ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'un ZZR 1400 depuis peu de temps et j'ai un léger bruit de distribution qui se fait entendre plutôt en bas régime mais malheureusement, pas qu'à froid !

Elle est de 2009 et à bientôt 58000 kms. Je possède toutes les factures d'entretiens depuis son achat. La dernière n'a même pas un mois et ils ont changés, entres autres, le tendeur de distri et fait un jeux aux soupapes. Mon tendeur est donc neuf mais je ne sais pas trop comment il a été monté, malgré que cela ai été fait par un mécano Kawa, j'aimerais le démonter moi-même et le remonter comme il faut.

Quels sont les précautions à prendre ? Que faut-il démonter ?

J'ai parcouru le forum et j'ai lu le post de Jean-Jacques lié au pastillage des soupapes, j'ai cru comprendre qu'il avait démonté et remonté plusieurs fois cette daube afin qu'il fonctionne comme il faut. Si tu passes par là, peut-tu me décrire la marche à suivre, je t'en serais très reconnaissant.

Merci beaucoup.

Moins d'un mois, retour chez Kawa avec la facture pour qu'il te refasse le boulot mal effectué

Oui je suis d'accord avec toi, mais il y a quand même 400 bornes qui nous sépare de là ou je l'ai achetée donc ça m'embête un peu ...

Petit up !

Comme dit plus haut. Un coup de fil, tu vois avec eux et tu leur ramènes...

ils ont ouvert donc c'est garantie pendant un an on va dire meme si tu avais fait 5000KM, donc tu prends la facture et tu retourne chez le mécano et tu lui explique que cela ne va pas si celui çi ne veut pas comprendre, tu appelles ta protection juridique et tu leur explique

le tendeur du 1400 n est pas 1 daube faut juste savoir le remettre et le reamorce la ton soucis il on remis ton tendeur et juste declenche mais sa suffit pas donc bruit de chaine audemarrage a froid et bas regime faut leur ramener la moto

Ok je viens de lire vos post et effectivement ça me semble plus judicieux que de bidouiller soi-même ! J'essayerai de les contacter demain et je vous tient au jus ;)

Merci à tous pour vos bons conseils ^^

Toujours pas de réponse la part de Kawa à ce jour ...

Tu es allé à la concession avec ta moto et ta facture?

Toujours se déplacer, c'est mieux, comme ça tu imposes le fait qu'ils doivent régler le problème sur le champ (en leur laissant la moto et repartir avec un prêt ), ils font un taf, une erreur peut arriver personne n'est parfait, ben maintenant ils doivent assumer !!!!
Et ton doute sur le fait que tu as fait 400 kms... peu importe tu nous parles d'un problème suite à une intervention mécanique, ce n'est pas comme si tu revenais au bout d'une semaine après avoir acheter un rétro par ex, en leur disant: il est rayé, il faut me le changer... là normal que cela ne sert à rien... bref...
Tiens nous au jus

En complément, le relachement du tendeur se fait par le haut-moteur en appuyant sur un petit clip avec un long tournevis, il faut donc réouvrir pour refaire la manip.

Je l'ai fait mais c'est vrai que c'est un peu galère.

A Kiki, qu'est-ce que tu entends par : juste declenche mais sa suffit pas

le relachement tu tendeur ne suffit pas il y a 1 astuce pour que la chaine soit bien tendu

Ok merci pour vos réponses ! J'ai eu un SMS de Kawa dimanche dernier qui m'a demandé de les rappeler mardi donc aujourd'hui. Je les rappelle sans plus tarder. Je vous tient au jus.

Hello pti-newbie,

Donc comme je passe par là je te fais part de mon expérience. En effet j'ai eu du mal à déclencher le ressort lors du remontage. Mais j'y suis arrivé après plusieurs remontages/démontages et pas de bruit de distrib suspect par la suite.

L'astuce, et autres mystères je ne les connais pas. Et je n'ai pas trouvé de gens qui en parlaient ailleurs. Enfin elle doit certainement exister, mais les devinettes, très peu pour moi. J'aime la mécanique, bricoler, entretenir ma bécane moi même par pur plaisir. Et ce que je peux partager je partage.

Voilà pti-newbie, j'espère que Kawa va te trouver la soluce.

A+.

KIKI a écrit :le relachement tu tendeur ne suffit pas il y a 1 astuce pour que la chaine soit bien tendu

tu peux nous en dire plus ?

C'est compliqué, c’est un professionnel et la manipulation (l'astuce) est chaude même pour lui ( si tu te rates .... )

l explique ces 1 chose le mettre en oeuvre ces tres chaud ces moi qui ai trouve 1 solution pour ce probleme si je vous l explique et qu il y en 1 ou plusieurs qui se loupe on fait quoi

Dis toujours, je pense que nous sommes suffisamment averti pour ne pas faire si on ne le sent pas.

apres reflexion non je prefere pas par mail on peut pas expliquer faut le faire en live pour comprendre

2 astuces pour libérer ce tendeur :

- Tapoter la chaine au niveau du doigt d'allumeur [vu sur youtube]

- Faire tourner le moteur à la main vers l'avant puis vers l'arrière (doucement). [Mon mécano chez Kawa]

Merci beaucoup Fred, c'est sympa ;-)

J'essaierai ça au prochain démontage.