferraille, ça fait jamais bien de bien à la ferraille. C'est la 3e règle de vie de toto le ferailleur.

Mais maintenant je sais que la boite de la 600 est une pièce d'usure et je sais la remplacer, donc bon, je fais avec ;)

T'es trop fort mon Lapin

tiens zarb le message posté ce matin et auquel j'ai répondu ce matin, a disparu

Oui c'etait un spam venu des USA ... plein de message au même endroit en quelques minutes d'un nouveau ...
j'ai supprimé le compte et les messages mais tu a répondu trop vite

oui en mob je me traine, mais je tape vite