ZZR-Leclub le Forum

Hello tout le monde,

Bon je viens vous expliquer une mésaventure qui m'est arrivé cette semaine.

En rentrant d'une ballade avec ma femme, alors que je dépassais une file de voiture ,l'une d'entre elle a décidée de déboiter au moment ou j'arrivais .
Donc gros freinage d'urgence l'ABS s'enclenche (jusque la tout va bien) le problème, c'est que quand j'ai relâché mon levier de frein la moto est restée en position freinage . Avec la pression Mme me monte sur les épaules, la moto ralenti sans blocage de roue grâce a l'abs et des que les 20km/h ont été atteint, blocage de roue et se fut la chute .
j'ai relevé la moto, remise en route et fait un teste de freinage et RAS, pas de souci en vu.
Nous avons rien a part quelque trace sur le vernis mais ma pétoire est HS physiquement.
Ce soucis est il déjà arrivé a une personne ou quelque chose de semblable ? en sachant que ma moto sors de chez Kawasaki pour la révision des 84000kms et tout été RAS.
je n'ai pas eu de signe avant coureur.
Maintenant c'est parti pour le rituel assurance et remise en état.
Je vous tiens au jus pour la suite et surtout pour la cause de cette foutu panne

vache ! c'est le genre de panne plutôt dangereuse!
tiens nous au jus

J'ai jamais eu ce genre de souci sur la mienne, il faudrait peut être voir avec ton concess pour voir les codes défauts sur ton ABS

Oui je l ai appelé, il va voir sa des que je lui aurai emmené pour les réparations pour lui l abs n'est pas en cause car il a fait son boulot de non blocage de la roue mais plus un problème du circuit de freinage.
A voir par la suite je vous tiens au courant

Désolé pour vous Ced. J'ai quand meme l'impression que le freinage est le truc le plus capricieux de nos machines. Entre les disques prématurément voilé, et les ABS qui font ce qui veulent... bref jamais entendu parler d'un souci similaire... Kiki? Bref bon courage pour la suite.

J'ai eu le cas sur mon gex 1000 après pose des durits aviation. Une petite bite du levier de frein se pliait légèrement et actionnait tout doucement le freinage. De nuit mes disques devenaient rouge je n'ai pas chute je ne sais par quel miracle.
T'as pose des durits purge et Cie récemment ?
Ps : désolé téléphone

Oui j ai fait poser des durite avia a 78000 kms il y a quasi 1an vu que les dernieres ZZR en sont équipées je me suis dit go j'espere que le bloc abs 1ere generation supporte se type de durite

ah c'est peut être une piste ...

attention, l'abs des 2012-2016 est bien différent des 2006-2011

d'ailleurs pas du tout au même niveau

heuresment vous avez rien eu !!!

Suite a un freinage brutal derriere un véhicule .... la poignée de frein est restée bloquée en position pas de frein .... roue libre et impossible de freiner avec l'avant le levier de frein est resté bloqué ... frein arriére , arrêté en appuyant comme une brute j'ai réussi a débloquer le levier et depuis 1000 km plus rien ..... chez Kawa on sait pas .. plusieurs causes possible mais la quelle ..??? Vous avez une idée ?? ca ressemble a votre PB !!!

Bonjour


Avant de poster, les régles de bonne conduite veulent que tu te présentes comme demandé dans ton mail d'inscription.


Les présentations c'est par ICI
A tout de suite.

Salut Marcel ,
Vas vite te présenter et ensuite reviens nous dire les équipement monté sur ta bécane et so kilométrage etc car cela m interresse . Ce qui me fais le plus peur c est qu en tu dis que Kawa on rien trouvé . Quelles sont les pistes qu'ils ont déceler ?

Merci

j'ai eu un probleme similaire apres avoir depose le levier de frein pour graisser l'axe
j'ai mal positionné "la petite bite " de la poignée de frein comme dis iac j'ai pas fais 50 metres roue bloqué
j'ai fais chuté la pression en ouvrant la vis de purge sur le maitre cylindre et hop roue libre ,50 metres un coup de frein rebloquage de roue
j'ai remis la poignée correctement et nikel

n'y aurait'il pas une panne a ce niveau la, apres un gros freinage ?
peut-etre une piste

Donc pour avoir eu la même mésaventure, c'est le raccord de la durite avis qui pose pb. En effet gros freinage cela vient taper le garde boue, la durite se plie et donc garde la pression jusqu'à ce que la moto s'arrête... Regarde ton garde boue sur le dessus derrière la fourche, je suis persuadé qu'il est cassé... Solution mettre un raccord coudé et non droit... tiens au jus.

J'ai retrouvé mon post de l'époque...


https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... 18#p341518" onclick="window.open(this.href);return false;

Super merci les gars je vais allé voir sa demain a la premiere heure
sa fait que 2 semaines et j en peux deja plus de ne plus l avoir
je vous tiens au jus

Hello a tous
donc voici les dernieres nouvelles, apres avoir vérifié les durites comme m'a dit accrom et bien effectivement l'une d'elle était légèrement plier .mon garde boue n'a aucune trace donc je sais pas si c'est vraiment la cause. Il y eu un contrôle complet du système de freinage fait par kawasaki et R.A.S. suite au contrôle j ai fait remonter les durites d'origine.

Je voudrais aussi que j'ai depuis peu un soucis avec mes freins, lorsque j'actionne mon frein AV ou AR les commandes deviennent durs impossible de freiner apres avoir appelé kawa il se peut que se soit la centrale abs (1500€)...



Je voudrais aussi que j'ai depuis peu un soucis avec mes freins, lorsque j'actionne mon frein AV ou AR les commandes deviennent durs impossible de freiner apres avoir appelé kawa il se peut que se soit la centrale abs (1500€)...