ZZR-Leclub le Forum

La revoilà, belle comme au premier jour! HEU-REUX le Sixou!!!






Et j'ai enfin pu aller faire une balade sous un beau soleil HEU-REUX je vous dit!!

C'est vrai quelle est belle
manque juste les stickers

Je ne pense pas en remettre.

Trop belle, il me semble même que tu t'es amélioré sur les prises de vues

;)

superbe, t'as refait la peinture?

Oui tout l'avant sauf le garde boue qui va devoir y passee lui aussi.

Moi je dis comme Dnstouron. ..
Il lui faut les Sticker !!!!!
Ça manque vraiment je trouve!

super boulot, content pour toi que tout rentre en ordre... la moto et la clavicule

Sixou28 a écrit :Oui tout l'avant sauf le garde boue qui va devoir y passee lui aussi.

tu peux faire les rétros en meme temps

les stickers, il coute un bras cette connerie

Oui j'ai pas 100 balles à mettre dans des autocollants.
Les rétros ton carénage faut voir je visualise pas trop.

Très jolie mais je rejoins les autres, il manque les stickers.

Pfff! Tentative de purge des freins avant et résultat, de mal en pis! Plus je m'acharne plus la poignée est molle. Je désespère...

Comme les autres: l'absence d'autocollant fait un peu vide.
Sinon, niveau peinture, ça a l'air nickel.

Pour les freins, tu dois certainement mal t'y prendre et laisser rentrer un peu d'air.
N'attends pas d'être arrivé en bout de course du levier pour refermer la vis de purge:

Tu appuis sur le levier. Il se bloque.
Tu desserres légèrement la vis de purge. Le levier s'enfonce lentement.
Tu ressers la vis avant la fin de course du levier. Le levier se rebloque.
Tu relâches le levier.
Tu recommences.

C'est long mais ça marche.

Perso je la trouve très bien comme ça, mais cesr des pots adaptables qui lui manque

Bon j'abdique...
J'ai tout tenté par en haut à la classique, par en bas avec une seringue par pression, j'ai acheté un tuyau exprès chez feu vert avec clapet anti retour et rien n'y fait... La poignée est parfaite jusqu'à ce que je déplace la moto de 2 mètres et là plus de pression, le levier au guidon. Si je pompe la pression revient (pas de mauvaise blague!) et reste bonne mais si je déplace la bécane pfuit ! Plus rien. Je sèche...

Tu dois avoir de l'aire qui traine dans un coin suite à ta chute.
Quand tu purge elle se coince et tu obtiens une bonne sensation et dés que tu bouge elle bouge et c'est la cata

Démonte le MC et bouge le dans tout les sens pour faire remonter la bulle
Mets en pression ton freins et dévisse un poil le raccord banjo au niveau du MC pour évacuer des bulles là aussi coincées

J'en ai plein les bottes! En plus c'est degeulasse j'ai foutu du lookeed partout dans mon garage!

tu peux meme démonter le répartiteur qui est entre la fourche pour l'incliné verticalement pendant la purge, souvent les bulles d'air coincent a son niveau

fait gaffe au peinture avec le liquide de frein et les plastiques

Moi je me suis choper un truc comme ça
http://www.monechelle.fr/outil-du-mecan ... AmoW8P8HAQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Ensuite , tu peu aussi repousser les pistons de tes étriers !! Histoire de débloquer les éventuelle bulle d air

Non là je suis blasé, j'arrête! Je viens d'aller dans le garage, j'appuie sur le levier, dur comme fer! Je descend la bécane de la béquille centrale, je recule de deux mètres en mettant des petits coup de freins, toujours bon. Et puis dun coup PFUIT! plus rien.... ça me rend DINGUE!!!



Pensez vous que mon souci vient du fait que je fais ma purge guidon tourné à gauche au maxi pour surelever le bocal?

Sixou28 a écrit : Pensez vous que mon souci vient du fait que je fais ma purge guidon tourné à gauche au maxi pour surelever le bocal?

je ne pense pas, la position du MC ne doit pas ajouter des bulles dans le circuit

Ouais ben nouvel essai et même résultat la pression est impec jusqu'à ce que je déplace la moto....

tu as peut-être un soucis suite à ta chute
- durit légèrement dévissé
- MC fatigué qui n'a pas apprécié la position couché sur le bas coté ...

Que de bonnes nouvelles... j'ai rdv dans un garage cet après midi, on verra bien.



Alors les newz... d'après le mécano c'est pas la purge, je dois lui ramener mardi pour qu'il démontre tout. Je suis deg!

La position du guidon ça ne joue pas sauf si tes durites ne passent pas au bon endroit et se font pincer

Bon, la grosse est chez le mécano, plus qu'à attendre...

Gaffe elle va te revenir vexée !

Patrickg a écrit :Gaffe elle va te revenir vexée !

surtout que s'est lui ... qui n'y arrive pas!

Resultat, j'aurais un disque de voilé qui repousse le piston patati patata, 2 disques neufs, 4 plaquettes, blabla, au final, devis à 650 euros...
Si vous avez des infos sur des disques adaptables pas trop cher ou de l'occase bon état je suis toute ouïe.

J'ai bien reçu mes disques, merci Goudj.
Maintenant, plus qu'à les monter, en espérant tomber dans le même sens de monte qu'à l'origine à moins que ça n'ai pas d'importance. En tous cas je n'ai pas vu d'indicateur de côté dessus.