ZZR-Leclub le Forum

bonjour a tous
je vien vers vous pour des conseilles sur une remise en service d'un zrr1100 de 1992 qui n'as pas tourné depuis 4 ans (j'en ai hérité a la suite de la mort du propriaitaire) elle est juste poussierreuse
petit présision elle a 19500 km donc sur ce modéle c'est quoi les révision je ne connais pas du tout merci

J'ai demonté les freins avant et arriere les plaquettes sont encore correct mais je pence les changer
ensuite j'ai essayer de la mettre en route donc elle c'est allumer parcontre plus de lumiere plus de clinotant et témoin de frein
sinon j'avais une vitesse d'engager donc du coup elle a pas démarer et j'ai lutter pour la mettre au point mort

je vais faire moi d'apres ce que j'ai lu ici la vidange du circuit reffroidissemenrt
comprendre pourquoi j'ai pas de lumiere ni de clignotant
vidanger le reservoir
la ou elle etais entreposer j'ai une trace de liquide mais pas sure qu'elle vienne de la moto

j'aimerais savoir aussi ce que je doit faire et peut faire moi

je ferais reviser le carburateur par un prof

le kit chaine est correct
les pneux son toujours sous préssion et pas craqueler
j'ai une question aussi pour l'embrayage il y a t'il une vidange a faire
merci de vos réponse a tous je compte sur vous (je suis débutant sur la mécanique donc si vous avez des tutaux sa serais génial)

je vous remerci motardement

Alors il faut commencer par vidanger TOUS les fluides
- huile ( moteur et boite c'est la même 10W40 semi synthése ELF moto road 4 ou équivalent, n'oublie pas les joints de vidange kawa et le filtre à huile kawa )
- liquide de refroidissement ( type D pour bloc moteur alu )
- huile de fourche (entre 10 et 15w suivant ton gabari)
- liquide de freins ( DOT 4 ou 5.1 )

Ton cadre est noir ? (pour savoir si c'est un C2 ou C3)

Oui oui mon cadre est bien noirs
merci des resengnement

pas mieux que dnstouron, juste méfie toi des pneus 4ans il doivent être en bois "chaud les glissades"

vide toute l'essence du réservoir tuyaux carbu et remplace la par de la nouvelle
pour les feux... peux être juste de l’oxydation au broches ampoules ou fusibles a voir?? du W40 ne lui ferait pas de tord

apres quelque recherche autour de moi je n'ai pas de magasin kawa pour les filtres et huille que vous m'avez conseillez
avez vous un site ou je peux trouver des adatable si vous me conseillez ?
Pour la vidange de la fourche je n'ai pas trouver ou elle ce fesait, pour la boite pareille pourriez vous me guidez si possible ?

je vous remercie a tous

pour les filtres mieux vaux l'origine par rapport au hipofiltro et KN ext....
pour la fourche faut démonter les tubes, le gros écrous en dessous des réglages , sa demande un minimum de connaissance pour bien le faire
voila un beau tuto https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=61&t=20515" onclick="window.open(this.href);return false;
la boite et le moteur fond partie du même ensemble moteur, donc simple vidange moteur pour les deux, et 10W40 semi synthèse ELF

Pas mieux ! Reste en origine c est mieux !
Petit lien
http://www.access-k.fr/equipement-acces ... igine.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bonjour a tous
Tout ce que vous m'avez dit de faire a etais fait sauf la fourche ou je me sent pas de le faire
par contre tjr pas de lumiere clignotant et feux spot j'ai vérifier les ampoules elle sont toutes non griller donc j'ai quand meme mis du w40 dessus mais rien a faire
j'entends bien le clique du clignotends

j'ai pas réussi a trouvé la boite a fusible pourriez vous me dire ou cela ce trouve svp

merci a tous de votre aide

POUR info je suis entrain de recréer la FFMC 02 si il y a des motards intérresser pour venir nous aider et qui sont du 02 contacter moi par mp

Sous la selle



http://i50.tinypic.com/4mjvb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

A droite sur la photo ..

pour les problèmes ampoule ça peut être une masse oxydé vu que il y a rien qui s allume ou les relais

bonjour motard80
je viens de voir ton post , et je pense que c' est un peu tard pour te répondre, mais si tu as besoin d' un coup de main pour la remise en route ou la recherche de panne n' hésite pas, surtout que nous sommes voisin ( j' habite breilly).
j' ai possédé un 11 pendant 13 ans et je le connais assez bien pour l' avoir monter et démonter quelques fois.....

je te remercie j'aurais surement besoin pour resoudre mon soucis de lumiere avant (la elle est pour le moment cher lvm enface quikc a amiens pour le nettoyage et reglage carbue
je ne sais pas si il vont regarder a la panne (jespere pas) si il ne regarde pas je remettrais un poste ici
je te remerci en tout cas
motardement

pas de soucis mais envois moi de préférence un mail privé car je ne passe pas très souvent ici.