ZZR-Leclub le Forum

Je souhaite remplacer les ampoules d'origines par des ampoules à leds , de forte puissance (80-100W), et éclairant blanc de chez blanc.
Les phares sont des phares à lentilles.
Quelles ampoules me préconisez-vous sachant que je veux juste remplacer...pas modifier.
Merci.

ceux sont des H9 et H11 pour le 1400, il te faut des led équivalentes, il faut penser que les ampoules à led ont souvent un gros systeme de ventilation au cul pour refroidir et sur les motos comme le ZZR de tout poil, il n'y a pas beaucoup de place dans la tête de fourche pour tout rentrer

Je recherche des ampoules leds nouvelle génération qui ne sont plus ventilées....

Ce sont des COB led que tu veux, dans ce genre : http://fr.aliexpress.com/item/70W-12V-L ... 59202.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais ils sont encore ventilés...

Vindiu, !!! t'as vu le prix , pour les rentabiliser il ne faut rouler que de nuit !

http://boutique.2a4.fr/464-kit-led-phar ... -universel

C'est le même genre de kit que j'ai monté sur mon ZZR1400 k6.

C'est nikel niveau éclairage de jour comme lorsque la lumière du jour tombe...

Mais bon, niveau prix, c'est un poil cher c clair.

question montage, ça passe nikel, aucune bidouille, on branche en plug and play avec la prise du faisceau d'origine.

J'ai regarder, les Cob Led sans ventilateur sont juste... 10 fois moins puissantes. de 9000 lumens (http://www.banggood.com/fr/90W-9000LM-K ... 16169.html" onclick="window.open(this.href);return false;) pour les ventilées tu passes à 900, donc tu éclaires que dalle.

Hello
J'ai monté des leds ventilées achetées sur Ali. Des 7500 LM.
Le même style que Totor443.

Ça passe nickel, c'est blanc de blanc : top. Les autres véhicules me remarquent nettement mieux !
En revanche, de nuit, même si le faisceau est puissant, je trouve que l'éclairage est moins bon. Le jaune "dessine" la route, le blanc fait plutôt un halo. En comparaison, comme un spot (le jaune) et une ampoule (le led). Nettement plus joli, très pur, mais troublant...
Buzz

Des photos du résultats pour nous faire baver !

un pote vient de mettre ça sur son CB1000R

il est ravi ! je cite :

" Les leds COB sont à priori le dernier cri en terme de rendement pour les ampoules à leds, un COB est une multitudes de chips haute puissance reliés ensembles, là il y à 4 COB orientés de tous les cotés. Les 2 du haut en croisement et les 4 en feux de route.

J'avais 2 H4 à leds de type tecnoglobe (3 chips sur le dessus) sur mon cbr, la puissance etait là, la couleur aussi, mais la lumière n'étant dirigée que vers le haut, en plein phares aussi, je trouvais l'eclairage pas top (forme du faisceau) Donc je me suis orienté sur ce type d'ampoule, pour la modique somme de moins de 16 euros fdpin.

http://fr.aliexpress.com/item/New-Unive ... wVersion=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Le résultat est bluffant!
plus de puissance qu'un xénon à mon avis. la démarcation du faisceau est juste moins nette qu'avec un xenon, ça s'éparpille plus.

ça me semble pas mal du tout ça
pour mes 2 vieilles moto !!! et c'est largement abordable

C'est vrai qu'à ce prix, tu ne risques rien.
Mais même sur Ali le rapide, la fabrication d'un produit quali coûte quand même un peu d'argent...
Une ampoule led ventilée, fiable, avec les Leds précisément positionnés, ça a son coût.

Les chinois font de très bons produits... Ce sont ceux qu'ont achète sous pratiquement toutes les marques...
Ils fabriquent simplement en fonction d'un cahier des charges :
. précis, fiable, normé = "cher"; fait plus rapidement et avec moins de soin : Ben ça ne coûte rien...
Ça ne veut pas dire que c'est de moins bonne qualité dans l'absolu.

Prenez deux chemises à carreaux. Même tissu, même boutons.
Un modèle avec une super finition, très cher : aucun fil ne dépasse, les raccords des carreaux entre les manches et le tronc tombent pile poil...
Un modèle bas prix : finition moyenne, des fils de partout, les carreaux pas du tout ajustés.

Les deux chemises tiendront aussi chauds et dans le temps l'une que l'autre.
Mais pour un produit technique, si un led éclaire le plafond et l'autre la cave, ben là, c'est problématique...
Et pourtant les leds sont les même.

voilà le compa

a noté que sur ma ZZR en live, c'est plus blanc qu'en vidéo

[video]https://www.youtube.com/watch?v=kotUD8LfQSk[/video]

Je déterre le sujet...en me disant qu'en 4 ans, vous avez trouvé mieux :)
Le fait que le zzr démarre en mettant ses phares hologene me dérange sur le plan purement logique...
(demander un nombre d'ampères incroyables pour faire tourner le démarreur tout en allumant les phares qui n'apprécient pas toujours les changements de tensions, cela me parait tordu)
Alors en effet, autant passer sur de la led économe et plus classes que ce jaune qui vieillit maintenant...

des modèles en tête qui présentent un faisceau correct?
Merci!

perso j'ai pris mes ampoules led sur amazon pour un prix atteignant les 37€ la paire en 2018. Elles fonctionnent toujours bien depuis. Elles ont un dissipateur de chaleur actif (ventilo). Concernant les plein phare j'ai opté pour des leds a dissipation passive avec en plus la possibilité de passer en mode stroboscope. Elles sont moins puissantes que des classiques a ventilateur mais étant donné que les code éclaire déjà très bien j'ai jamais vraiment eu l'utilité des plein phare à part en mode strob en interfile. Pour ce qui est de l'encombrement ça passe sans soucis. L'installation est très simple il suffit d'enlever les deux caches qui sont de part et d'autre du compteur (3 vis chacun).

Si je comprends bien,
en phare, led avec ventilo,
Plein phare, led en strobo, (le strobo est très sympa mais réglable seulement sur l'ampoule elle même je suppose)
et veilleuses?

alors oui phare en led ventilo
plein phare en strobo quand tu allume les plein phare la premiere fois c'est normal tu les éteints et tu les rallmumes ça passe en mode strobo
veilleuse verte format t10

Cela parait a priori super mais alors...
quand tu fais de la route, et que tu croises une voiture tu repasses en codes, et après, quand tu remets tes phares, il faut que tu rebascules en code puis en phares...sinon, tu restes en strobo, c'est çà?

pour ma part, après être passé en led pour les codes les pleins phares n'apportent pas de plus car ça éclaire déjà tres bien. Mais sinon oui je dois repasser deux fois par les pleins phares sinon ça reste en strob