ZZR-Leclub le Forum

Moi et ma Zz de 1995 et totalise 17.000km dans un état show room !!






Le seul hic la béquille central je touche partout et suis bloqué pour allez me penché plus mais j'ai pas envie de la retiré ..........

Très jolie et définitivement pas courante de cette couleur.

Vraiment trés jolie
POur ta bequille ... recherche pas de ce coté mais plutot du cote de ton amortisseur ... un EMC, HyperPro ou autre adapté à ton poids et tu auras plus de soucis

Très belle
Faisait des couleurs sympa à l'époque..................

C'est vrai, couleur sympa et originale !
Bonne route
Bd

très belle bécane!

Heyyy Merci ...

Mais pour l'amortisseur le mien est bon mais il faut en mettre un plus grand ???
Je ne comprend pas ?

Les 600 sont réputés pour avoir un amortisseur façon "pompe à vélo" qui s'affaisse très vite et qui est dimensionné pour des pilotes taille jockey.
C'est pour ça que Denis (dnstouron) te conseille d'en changer car il a roulé longtemps en 600 et il n'a pas vraiment le gabarit jockey.

Ouffff je viens de regarder les prix hors de prix pour moi, vous avez des bons tuyaux ?

Il y a les Wilbers (Je ne connais pas trop) dans les 350€ et sinon, mis à part les Ohlins (la Rolls) à plus de 1000€, on trouve son bonheur entre 400 et 600€.

L'amortisseur est réglable et ces réglage de base sont pour un pilote de 65kgr ...
Tu as une molette sous la vis de maintient en bas avec le repaire 1 ( elle ne tourne que dans le sens horaire )
La précharge peut-être aussi modifié mais faut sortir l'amortisseur
la précharge minimal est de la hauteur du ressort sans contrainte moins 8mm et la pré charge maximal de moins 17mm

POur information mon 600 avait 40000km et mon amortisseur était HS ... un EMC m'a changé la vie ....
tu peut le faire ré hausser et reconditionner pour 250€ chez suspension sport par exemple ou simplement en changeant les billette de l'unitrack ( plus court ça réhausse la moto)
Attention quand même à pas trop modifier l'assiette de la moto sinon tu risques d'avoir un comportement pas vraiment identique à celui d'origine

Pour tester facilement ton amortisseur tu regardes ça course morte ( différence de hauteur du cul entre la moto seule sur ces roues et toi assis dessus )

Je viens de voir des ohlins en occase sur un site Neérlandais je crois ou Flamand lol .. et il le font pour la zzr600 de 90-92 mais différence avec la mienne de 95 ? et occase je sais pas ! il dise contrôler mais voilà, et oui vu la marque wilbers moi aussi connait pas....

Chez Ohlins le faire reconditionner c'est 200€
Aprés les ref Ohlins sont différentes entre 1990-1992 (KA 002 PFP) et 1993-2002 (KA 305 PFP )

Tu peux les appeler et demander s'ils peuvent transformer un KA 002 en KA 305, j'ai demandé çà pour le 1100 et ils me l'ont fait pour 300€ avec le reconditionnement compris
Et là tu as le meilleurs amortisseurs possible

tres belle couleur, une de mes préférés avec le bleu de

ah bon merci de tous ces renseignement ...Ici je regarde pour remplacer dans le futur les chicane pas des Danmoto suis de Belgique sont pas regardant sur le son des pots, ainsi j'aurais toujours mes origines pour les vacances en France

jolie ZZ, mais le frelon c'est pas pour la honda 600 HORNET???

ahahhah nop c'est mon profil youtube du temps déjà de mon ancienne F ... Mais maintenant suis passé de l'autre coté kawaaaaaaaaaaaaaaaaaa .........

Belle bécane....ça change des autres 600zzr....