ZZR-Leclub le Forum

Bonjour, je dois nettoyer ou changer (selon l'état) mon filtre à air... trempage dans du pétrole désaromatisé, léger essorage non traumatisant pour la structure et huile de boite puis re léger essorage... ou produits dédiés? je ne suis pas contre ces derniers, mais j'aime saisir! Merci!

Pour les filtres à air d'origine, le seul nettoyage efficace quand ils sont sales c'est la poubelle.
Je n'ai jamais nettoyé un filtre d'origine. Éventuellement un coup de soufflette pour le faire durer un peu plus longtemps mais c'est tout.

j'ai toujours lavé mes filtre d'origine au produit vaisselle sans plus de précaution que ça
beaucoup d'eau et un long sechage ... j'ai jamais mis d'huile dessus ( c'est dans ma tondeuse Honda depuis 5 ans ..)

Tu l'as dit!!!! Dans une Honda!!! Plutôt une tondeuse...
Perso j'ai toujours remplacé mes filtres. Plutôt le garagiste... le prochain c'est moi qui le fait (semaine prochaine) car je n'ai jamais vu dans quel état il était au final... bref...
Sinon le coup de soufflette déjà pratiqué mais sur la BAR.

C'est 23€ un filtre à air. Ça vaut pas le coup de s’embêter.

Merci pour vos réponses alors dans ce cas je vous dis tout: j'ai déjà un filtre d'origine en stock la question résiduelle c'est de savoir quelle huile appliquer dessus car je crois bien qu'il faut appliquer de l'huile sur le filtre pour augmenter son pouvoir capteur quelle huile faut-il mettre est-on obligé d'acheter de l'huile spécial filtre? Peut-être quelque chose de beaucoup plus fluide comme la vaseline?

sur ceux d'origine j'ai jamais entendue qu'il fallait coller de l'huile

Ah... alors je me tais et jetterai un oeil au manuel d'atelier... je pensais qu'avec du filtre en mousse la pratique était systématique...



salut les copains, un jetant un oeil dans la RMT de la 11, p.88

b) Nettoyage du filtre à air :
• Plonger le filtre air dans un bain d'essence.
• Sortir l'élément, le secouer puis le laisser sécher.
• Si l'on a la possibilité souffler de l'air comprimé
en dirigeant le jet d'air de la face propre vers la face
sale.
• Après nettoyage, imbiber un chiffon propre, non
pelucheux, d'huile moteur ou d'huile spéciale pour
filtre à air et passer ce chiffon sur l'extérieur de la
mousse de façon à l'humecter légèrement.

sinon, pour la fréquence de nettoyage:

2) FILTRE A AIR
a) Dépose du filtre :
Le filtre à air doit être nettoyé tous les 10 000
km, son changement sera effectué tous les cinq
nettoyages.

je vais suivre...


côté manuel du 12:

Nettoyage de l'élément du filtre à air et du filtre du conduit d'air
NOTE
o Nettoyer l'élément plus fréquemment dans les régions poussiéreuses.
o Après avoir roulé sous la pluie ou sur des routes boueuses, il faut le
nettoyer immédiatement.
• Déposer l'élément du filtre à air (voir «Dépose de l'élément» au chapitre
«Alimentation»).
• Nettoyer l'élément [A] dans un bain de dissolvant à point d'éclair élevé.
• Sécher l'élément en le pressant dans une serviette propre .

Nettoyer l'élément dans un endroit bien ventilé et à l'écart de sources
d'étincelles ou de flammes, y compris de tout appareil muni
d' ne veilleuse. Afin d'éviter tout risque d'incendie ou d'explosion,
e pas nettoyer l'élément à "essence ou avec un dissolvant à point
d'éclair bas.

Après ce nettoyage, saturer l'élément [A] d'une huile de bonne qualité
pour filtre à air en mousse. Éliminer l'excès d'huile en pressant l'élément
et sécher ce dernier du mieux possible en le pressant dans un chiffon
propre . Veiller à ne pas déchirer l'élément.
• Avant de le remettre en place, s'assurer que l'élément n'est pas déchiré,
qu'il n'est pas durci ni rétréci. S'il est endommagé, il faut le remplacer



Bref, pas d'accord sur le dissolvant et différence au niveau de l'huile et de son application...

j'ai toujours fait comme le manuelle du 11, sauf que je le souffle a l'air comprimer avant de le tremper, dans l'essence ou du bon produit vaisselle "per" qui marche bien aussi et appret je le re-souffle pour le sécher comme il faut
pour l'huile j'en met pas! généralement il reste un peux gras malgré le lavage
mais on peux verser un peux d'huile moteur propre sur la main et frotté avec le filtre aire

le gros problème du ram aire de nos ZZR c'est que tu retrouves pas mal d'insectes en été dans le filtre, donc un petit nettoyage ne fait jamais de mal

Les filtre à air neufs sont huilés quand on les sort du sachet.

Et bien voilà tout a été quasiment dit! On se rapproche d'un tuto....

Moi j'y avais mis un K&N comme ca pas de remplacement mais la technique est a garder