ZZR-Leclub le Forum

J'aurai aimé avoir quelques retours d'info de la part de ceux qui ont monté des durites aviation sur leur 1100:
Quelle marque avez-vous montée, et où les avez-vous trouvées ?

La fonction recherche ne donne rien de probant.

Merci d'avance.

Ca m'interesse egalement !!!!
Ca ameliore vraiment le freinage de nos mamies?
Bonne soiree.
Ju

D après ce que je sait les durites avia ont un diamètre intérieur plus petit que les origines donc plus de pression quand tu freine ,et comme elles sont renforcer , elles gonflent beaucoup moins , par conséquence la pression va directement dans l etrier !
j ais monter qu u e fois des durites sans changer les etriers , c est plus efficace ! Mais ça vaut pas une bonne paire d etrier ....je sait c est pas le même prix ...
évite juste les durites à assembler toi même ...durite et banjo séparer ...c est des sources à fuite ..



Demander à gordi ...il a peux être ça au fond d un tiroir ...

Merci Katana.

Je préfère m'orienter vers des neuves mais je ne sais pas quel fournisseur prendre.

De bon échos sur les goodridge mais je suis sur que c autre marques sont aussi bien ..Je sait même pas la marque des mienne ....

je suis en durites brembo depuis 2010 et elles ont pas bougées depuis ..

rata sur ce genre de produits faut prendre 1 marque serieuse et reconnu pieces de securite

Je vais vous la faire rapide:

j'ai commandé chez Motoblouz un kit durite SEMC-Brembo pour 1100 ZZR D1 -D9: 2 durites directes maitre cylindre ==> étriers. La marque me paraissait sérieuse.
Je l'ai reçu jeudi. Mais au déballage, j'ai trouvé ça:




Et ça, ça me parait pas bon du tout: impossible de mettre un banjo droit ou à 30° sur un étrier, sinon ça tape sur le garde-boue.
Pour moi, sur chaque étriers il faut un banjo à 45°comme l'origine, et sur le maitre cylindre, un banjo droit pour une durite et un éventuellement un coudé à 30°pour l'autre.
Il y aurait dont une inversion entre 2 banjos.

J'ai l'impression qu'il m'ont refilé un montage de tafiole genre Z750, avec la durite qui relie les 2 étriers par dessus le garde-boue.

C'est moi qui suis con, ou c'est SEMC ?
Il se peut fortement que ce soit moi, n'ayez pas peur de le dire !

au vu de la photo normalement ces bon

Donc si le kit est bon, je comprend pas.

Quelle durite va à quel endroit, et dans quel sens ?

Moi je dirait banjo droit en premier au mc qui va a l etrier droit et les banjo à 45 à l etrier gauche et l autre bout au mc près de la vis ...
mais bon ...attend confirmation d un vrai pro ! C est tout de même les freins ....je voudrait pas que tu fasse une conneries à cause de moi et que tu finisse entre 4 planches ...

Voilà mon montage
MC

Etrier gauche


Etrier droit

Trop fort DNS. Merci.

Tes banjos d'étriers sont à coudés à 20°. Mais ceux sont des étriers de GSXR.
Les banjos d'étriers d'origine ont un angle de 45°:



Je pense partir sur des durites sur-mesure ici: http://www.ezdraulix.com/fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

La durite droite: 1 banjo droit et un banjo à 45°__longueur à mesurer
La durite gauche: 1 banjo droit et un banjo à 45°__longueur à mesurer

Pour ma part, j'achète toutes mes durites avia chez Exact France
Un peu de lecture ICI

J'avais ce site également dans mes favoris, mais il faut les appeler. Il n'y a pas de prix affiché et on ne sait pas ce qu'ils peuvent faire.
Bref, leur site web est à chier.

Leur site est inversement proportionnel à la qualité de leurs prestations.
Pour mon 11, j'ai fait faire des durites pour garder le répartiteur car je n'aime pas les montages avec 2 grandes durites qui partent du maitre cylindre.
Du coup, c'est un peu plus cher car il y a une durite de plus mais je trouve que c'est plus joli.

Un peu de news pour ceux que ça intéresse:
J'ai pris des mesures avec du rilsan (tuyau à air comprimé) pour un montage avec 2 durites depuis le maitre cylindre.

Durite droite: 75 cm - banjo étrier à 45°
Durite gauche: 79 cm - banjo étrier à 45°

J'ai contacté EZDraulix pour connaitre la constitution de leur kit 1100ZZR: http://www.ezdraulix.com/fr/kit-durite- ... banjo-inox" onclick="window.open(this.href);return false;

Voici sa réponse:
"ce kit AV est composé de :
1 Flex 760mm d’axe à axe de banjo (disque Droit)
1 Flex 785mm d’axe à axe de banjo (disque Gauche)
Les banjos étriers sont à 45°"

Ça colle avec mes mesures ==> commande en cours.

Tiens moi au jus Rata, je compte egalement commander chez eux ;0).
Tu fera un retour du produit j'espere !

Durites reçues et montées.
C'est tout bon.

Voir ici: https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=21&t=24075" onclick="window.open(this.href);return false;

Bsr à tous , je viens d’installer les durites aviation , je n’ai pas trop fait attention , je vérifiais si on tournant ça bloquait ou pas , comme c’etait Ok j’ai tout bloqué et purjé le circuit ; mais les durits passent entre la fixation de La Fourche et le moteur ; j’ai l’impression qu’elles devraient passer plutôt devant La Fourche ... confirmation?

Je confirme. Elles passent devant le té inférieur.

Ok merci ......

Si tu les passes derrière tu prends le risque de les pincer lorsque tu va en buté de guidon.

Ça passait juste à coté mais ça passait, mais pas joli ....
Sinon j’ai freiné un peu sur 100m pour vérifier mon montage, ça a l’air efficace mais j’ai un disque plus chaud d’un côté !? Plaquette? Disque?

Piston grippé.

Ok merci ,