ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

Je cherche mon sauveur.
J'ai une durite de trop-plein débranchée coté gauche juste à coté du sélecteur.
Sur mon zzr1200 il y en a deux (voir schéma ). Il s'agit de la plus courte. (environ 20cm).
J'ai déposé mon carénage. Mais impossible de trouver ou la connecter. Je deviens fou. Sos
Est-ce que quelqu'un peut m'envoyer photos et/ou explications ?

Merci d'avance.
V

Salut il me semble je dis bien il me semble qu'elle se branche sur le coté gauche , derrière le carénage en haut du reservoir derrière les bobines , mais attends ya bien un spécialiste qui va te répondre ... , bon courage

Je dirai au niveau de la boîte a air quand il y a de l'eau dedans pour l'évacuer

Merci les gars pour vos réponses mais la durite fait 20cm. Donc ça va pas à la boîte à air ni au réservoir.. :(

Personne voudrait regarder sur son zzr1200 svp ?


Sos

photos ????????????????


Mais +11 , les 2 durites viennent du filtre a air
Il y en a 1 , a l avant de la boîte a air .
L autre , a l arrière avec une espèce de truc transparent.
Et 1 autre , de l autre côté

j'ai regardé mais je vois pas grand chose sens devoir démonter
je croix que kazawaki a raison, il y en a une grande qui vas vers l'avant, et l'autre il y a un petit entonnoir transparent "" genre filtre a essence""
je me demande si tu n'a pas la liaison du petit entonnoir qui fait environ 20cm

j'ai trouvé une tofs durit n°3 c'est du 1100 mais meme chose

Titi a écrit :

mzzr a écrit : C'est quoi tous ses filtres 1,3,4 ? (le 2 est ce que c'est la roulette de ralenti ?

1. Circuit de chauffage des carbus avec le LDR. Histoire d'éviter le givrage des carbus par temps frais/froid.
2. Molette de ralenti
3. Récupérateur d'eau/huile venant de la boite à air. Il est transparent ; comme ça, tu peux voir quand il faut le vider... Car normalement, la durite qui va vers le bas est bouchée pour que ce soit étanche.
4. Filtre à essence

V

Merci titi pour ta réponse. Je vais regarder encore demain.
Voici quelques photos de mon 1200 côté gauche.


Donc si vous voyez je parle des deux qui ont un petit bouchon en bas et qui en temps normal sont bien fixées et cote à cote .
Celle de gauche est OK. C'est celle qui remonte à la boîte à air.
Et l'autre qui est détachée. Je vois toujours pas ou la connecter... Aaaaaaaah

En tout cas déjà plusieurs réponses en une journée. Merci les mecs pour votre solidarité

+11 avec Devos , pour la 3

C'est bien évidemment la durite N°3.
Fô que tu tombes ton réservoir et ta boite à air pour retrouver la partie amont de la durite et le petit réservoir translucide.

Super les mecs. Grâce à vous j'ai réglé le problème.
Effectivement j'ai été obligé de déposer le réservoir à cause du garagiste qui n'avait pas remonter correctement. En fait le petit bocal transparent n'était pas au bon endroit.





Une fois le bocal à sa place, j'ai tout reconnecté.


Et dire que j'ai payé un pro pour réparer mes carbus et que je suis obligé de tout redémonter pour une durite. Grrrrr
Merci encore à tous pour votre solidarité. V

J'avais juste la boîte a air lol

Encore un problème réglé grâce au forum.