ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Je m'appelle Roy, ca fait 8 ans que je roule en moto, possesseur d'une CBR 900 je compte investir dans une ZZR 1400. Rare en occase, 2 de ces belles me font de l'oeil ... une de 2007 et une de 2013 (d'une conaissance)
Je voulais resté dans les sportives mais on les a construites de plus en plus compacte avec le temps ce qui me force a me ranger dans les sport GT avec mes 1m92 et 105 kg (sans ventre heureusement)
Il ne me reste donc plus beaucoup de choix... Hayabysa ou ZZR, mais je roule souvent en Duo, et je roule toute l'année, des fois en villes mais souvent en autoroute, j'aime les balade rythmées et la moto est aussi mon outil de déplacement pour aller au travail donc pour tout ca je pense que la ZZR est ce qu'il me faut.

Si vous avez des choses a rajouter n'hésitez pas ... merci.

Salut et bienvenue ici


Entre la 2007 et la 2013 il y a pas photo, prends la 2013 si elle est déjà full c'est encore mieux

Sois le bienvenu.

bienvenue

si j'avais pu direct 2013 hihihih

salut et bienvenue sur le forum!

bienvenue a toi

Bienvenue ici...

Bienvenue

Bienvenue à toi dans notre grande famille.
Tous les propriétaires de 14 disent que la première série (2006-2012) est top mais que la seconde (2013- ... ) est super top.
A toi de voir.

Bienvenue !

merci de l'acceuil....

d'ailleurs le vendeur (2e proprietaire) se tue a me dire quelle est debrider, mais je doute fortement.

Comment savoir si elle l'est sans monter sur un banc de puissance? (je fais un nouveau post? ) (....c'est qd meme plus de 600 euros pour le faire...)

tout dépend de son année de production, regarde iciet tu feras les méthodes de bridage et donc tu pourras peut-être vérifier par toi même
Sinon c'est légale un ZZR 1400 débridée, donc tu la dépose chez kawasaki et tu demandes le retrofit, si elle est déjà debridé ils n'auront que des papiers à faire sinon tu devras investir pour la débrider

salut,
je te déconseille fortement le 14, au sortir d'une cbr900
tu vas pas t'y sentir chez toi.
tu peux te taper des trajets de 1000 bornes sans avoir besoin d'un arbre pour te redresser, le double z ne casse pas les poignets, c'est confortable ta passagère va toujours vouloir venir en balade avec toi, ça repart en 6eme à 50... oublie , c'est pas fait pour toi.

Bienvenue sur le forum ZZR et bonne participation!

aldi3 a écrit :salut,
je te déconseille fortement le 14, au sortir d'une cbr900
tu vas pas t'y sentir chez toi.
tu peux te taper des trajets de 1000 bornes sans avoir besoin d'un arbre pour te redresser, le double z ne casse pas les poignets, c'est confortable ta passagère va toujours vouloir venir en balade avec toi, ça repart en 6eme à 50... oublie , c'est pas fait pour toi.

je me suis demandé si tu étais fou, mais l'ironie du message m'a redressé un sourire sur le visage ^^

Philoux78 a écrit :Bienvenue à toi dans notre grande famille.
Tous les propriétaires de 14 disent que la première série (2006-2012) est top mais que la seconde (2013- ... ) est super top.
A toi de voir.

Moi, j'ai un 2006, et je n'ai jamais trouvé ses limites...
Yen a qui disent qu'après 2013 c'est encore mieux... mais je doute

Mise à part cela, c'est une moto très confortable (bien sur avec une selle pas d'origine, mais qui a encore une selle d'origine sur sa bécane quelque soit sa marque). Je viens de rajouter un top case à la demande de ma moitié qui n'a pas envie d'être éjectée lors d'une accélération.

C'est une moto vraiment très agréable pour le conducteur & le/la SDS. A noter que vu ta taille tu peux envisager les rehausses de poignée et un bulle pas d'origine (il y a de nombreux modèles disponibles)
N'hésite pas !

bienvenue a toi

Bienvenu a toi et ta futur double z