ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous.
Apres plus de longues minutes de tchatche avec mon concessionnaire Kawa..
on vient sur une petite déclaration il se pourais que le prochain double Z devrais descendre en cylindrer repasser en 1200cc
pour recevoir un compresseur comme le H2r ..
J'aimerais bien avancez un peu le temps pour voir ça lool

quesque vous en pensez?

Une info que j'ai eu également.

Ce sont les rumeurs qui circulent en ce moment, et il y a des chance que ca se vérifie tot ou tard, mais officiellement il n'y a pas de nouvelle ZZR de prévu.

un 1200 turbo ... il y a beaucoup de chance que de part le fait elle sorte plus de chevaux que le H2 ( 1000 compressé )
là j'y crois moyen

ce serait plus logique une 600 compressée

Ou un 750 histoire de flatter l’ego quand même

à ce moment la ca ne serais plus dans la gamme du ZZR mes plutôt des ZXR pour faire du 600/750.

le ZZR a été décliné en 250, 500 , 600 , 1100 , 1200 et enfin 1400
Donc un 750 ou un 600 resterait toujours un ZZR (gt-sportif), les ZXR sont plus des sportives

Pour moi la 1200 serait une cylindrée idéale pour plusieurs raisons
le couple omniprésent a bas régime qui semble être la terreur de kawa qui ne cesse de lacher du lest dessus au fur et à mesure des versions. le fameux palier des 4000trs.
le compresseur parce que les normes euro vont devenir de plus en plus strictes et qu'il faut une réponse globale de game entière. (ça c'est l'info non officielle et non vérifiable de mon mécano, c'est de la discution, mais ça parait logique et censé) ... et pour conserver des perfs dignes de l'esprit des sous games : catégories sportives, routières sportives, etc ...


c'est pour ce la que sur un autre post j'avais dit : je vois je vois une zzr avec compresseur.

bon tout ça reste de l'anticipation et de la "discussion de comptoir".

Et si kawa fait comme BMW auto, ils continuerons de l'appeler 1400ZZR, même avec un 1000 compressé.

M'en fout à condition qu'ils ressortent une ZZR 600, ou 636 ou 650 !