ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,
Je suis le futur propriétaire d'un ZZR 1400 2015 neuf (livraison prévue jeudi 05/11/2015 chez AIX MOTO). Modèle coloris 2013 bleu midnight sapphire, équipé pots akra, bulle fumée et quelques autres accessoires, le tout à un prix que j'estime canon...
Actuellement heureux possesseur d'un B-King noir de 2010 en full, je suis sexagénaire depuis peu et toujours pas calmé.
Mes principales et plus marquantes compagnes ont été: Kawa GPZ 1000 RX, Kawa 1000 Tomcat, 2ème 1000 RX que je possède toujours, Suzuki GSX 1400 et actuellement depuis septembre 2010 un B- KING.
Mon B-King actuel (toujours dans mon garage mais vendu en attente d'enlèvement) me convient à merveille, mais le désir de retour à Kawa me gratte depuis trop longtemps....
Alors avant qu'il ne me faille des roulettes à l'arrière, j'ai gaillardement franchis le pas et profité des promos de fin d'année.
Je comptais me présenter chez vous après l'achat du ZZR, mais depuis la commande passée auprès de Kawa AIX, je piaffe et suis au dire de mon épouse, INTENABLE!!!
Donc à très bientôt sur le forum et surtout sur les routes...

bienvenue ! tu nous feras des photos heinnn
car le constructeur déconne a plein tube en diffusant cette photo ...



tu as des infos pour la passer en full des 2016 ? tu as dealé le prix du CDI ?
il est bien le concess d'AIX (près de l'autoroute je crois ?)
moi c'est celui de Salon de Provence

au plaisir

Bonjour et bienvenue sur le forum des doubles Z

A Full,
Selon les concessionnaires et suivant les rapports que tu entretiens avec, à deux mois du changement de la loi restrictive, en cas d'achat d'une moto neuve bridée, tu dois pouvoir te la faire livrer en full et officialisation de la chose dès janvier 2016....
Pour le ZZR 1400,il va s'agir d'un flash sur le CDI qu'il faut envoyer chez un pro près de PAU, en lui fournissant les paramètres spécifiques de ta Bécane: pots d'origine ou autres ou ligne complète, sonde lambda ou pas, filtre à air origine ou racing, souhait de la bride des 300km/h ou pas température de déclenchement du ventilo, limite de zone rouge. Tu te retrouves avec une moto totalement libre,réglée aux petits oignons, si bien sur, ton mécano ou concessionnaire a pris le temps de démonter la rampe à injection et ôter la cale d'accélérateur... Le tout, pour la somme de 300€ ( selon négociations), bien moins cher qu'un changement de boitier Europe et qui plus est avec réglage standard.

Quant à la couleur "bleu midnight sapphire" c'est vrai, les photos officielles Kawa ne reflètent pas du tout la réalité: lorsque j'ai vu ma future, mardi dernier, au premier abord elle parait noire de chez noire (splendide au demeurant sauf les gamelles d'origine). Après coup, et selon l'éclairage, on voit des paillettes bleues, très classes. Quoiqu'il en soit, elle me plait telle quelle, j'en bave d'avance et ce sera Ma MIENNE A MOI!!!! Première moto neuve de chez neuve....

J'en profite pour m'excuser auprès des administrateurs du site, j'ai par inadvertance, posté deux fois ma présentation ( si vous avez les moyens de supprimer l'autre?).

Bienvenue à toi et à ton futur missile dans notre grande famille.
Ton épouse devrait savoir depuis le temps que les hommes restent éternellement des grands enfants et que seul le prix de leurs jouets change.

NB : j'ai fusionné les 2 posts de présentation comme demandé.

Bienvenue à toi et ton monstre.

salut et bienvenue sur le forum!

bienvenue et vivement les tofs

Salut et bienvenue ici

donc CG en 2016 !? les motos vendu neuve avec la norme EURO 3 seront éligible au Full alors ???

ok pour CDI, c'est ce que j'ai fait en Février 2012

quand à la couleur : on veux des photos ! tu as les aillettes et le bas de carénage en plastique BRUT ! ça peut m''intéresser

Bienvenu ici

A Full,
Non carte grise 2015, sera émise à la date ou j'ai versé l'acompte, c'est à dire mardi dernier. Pour l'éligibilité Full, Paul le patron de la concession m'a donné la garantie que ce serait faisable et qu'il s'en occuperait dès janvier 2016. C'était la condition première pour que je signe le bon de commande, outre le tarif avantageux comprenant quelques accessoires, bulle fumée haute, pots AKRA, garde boue AR avec protège chaîne peint, support de plaque plus cdi et carte grise inclus.

Très sincèrement, le personnel de cette concession m'a l'air super compétent et le patron très honnête. J'entretiendrais mon ZZR là-bas, étant souvent sur AIX et à 1h30 seulement de chez de chez moi.

Oui, c'est bien le garage nouvellement installé le long de l'autoroute, en bout de la zone des MILLES, au-dessus de MAXXESS.
Les ailettes et le bas carénage sont bien en plastique noir brut et les photos arrivent, dans quatre jours qui vont me paraître extrêmement longs!!!!
Si tu est du secteur on va très certainement se croiser.
A plus

bienvenue a toi et ta future belle saphir

Bienvenue

Bienvenue !

Salut et bienvenue

salut le sud?????? un zzr 1400??????? page facebook zzr 1400 en paca si ca te dit ! motardement !!!!!! houba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bienvenu sur le fofo!

CA Y EST!!!!
Depuis jeudi après midi 05/11/2015 à15h30, je suis je suis l' "'HEUREUTISSIME" propriétaire de mon ZZR 1400 bleu midnight sapphire flambant neuf, pimpant, splendide, rutilant.... En disant bleu, il faut plutôt dire noir, mais qu'importe, il est magnifique et je sens que lui et moi, on va vivre une énorme histoire d'AMOUR...
Des photos ne vont pas tarder, mais d'abord, il faut que je retombe en pression, car depuis 15 jours/3 semaines, je ne dormais plus, pris dans des très graves tourments: bonne revente ou pas de mon B-KING, achat du ZZR 1400 occasion ou neuf, financement, assurance etc....
Bref, j'ai superbement gonflé mon entourage avec mes motos.... (surtout ma Nana que je remercie encore de me supporter.) Passons à l'essentiel:

05/11/2015 à 15h30 sortie de la concession AIX MOTO, direction Buis les Baronnies -26170- soit les 160 premiers kilomètres. Histoire de faire connaissance gentiment, ZZR réglé en position LOW (150cv environ), KTRC sur 2. Et là, LET'S GO FOR PLAISIR!!!
Il est au premier abord, très souple, pas lourd du tout à manier, excellente position, boite super douce, frein avant top mais arrière un peu léger me semble t-il. Après trente bornes, petit arrêt contemplation, extase, limite érection. Pardon!
Passage en mode Full et KTRC 1, pour tester. On sens instantanément la différence, mais frustrant car en rodage et je me limite à 5000 tours, selon les consignes du mécano KAWA. Sur autoroute, petit 160km/h pour voir: parfait, un vrai rail comparativement avec mon ex bestiau de B KING, avec qui j'ai vécu 5 ans de pur bonheur, mais roadster oblige, m'en suis pris plein la gueule.
Pour finir ce premier contact, 40 kilomètres de route viroleuses à souhait du Vaucluse et sud Drôme et toujours autant la banane... Son poids ne ressent pas du tout mais prudence à la ré accélération, on sent les chevaux qui piaffent...
Exactement le même genre de comportement que mon regretté B-KING (AH! si j'avais pu garder les deux....)

Bon, je vais cesser ma prose, vous l'avez compris, je suis ravi, heureux comblé par mon ZZR. Merci de votre accueil et a plus.

et les photos, clinclin pour la saint glin-glin ? LoL

content que tu sois heureux, j'ai tjs la banane après 40 000 kms en sa compagnie :)

Coucou,
Je tente d'insérer des photos dans galerie mais problème, la plupart des photos sont à l'envers?!!! Donc essai




Essai photo suite




Re tentative d'insertion photo dans galerie, et toujours photo à l'envers. Lorsque je clique sur tourner l'image, il apparaît ce message:
Fatal error: Allowed memory size of 134217728 bytes exhausted (tried to allocate 2988 bytes) in /web/zzrleclub/www/galerie/include/functions.php on line 463
Donc Help

là c'est mieux

pour le flou, c'est normal aussi ?



petite question ... tu as eu un good price pour cette version 2013 ? elle était dispo en version perfomance d'ailleurs ?, elle est restée hyper lgt chez le concess ?
car la nouvelle version perfo (avec Brembo) arrive dans peu de temps ... un peu dommage, nan ?

tes photos sont trop grosses (taille qualité ...) pour que le "petit" serveur arrive à les faire tourner sans planter ( d'ou le message d'erreur)

je vais surement limiter la taille des photos un peu plus car là on est à 8 Mo par photo autant dire que c'est déjà du lourd

Salut et welcome

full a écrit :là c'est mieux

pour le flou, c'est normal aussi ?

Il faut l'excuser, c'est à cause des tremblements dus à l'excitation...

Merci pour l'info sur le concess d'Aix, en cas de pb je saurais où aller, ayant de la famille à Cuges, cela pourra éventuellement servir.

Jolie machine!!!!

A Full,
Pour le flou des photos, j'ai mieux mais pas réussi à les mettre à l'endroit... comment as-tu fais pour l'inverser?
Pour répondre à tes questions sur mon modèle 2013, c'est un concours de circonstances. J'étais parti en recherche d'un modèle occasion récent performance, budget 13000€ environ.
Par hasard, je tombe sur une annonce d'AIX MOTO, qui vendait le modèle 2013 0km (mon mien maintenant!) à 13999€. Contact tel avec le concessionaire, qui pour le prix ne me fait pas de reprise acceptable de mon B KING.
Bref, je vends mon B KING à un particulier et recontacte AIX MOTO (qui par ailleurs m'avait déjà rappelé). Il me propose le 2013 à 13000€ carte grise incluse. Du coup, descente rapide à AIX, discussion au sujet de l'équipement (pots AKRA, bulle filtre a air BMC, lèche roue et surtout CDI qui va bien + carte grise) et j'en suis reparti une heure après, bon de commande en poche, soulagé de 1000€ d'acompte, et prix TTC de moins de 15000€....
Voilà, tu sais tout, donc, c'est sûr, j'aurais préféré le performance sport 2015 ou même 2016 avec Bremdo et Ohlins mais bon, on ne peux pas tout avoir... et je m'estime déjà nanti, avec mon ZZR modèle 2013 (première moto neuve)
Cordialement

explication limpide ! merci

ouvre un compte sur servimg, c'est plus simple encore

j'ai corrigé mon code, maintenant tu peux tourner l'image de ta moto pour qu'elle apparaisse sur ces roues : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... 61#p372061" onclick="window.open(this.href);return false;

tu modifie la galerie et ça s'affichera bien ici

clinclin, tu peux me faire des photos de tes "grilles" de carénage en plastique Brut ???

merci par avance

Bienvenue,

avec toutes mes excuses pour mon accueil un peu tardif, jai pas vu passer ta pres vue l'activité débordante de ce forum .

A Full
Désolé à tous, ces derniers temps je ne communique plus guère sur ce forum pour cause d'activité professionnelle intense: "préparation de mon départ en retraite à compter du 01/01/2016".....
Je ne peux plus t'envoyer de photos de mes grilles de carénage en plastique gris car mon carénage est actuellement démonté intégralement, pour mise en peinture des plastiques gris en même couleur que le reste, à savoir métallique midnight sapphire blue (ailettes, sabot et rétroviseurs). Avec également une petite touche de bleu pailleté plus clair sur les ailettes. Normalement, le carrossier me sort les pièces peintes avant Noël.
Galère également pour trouver la peinture "métallique midnight sapphire blue"... que, sur les conseils de mon concess, j'ai commandé sur le site internet RS BIKE PAINT. livraison rapide et après une plaquette d'essai par mon peintre, OK pour la similitude avec la peinture d'origine. Ouf!!

Pour info, j'ai pas mal galéré pour le démontage des carénages. Il m' a fallut un temps pour comprendre les assemblages, surtout sans revue technique et l'angoisse de péter quelque chose... Maintenant ça va, j'ai assimilé.
J'en ai profité pour remplacer les clignotants avant et arrière ainsi que le feu arrière par des fumés noir (super classe selon moi).
Au registre des modifications, j'ai fait refaire ma selle chez Sellerie Concept à Montpellier. Super boulot par super équipe, essai et réalisation sur mesure dans la journée. Tant qu'à faire dans mes délires, j'ai changé les leviers freins/embrayage pour des pazzo racing, les cale pieds av et ar ainsi que les poignées avec petites touches discrètes de bleu anodisé. Mon bestiau va être superbe.
Dès le remontage effectué, je posterais des photos.

Pour ce qui y est du rodage, j'ai tapé les 1000 premiers kilomètres et dès le remontage carénage, révision à Kawa Aix et après/ GAZ...

A plus