ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous et toute
Pour ceux qui n’ont pas vu ma présentation je vais reprendre depuis le début ..
Nous avons fais une chute moi et ma femme ( rien de grave ) ma femme a chuter 300 mettre derrière moi mais avec le Scala j ai tout entendu et me suis retourné pour la voir ...( j ai eu tres peur car je suis pas bon cuisinier ... ) et j ai du donné un petit coup de frein comme la route étais glissante je me suis ramassé aussi !! ca c fais
J ai donc racheter un 600 zzr ( a peu prés potable 2002 comme le miens ; 55000klm deux mille de plus que moi ... ) J'ai donc démonter les deux pour en prendre le meilleur de chacune lol
j ai changé :
Bras oscillant
Amortisseur
tube de fourche
étrier av
et bien sur les carénage
J ai fais faire un changement des pastille ( 12 soupape hors tolérance !! il étais temps de le faire ! ) et également la chaine de distri
je viens de remonter et après essaie un sacré changement !!
On vas dire que je suis plus que satisfait du résultat allez place au photo

Beau travail.

Carrément belle réussite !!!

12 soupapes sur 16, bon score

merci j adore cette machine lol

Beau boulot !
La 600 couleur champagne, je l'aime bien !

La chaine HS à seulement 55 000, c'est ton tendeur qui était grippé ?

slt
merci
non c'est juste par précaution ........... mais je regrette pas car elle avais grandi un peu quand même
moi aussi j aimais bien la couleur , mais il n y a que le sabot et le réservoir qui sont de couleur d origine le reste et gris avec des p..t de paillette !! qu'on voit pas sur la photo ! sniff

C'est peut-être pas pour rien que la chaine distri Kawa est à 40E, et la DID en adaptable 120E...
Ca doit être de la camelotte en métal mou, un peu comme les pignons et les fourchettes ;)

oui Lapin , j avoue j ai hésiter mais j ai mis une DiD quand même ; Pour la boite j’espère jamais être embêter av !

tu l'as fait avec dépose du vilo, ou bien un dérive chaine et passage depuis en haut ?

je vais bientot le faire, et je suis preneur de toute info . je n'ai pas encore choisi le dérive chaine, mais je pense prendre celui chez wemoto à 65E, vendu sur la page zzr 600...

je l ai fais faire par un pote mecano , il l a fais au derive chaine de toute facon la chaine DID est livrer ouverte et avec son maillon "attache rapide" ( je dit ca car moi j ai acheter le maillon a part ,donc inutile ) j'ai commandé également a Wemoto

Ah mince ils auraient du mieux le préciser que c'est livré ouvert, j'avais pas vu.
Bon tant pis... j'ai deja 2 chaines kawa : 1 pour m'entrainer, et 1 à poser ;)

ben oui c 'est pas marquer ...... moi je les avais appeler pour savoir , ; mais sinon pas déçu de Wemoto , pas d'oublie/erreur sur ma commande et livrer dans les temps indiquer ( avec un petit bloc note en cadeaux c pas grand chose mais c le geste qui conte ..)

oui je suis aussi très content d'eux d'une façon générale.

C'est vrai que j'ai pas pensé à les appeler là dessus... Mais aussi je me dis que pour pas bcp plus cher au total, j'aurai maintenant un dérive chaine de distri, et j'aurai appris à le faire. Ca compte aussi, car j'ai toujours fait faire mes chaines de distri (sauf sur ma Calif, mais là c'est de la triche, c'était super simple) et ça m'a toujours couté un bras. Et comme je ne compte pas me reprendre de bagnole tant que mon cul sera assez souple pour monter sur une moto, c'est bien rentable à terme..

oui de toute façon je pense qu il te faut le dérive chaine pour "riveter " la nouvel ( a voir)
Moi mon pote demande 100 euro pour le pastillage et 150 avec la chaine de distri en déposent le moteur nous même ; 100 euro de plus si on dépose la moto
moi je n ose pas faire moi même ......

Ah pour la chaine de distri il demande la dépose du moteur ?
C'est pour le cas où elle se barrerait du vilo pendant que ça tourne, pour pouvoir la remettre facilement par en dessous ?

non c'est pour le pastillage qui demande la dépose , car je crois que c'est casi impossible de le faire correctement dans le cadre sur nos 600 ! Après si on fais tombé la chaine dedans ben y a plus qu a ouvrir le moteur je pense

Ah ? Bon faut que je me renseigne. Peut-etre en profiter pendant que le moteur est déposé alors, si c'est pas vraiment pas pratique une fois le moteur en place... Je peux au moins mesurer les jeux, ça mange pas de pain...

oui fais le moteur démonter sera bcp facile

Salut,

J'ai contrôlé les jeux hier. Effectivement, même moteur déposé, c'est galère ! Pour les admission ça va, mais pour les échappement j'ai dû tordre des cales ! Heureusement que j'avais un vieux jeu "sans marque", car faire ça sur mon jeu Facom ça m'aurait fait mal !
Je me demande presque comment font ceux qui font ça moteur dans le cadre... Quand je l'avais fait sur RF600, ça passait simplement, moteur dans le cadre, rien de notable. Sur la ZZR600, c'est une autre paire de manches ! Tordre des cales, arf... Aucune moto n'est parfaite !

J'ai eu la flemme de recaler la distri etc. après avoir passé des heures à nettoyer tous mes plants de joints hier et la veille ! Donc j'ai juste mesuré tous les jeux, et on verra pour la suite quand le moteur sera remis en place.
Pour info, toutes mes admissions sont trop serrées ou limite-limite, selon les cylindres, et toutes les échappement sont ok bien larges. Ca sent l'achat de 8 pastilles :/

ok c sympas de me tenir au courant
Des fois tu peux arriver en inter-changent les pastille les une au autre pour limiter le nombre a acheter ( moi j avais 12 soupape a recaler , et au final j ai racheter que 7 pastille )
je les commander sur Wemoto moins de 6 euro pièce ( chez Kawa 11 e )
Bon courage et bon lundi de pâque



Par contre je ne savais pas que tu avais également un Street