ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,
Je sens que je vais passer pour un con mais je trouve ça bizarre..
Voilà j'ai une 600 ZZR de 1998 avec 50 000KM (avec un entretien qui a été un peu approximatif on dirai) et j'ai une question de débutant, je me demande si c'est normal que en 1ère lorsque j'appuie à fond sur l'embrayage, au feu rouge par exemple, si j'accélère la moto avance toute seul.
Par contre lorsque que je suis au point mort aucun soucis même en accélérant elle n'avance pas.

Est-ce que j'ai un problème d'embrayage? J'ai essayé de resserrer un peu le câble mais ça ne change rien, c'est comme si je ne débrayé jamais complètement. Si ce n'est pas normal est-ce qu'il y a une solution simple ou il faut aller direct chez le garagiste avant de tout casser ?

ps: j'ai essayé de faire quelque recherches dans le forum mais je sais pas trop quoi chercher du coup si quelqu'un a déjà posé la question je suis dsl

Embrayage qui colle ? Ca le ferait aussi au point mort non ?
Peut être juste un réglage de garde ?

Si elle avance lorsque tu as une vitesse engagée, c'est que tu manque de garde :

Tu peux recuperer 5/8mm au niveau de la poignée.

Sinon, tu as un double écrou au niveau du carter embrayage sous la moto.

Bon courage, c'est le métier qui rentre

Grillé par IAC

Pas mieux que IAC et B'Lial.
Si le problème persiste une fois la garde bien réglée, c'est peut être un problème de disques d'embrayages (les garnis) et/ou de ressorts.
Une mauvaise huile peut également favoriser ce problème.

J'adore le titre de ton sujet

Moto qui avance toute seule!

ça m'a fait penser à ça :

Tu es un sacré veinard car tu n'as pas besoin de mettre d'essence

Excuse moi j'ai pas pu m'empêcher, le titre est trop drôle

Content que ça vous fasse rire au moins[smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]

Je vais regarder comment ça fonctionne et ensuite je vais essayer de régler mon câble d'embrayage. J'ai l'impression que le phénomène est moins marqué à chaud... à voir

Je viens déjà de retirer 3 mm de merde sur toute ma transmission secondaire (a mon avis elle a jamais été nettoyé depuis 50 000km) pour me rendre compte que chaîne est dorée (Wouhaaa trop beau lorsque c'est propre ) et ... que ça ne tourne par rond ... Je crois que je suis bon pour un kit chaine donc je me passerai bien de devoir changer l'embrayage aussi

Bon j'ai essayé de régler l'embrayage mais ça n'a pas l'air de changer grand chose ....
Par contre j'ai deux remarque, la première c'est que c'est beaucoup moins marqué lorsque le moteur est chaud! Et de plus je viens de remarquer que j'ai beaucoup trop d'huile dans le moteur, je suis largement au dessus du max, le hublot et remplie jusqu’en haut (impossible de voir la quantité total d'huile du coup)...

Est-ce que un trop plein d'huile pourrait expliquer mon problème ?

salut,

a priori, non mais qu'elle age ton huile ?
quel marque et viscosité ?

facture a l'appuis ?

si pas'de reponse claire, vidange a faire avec elf moto4road et filtre kawasaki.

les moteurs de nos 600 ont l'embrayage dans l'huile moteur et certaines huile voiture ne font pas'du bien.

+1100 avec B'lial.

Je n'ai pas de réponse à cette question malheureusement... Je pense qu’effectivement l'huile est de mauvaise qualité mais rien pour le confirmer.

Je compte faire la prochaine vidange et changement de filtre bientôt, avec de la 10w50 de haute qualité comme recommandé dans la manuel d'entretien. J'espère que ça adoucira aussi le passage des vitesses que je trouve lui aussi assez brutal, surtout pour trouver le point mort.

Merci en tout cas je vous tiens au courant lorsque j'ai changé l'huile pour voir si cela et résolue le problème!