ZZR-Leclub le Forum

Salut salut,

Alors voilà, j'ai eu comme beaucoup d'entre nous qui roulent en 600 les symptômes de l'amortisseur arrière qui fatigue (béquille centrale qui frotte, bosses qui passent mal et mon pauvre sabot n'en est pas content du tout, éclairage très haut dés que j'accélère, etc...).
Du coup je me suis renseigné sur le forum et j'ai vu que le ressort d'amortisseur Hyperpro est pas mal du tout, alors je suis prêt à le commander mais je ne sais pas trop si je peux le changer moi-même, ça m'a l'air assez sérieux comme remplacement.

Qu'en pensez-vous ?

Il faut aussi changer l'amortisseur. Remplacer simplement le ressort ne résoudra pas ton problème.

Je l'ai fait par moi même pour un gars du forum qui ne vient pas souvent
C'est pas compliqué
- faut demonter l'amortisseur
- defaire les 2 bagues de compression en haut et les retirer entiérement
- Sortir le ressort
- mettre le nouveaux
- remettre les bagues
- suivre les indications de la notice pour le réglage d'hyper pro

Philoux78 a écrit : Il faut aussi changer l'amortisseur. Remplacer simplement le ressort ne résoudra pas ton problème.

Vraiment ? Parce qu'à 500 euros ça fait cher quoi ^^
Même si ma moto le mériterait bien !

tu peux faire recondionné ton amortisseur avec adaptation à ta morphologie pour 200e chez suspension sport : fais sur mon 500 et c'est garantit 2 ans

dnstouron a écrit :Je l'ai fait par moi même pour un gars du forum qui ne vient pas souvent
C'est pas compliqué
- faut demonter l'amortisseur
- defaire les 2 bagues de compression en haut et les retirer entiérement
- Sortir le ressort
- mettre le nouveaux
- remettre les bagues
- suivre les indications de la notice pour le réglage d'hyper pro

En terme d'outils il en faut des particuliers ?

POur sortir les bagues il faut une clé à amortisseur ... mais avec un marteau et un pointeau ou un gros tournevis c'est jouable

dnstouron a écrit :tu peux faire recondionné ton amortisseur avec adaptation à ta morphologie pour 200e chez suspension sport : fais sur mon 500 et c'est garantit 2 ans

Vu que j'ai l'intention de perdre du poids (et que ça avance ^^) je ferais mieux d'attendre un peu pour un reconditionnement.
Mais c'est obligatoire ou c'est juste pour gagner en confort et tenue de route ?

dnstouron a écrit :POur sortir les bagues il faut une clé à amortisseur ... mais avec un marteau et un pointeau ou un gros tournevis c'est jouable

Ok, ça j'ai, enfin je regarderais combien peut coûter une clé à amortisseur , on ne sait jamais, si c'est correct comme prix et que ça peut faciliter l'opération je m'en prendrais une =)