ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous !

Je suis allé faire une petite révision chez Kiki. Enfin révision + 1 ou 2 petites choses:
Avec un peut plus de 40.000 km, j'ai décidé de lui faire monter des Öhlins, et comme il faillait changer les disques avant, on y a mis des Brembo.

Le retour fut plutôt sympa... et mouillé. Comme le temps menaçait, j'ai pris l'autobeurk. J'ai vu un panneau qui annonçait "voies inondées": confirmé

En approche du péage sur l'A6, la voiture devant moi a soudain disparue... dans une gerbe d'eau. J'ai contourné la flaque (ou l'étang pour être plus précis). Mais ce n'était que le début
J'ai croisé un troupeau de Harley, escorté par la police (pas pour excès de vitesse, mais pour le nombre je pense), et à chaque pont: voitures et motos arrêtés... et oui, même les voitures.
Enfin un petit bouchon: inondation, on passe au ralenti . Malgré la combi de pluie, j'étais mouillé jusqu'au slip


La route sur l'A104 était sèche, j'ai quand même pu tester les suspensions grâce aux nombreux trous-surprises qui jalonne cette superbe route. Au moins, avec les Öhlins, on a moins l'impression d'exploser le train avant de la moto. Pour les Brembo, je ne sais pas encore, Kiki m'a dit de pas freiner , ils couinent, va falloir les user un peut

Sinon, Kiki a fait du bon boulot.
Remarques: le changement d'huile (je crois qu'il a mis de l'ELF) fait une véritable différence au passage de vitesses. Mon fitre à air était un peut encrassé... et ça aussi ça se sent

Encore Merci à Kiki et son équipe

chaud le retour sur le "mouillé"

Biboss a écrit : il faillait changer les disques avant, on y a mis des Brembo....Kiki m'a dit de pas freiner...

Dit comme ça, une perle, j'adore

Combien t'ont coûté les ohlins avant?

Biboss, le seul propriétaire d'un 14 amphibie.
Si j'avais été prévenu de ta balade chez Kiki, j'aurai pu éventuellement sacrifier quelques poulets pour que tu passes entre les gouttes, mais comme tu l'as joué solo, tu en as subi les conséquences.
La preuve est faite encore une fois qu'il fait un temps de m... des que je ne suis pas là.

@ Denis: ça m'a rappelé le retour de Bretagne, sauf que là il faisait jour (enfin à peut près jour)
@ Nico51, j'avoue j'ai pas tout écrit , il m'a dit de ne pas freiner comme un bourrin, ou quelque chose comme ça
@ Philoux: c'est vrai que je ne pensais pas avoir besoin de tes services... Il faisait beau à Montargis et beau chez moi....

Philoux78 a écrit :
La preuve est faite encore une fois qu'il fait un temps de m... des que je ne suis pas là.

Viens au rasso Tomcat !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nico51 a écrit :

Combien t'ont coûté les ohlins avant?

A mon avis, il a seulement du remplacer que les ressorts, car la fourche complète est à plus de 2700€... Pour l'avoir fait il y a à peu prés 2 mois, de mémoire entre 150 et 170€, pas de prix exact car j'ai eu une facture globale (remplacement de l'amorto aussi plus les quelques petites réparations nécessaires suite à ma chute).

Sinon BIBOSS, joli achat (moi aussi j'ai suivi les conseils de KIKI ) et l'arrière aussi a été fait???? Si non cela m'étonne de KIKI qui ne te dise pas de le faire (pas pour des raisons d'argent mais pour le fait que tu allais avoir du beau neuf à l'avant et de l'origine qui date à l'arrière .., Bref...) sinon intéresses toi un peu au réglages, tu verras tu pourras surement améliorer encore tes sensations!!! Question de feeling, de gout tout ça...
Au départ je trouvais l'avant qui flottait, comportement totalement différent d'auparavant, j'ai testé des réglages différents, ça va déjà mieux, cependant je suis sur que je peux encore améliorer...
N'empêche c'est impressionnant comment "1" ou "2" click sur la compression ou même la pré charge transforment l'ensemble du comportement...

Bref, ça demande du temps tout ça...

Au final si j'avais su ça, avec tes carénages j'aurais pris aussi l'ensemble Ohlin !!!!

Bien sûr que j'ai fait l'avant et l'arrière

Compte tenu du temps, j'ai pas changé le réglage. Kiki m'a dit que c'était sensible alors j'essaierai quand j'aurai du temps, et du beau temps si possible

Et toi tu as rhabilé ta belle grise?

Pas encore, comme je venais de commander les Ohlins juste avant de tomber, ben le budget est parti dedans... mais ce mois ci on va faire une partie déjà...
Enfin!!!! Car j'en peu plus de la voir comme ça...

1 ou 2 truc en plus t'a penser a la passé au norme européenne

Bien sur, c'est en route

Sérieux Biboss !!!! Toujours amputée ??? J'ai essayé, je n'ai fait que 3000kms en mode "french"!!! Et j'ai craqué... quand t'as une BAR qui te colle et qui reste scotché, ce n'est pas possible de rester comme cela!!! Expérience perso... Au fait, ça y est tu peux te décontracter, comme tu n'as pas voulu que je désosse ta belle, (merci la solidarité motarde !!! ), j'ai commandé une partie de mes carénages (double rétro,garde boue et TDF...+ un petit truc surprise, idée piquée chez Orca mais chut!!!!) Rdv, à Orléans...

No, c'est une version Europe depuis très très longtemps... Comme toi, j'ai vite craqué
Ici on parle d'officialiser la chose

Je suis ravi que tu ai réparé ta belle grise Orca il a pas mal de petites choses qui font la différence... Vivement Orléans

moi être unique

Biboss a écrit :No, c'est une version Europe depuis très très longtemps... Comme toi, j'ai vite craqué
Ici on parle d'officialiser la chose

Je suis ravi que tu ai réparé ta belle grise

Ah !!! Je n'avais pas compris... Ca m'étonnait aussi !!!! Donc ok, pour ma part aucun intérêt "d'officialiser" la bête. Cela fait déjà des années que nous roulons comme ça!!!
Pourquoi faire??? Payer éventuellement plus d'assurance??? A l'heure actuelle étant au tiers, payer plus : aucun interêt dans tous les cas je ne serai pas rembourser en cas de carton. Et nos bécanes (puisque tu en as une de la même année) avaient une valeur (pour les experts) de grosso modo 3000e et ça c'était l'an dernier, par ex : admettons que je sois tous risques, ma dernière chute, je fais marcher l'assurance, l'expert ne se pose pas la question, il aurait tout changé, en plus de ceux (carénages) que je remplace : étriers avt+ar, jantes, carter huile, pot (certes je le change mais pas du tout à 1000 le silencieux) ben la moto serait partie en épave et pourtant tu l'as vue, elle va bien. .... Je n'aurais jamais pu avoir un nouveau 14 grâce à leur remboursement même en additionnant à ça le budget réparation mis en place. Bref, en tout cas tiens moi (nous) au courant, je suis quand même curieux.

elle n'est pas encore totalement réparée!!! si tu n'as pas suivi je donne une partie de mon budget répa à un membre du fofo (un admin) qui habite en Normandie (oui je ne le cite pas!!! parce qu'il roule en GTR maintenant.... ), pour son ensemble de valise... Et oui une folie!!! Fini les bagster qui au passage m'ont bien abimées ma coque arrière, mais je n'ai pas dit mon dernier mot!!! mais cela est une autre histoire... à vivre et à écrire!!!

Biboss a écrit : Vivement Orléans

Biboss a écrit : Orca il a pas mal de petites choses qui font la différence...

Eh oui...!!! Ben j'ai fait comme Orca j'ai installé de chez Rizoma .... .... Pour être au top de la tenue de route, du style... .... Afin d'éviter d'abimer ma brêle, de pencher dans les virages, .... .... des roulettes!!! Je vire à plat maintenant, toujours stable la meule...


Oups!!! J'oubliais...

ORCA a écrit : moi être unique

Heureusement !!!! sinon

Je pense qu'on nous donne l'occasion d'être en règle... donc je préfère le faire... Si j'ai le choix, j'évite de jouer, avant, j'avais pas le choix.

Sinon, pour les valises, je comprends bien sûr l’intérêt, mais c'est tellement moche ces tubes qui, lorsque tu ne mets pas les valises font ressemble ta moto à une moto de test moto école

Pour les roulettes, j'en ai déjà mais je n'ai pas encore testé en réel leur efficacité... moi

Je comprends, je me renseignerai aussi par curiosité... si j'y pense (c'est comme pour l'histoire de l'autonomie... ). Mais nous aurons l'occasion d'en parler, bientôt.